Відповісти
Вот я именно об этом - скучно так на нем ездить... и жалко... поэтому пока что нет)))
хехе
Редагувати
4-я серия не вставила вообще. Мащина смотрелалась в инд комплектации (т.е. максимум опций плюс дозаказ), но даже в такой нету внентиляции и еще некоторых желаемых опций. Машина явно ниже классом 6-й серии, как по качеству салона так и по ощущениям от езды. Веселая молодежная погремуха как по мне.
СЛ500 очень понравился, душевно. Хотя он и самый старый из отсмотренного, но ему не занимать харизмы. Мащина с подозрительно небольшим пробегом и неочень понятным хозяином, это сильно смутило. В остальном - она дарит эмоции. Салон морально конечно местами очень стар (руль, приборка), но в целом прекрасен. Плюс стеклопакеты, которые тут почему-то реджко встречаются... Не знаю, и хочется и чтото сдерживает.
640 купеха лучше всех пока, но и цена выше рынка. Мащина 12 года но продана первый раз в 15 - стояла у дилера почти 3 года что смушает... зато небольшшой пробег и гарантия. Есть все кроме радара и бенга.
. Тем более, что N55 относительно беспроблемный двигатель, хавает умеренно, едет бодро (но не так, как в 435-й - все-таки есть разница в массе), чипуется, если скучно и т.д.. И купе, да
а еще там подвеска ABC, которая должна быть очень комфортной, но, если чет навернется, то я не думаю, что у тебя там кто-то делает ребилд стоек, компрессора и пр.. Правда, и наворачиваться особо нет повода. Ям нет, солью не посыпают и т.д..
На мой взгляд, выбор очевиден
Я правильно понимаю, что Adaptive Drive и Dynamic Drive это разные вещи? Первая это активная подвеска, а второе рулевое?
Еще не нравится это дурацкий режим рекуперации (S1CDA Brake Energy Regeneration), я надеюсь он отключается?он работает только в режиме Эко и Комфорт.
Еще я слышал, что изза вот этих двух штук
S356A Climate comfort laminated glass
S358A Climate comfort windscreen
бывают проблемы с приемеом сигнала в салоне, даже датчики гаража/оплаты проезда надо переносить на люк а то работать не будут. Это правд
Цитувати
