Ganni 15.05.2018 13:05 пишет: Враховучи, що дизеля на 140 коней вже багато років нема, а 190 коней дорівнюють 140 кіловатам, то мені щось здається, хтось поплутав кінські сили з кіловатами
Враховуючи, що хтось любить писати більше, ніж перевіряти написане ось копія з конфігуратора тогож інтерциклона: Superb Combi Двигатель 2,0 TDI 190 HP 6-ст. мех. •дизель 918,166 грн 2,0 TDI 140 HP 7-ст. авт. 4x4 •дизель 993,544 грн
Взято звідси: страница Чи може абревіатура HP перекладається як "кіловат", а не "horse power"?
А помилки в недолугому конфігураторі, де всі опції коштують 0 - ви не передбачаєте? Я теж майже впевнений, що це 190сильний дизель. Тим паче ВАГ не вперше плутає кіловати з кс на офсайтах
Ganni 15.05.2018 13:13 пишет: А ну я так і думав Тобто ви порівняли простір другого ряду 5-місного супербу з другим рядом 7-місного Кодьяка в положенні "за якого на третьому людина хоча б зростом 170 см могла б сидіти"
Ну в такому випадку і в моєму Хайлендері місця ззаду як в Гольфі, так і запишіть Бо коли я розкладаю третій ряд, то посуваю другий максимально вперед І от вибирає людина тойотівську продукцію а ви їй такий "У Камрі місця більше, бо там я сиджу вільно, а в Хайлендері "лише скрючившись і упираючись колінками у спинку водійського сидіння"
А Ви що справді в дива вірите. Зокрема у те, що у Кодяку, який має розміри РАВ-4, місця на дивані другого ряду буде як у 5-и метрового хайлендера, відсувай той диван кодіака максимально назад, чи не відсувай?
Ganni 15.05.2018 13:05 пишет: Враховучи, що дизеля на 140 коней вже багато років нема, а 190 коней дорівнюють 140 кіловатам, то мені щось здається, хтось поплутав кінські сили з кіловатами
Враховуючи, що хтось любить писати більше, ніж перевіряти написане ось копія з конфігуратора тогож інтерциклона: Superb Combi Двигатель 2,0 TDI 190 HP 6-ст. мех. •дизель 918,166 грн 2,0 TDI 140 HP 7-ст. авт. 4x4 •дизель 993,544 грн
Взято звідси: страница Чи може абревіатура HP перекладається як "кіловат", а не "horse power"?
А помилки в недолугому конфігураторі, де всі опції коштують 0 - ви не передбачаєте? Я теж майже впевнений, що це 190сильний дизель. Тим паче ВАГ не вперше плутає кіловати з кс на офсайтах
Ось таблиця з чеського конфігуратора страница : Diesel Město [l/100km]
Mimo město [l/100km]
Kombinovaná [l/100km]
Emise CO2 [g/km] Energetická třída CO2 2,0 TDI 110 kW 6° M 5,1 3,9 4,4 114 A 2,0 TDI 140 kW 6° M 5,6 4,0 4,6 120 A 2,0 TDI 110 kW 6° M 4x4 5,9 4,4 5,0 131 A 2,0 TDI 110 kW 7° A 5,5 4,1 4,6 119 A 2,0 TDI 140 kW 7°A 4x4 6,1 4,7 5,2 137
110кВт х 1.36=149 к.с.
Ну і на українському сайті є ж окремий двигун на 190 л.с.
Ganni 15.05.2018 13:13 пишет: А ну я так і думав Тобто ви порівняли простір другого ряду 5-місного супербу з другим рядом 7-місного Кодьяка в положенні "за якого на третьому людина хоча б зростом 170 см могла б сидіти"
Ну в такому випадку і в моєму Хайлендері місця ззаду як в Гольфі, так і запишіть Бо коли я розкладаю третій ряд, то посуваю другий максимально вперед І от вибирає людина тойотівську продукцію а ви їй такий "У Камрі місця більше, бо там я сиджу вільно, а в Хайлендері "лише скрючившись і упираючись колінками у спинку водійського сидіння"
А Ви що справді в дива вірите. Зокрема у те, що у Кодяку, який має розміри РАВ-4, місця на дивані другого ряду буде як у 5-и метрового хайлендера, відсувай той диван кодіака максимально назад, чи не відсувай?
Я не порівнюю зараз Кодьяк з Хайлендером. Більше того, я з вами згоден, що Суп на другому ряду просторіший. Але давайте все ж порівнювати компетентно - якщо ми порівнюємо параметр простору на другому ряду, то будемо порівнювати цей параметр як він є. Якщо в Кодьяка диван совається, то як мінімум некоректно повідомляти лише про положення максимально зсунуте вперед В максимально ж відсунутому положенні там місця дофіга Хоча якщо людина поглядає на Суперб, то щось мені підказує що й в Кодьяку не буде доплачувати за гальорку
Ganni 15.05.2018 13:05 пишет: Враховучи, що дизеля на 140 коней вже багато років нема, а 190 коней дорівнюють 140 кіловатам, то мені щось здається, хтось поплутав кінські сили з кіловатами
Враховуючи, що хтось любить писати більше, ніж перевіряти написане
Пардон, а це типу випад в мій бік чи я просто не догнав жарту?
Як людина, котра надає перевагу перевірці саме в першоджерелах, я вже багато років наголошую, що не довіряю нашим українським сайтам. Але замість того, щоб скопіпастити дані з оригінального чеського сайту (де звісно ніяких 140-сильних дизелів і не пробігало в MQB) зручніше тицяти в наші очіпятки, ага
A 2,0 TDI 110 kW 7° A 5,5 4,1 4,6 119 A 2,0 TDI 140 kW 7°A 4x4 6,1 4,7 5,2 137
110кВт х 1.36=149 к.с.
Ну і на українському сайті є ж окремий двигун на 190 л.с.
Ну і? Є 150-сильний дизель, котрий зараз і на Кодьяку продається, і на Пассаті, і на Леоні. І є 190-сильний дизель, котрий пропонується на Тігуані, Супербі і от з літа ніби на наш Карок будуть ставити.
А 140-сильного вже років п"ять як нема. Про що суперечка?
Є 150-сильний дизель, котрий зараз і на Кодьяку продається, і на Пассаті, і на Леоні. І є 190-сильний дизель, котрий пропонується на Тігуані, Супербі і от з літа ніби на наш Карок будуть ставити. А 140-сильного вже років п"ять як нема. Про що суперечка?
Тільки от у нас 190-сильний дизель на Суперб комбі 4х4 7-дсг не пропонується.
Cypriot 14.05.2018 19:13 пишет: в Кодиаке ширина второго ряда 1510 мм, у Суперба - 1520.
Жалко, что тема с минивена опустилась к типично-украинскому холивару...
К сожалению. Из-за отсутствия у нас выбора минивенов как такового. Кроме Пикассо нет ничего. Туран разве что, но никто о нем ничего и у дилера не знает (
Значит самое время открывать бизнес по привозу новых миникомпактвенов из Европы под заказ. Привести пяток под тест-драйв и приглашать покупателей. Я бы предлагал выбор из: 1. VW Touran на дизеле с DSG, 2. Opel Zafira Турер - второй немец 3. Беху 2-шку Gran Turer - типа прикоснись к премиуму. 4. Хфранцузов - C4 Gran Picasso, Renault Grand Scenic и Espace (Grand scenic красив, зараза) 5. Надежных, но овощных и скучных японцев типа Toyota Verso и Mazda 5 на палке. 6. Ford S-Max.
Это как-бы то, что на европейских дорогах встречается наиболее часто из данного сегмента.
Там сам чорт ногу зламає, на шкодівських сайтах. В ціннику одні двигуни, в конфігураторі інші. Зараз на сайті по твоєму посиланню конфігуратор взагалі не працює.
Кодьяк за эти деньги: Будет пустой и убогий Его 2 литровый дизель совсем не едет, на Супербе другой мотор стоит. Паркетник особо и не нужен
Не буде він за лям убогим... Зате місця в ньому вагон. Якщо потрібен тільки дизель і той що продають зараз 150кс не підходить, то можна дочекатися 190кс, який ніби обіцяли на другу половину 2018-го...
Уже на 2019 обещают... был сегодня, тоже самое с Карок - дизель в 2019, хотя 2 недели назад о августе этого года говорили. И, думаю, на 190 конячек денег будкт гораздо больше.
Карок дизельний 190кс 4х4 ніби ось в найближчий місяць продаван Кащуку обіцяв...
Мне Зафирка всегда нравилась по внешнему дизайну, откатал на 2-х Опелях, вполне надёжные и ремонтопригодные автивки, запчастей - вагон на рынке. если что....правда, газ никогда на бензинку не ставил, есть предрассудки, а так - надёжная машинка!