Відповісти
т.е. Пассат на стальных дисках и колпаках норм, а тут полное фе?
та не, просто интересно. А шо пассат? Он на столько строгий (не знаю на сколько подходящее слово) в целом, что оно не так бросается в глаза.
Я себе думаю, шо создавая этот фокус (а концепция наверняка как в предыдущем - одна машина для всех рынков) они в последнюю очередь ориентировались на нас.
Меня больше удивляет то, что одним из главных минусов 3го фокуса было принято считать тесноту. Как впереди так и позади. Отето здоровенное торпедо. Я вечно свет коленкой включаю, а пассажир упирается в бардачок (это если надо на задний ряд кого-то усадить). Для дальних поездок еще норм - уселись, пораздвигались, посовались, и в принципе комфортно умостились - едем. А для города (это же городская машина, или уже нет?), когда сто раз за час туда сюда - дичь. У меня так еще и ручек над головой у задних пассажиров нету, шоб придержаться когда сидишь или встаешь. Вообще жесть. Так вот судя по всему в этом направлении никакой работы проведено не было. Сделают вкусный прайс, при котором народ просто на это обращать внимание не станет и будут продавать околобазовые комплектации пачками, отбивая бабло на обслуживании. Видать это тоже концепция такая.
Редагувати
Цитувати
