Ganni 19.04.2018 14:06 пишет:

---

Ну от я не з повітря кажу, що заміри по датчиках АБС - гівно. За 210 тис км на Гольфі я дві шини тупо утилізував саме тому, що ці датчики чомусь не спрацьовували. При тому сказати ніби вони взагалі не працюють я теж не можу - кілька разів таки ловили втрату тиску.

---

А меня, наоборот, 2 раза спасали. И оба раза при срабатывании на этом давлении ещё можно было ехать (алярм был на 1.9 при 2.2 положенных).
Учитывая, что эта фича бесплатная не вижу смысла её хаить.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Paulskit 19.04.2018 16:22 пишет:

---

А меня, наоборот, 2 раза спасали. И оба раза при срабатывании на этом давлении ещё можно было ехать (алярм был на 1.9 при 2.2 положенных).

---

Так і мене двічі спасали. А двічі НЕ спасали - при чому один раз я тупо кілометр проїхав на повністю спущеному колесі, протер гуму диском, а ця зараза навіть не подала знак (я не пам"ятаю чому не одразу помітив - чи мав важливу розмову по телефону, чи може дорога була з напливами і я все списував на огріхи покриття, чи може ще щось). Вдруге я одразу відчув характерний звук спущеного колеса і спинився, але так само жодного сигналу не отримав. При чому я точно знаю місце де порізав обід (я перші кількасот метрів думав що все труба, але датчик не загорівся і тому вирішив що пронесло) - там близько двох кілометрів, тобто в системи було достатньо часу розпізнати поступове падіння тиску

Paulskit 19.04.2018 16:22 пишет:

---

Учитывая, что эта фича бесплатная не вижу смысла её хаить.

---

Якщо якась опція покликана виконувати якусь функцію, але виконує її так-сяк, то я не розумію чому її не можна хаяти Класичні блутус-датчики мене жодного(!) разу не підвели за 10 років - ані на тойоті, ані на ліфі. А от гольфівські по АБС-замірах лажали. При тому що я достатньо "попадав" на порізи/проколи на всіх своїх автомобілях щоб таке стверджувати (я з тих, кому повнорозмірна запаска в авто - лютий мастхев)
А питання платна ця фіча чи ні мені якось взагалі пофігу - я б з задоволенням відвалив би додаткові гроші якби ВАГ запропонував в списку опцій звичайні блутус-датчики в колесах, наприклад. Але такої опції для мене не пропонують на жаль

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 20.04.2018 01:37 пишет:

---

А питання платна ця фіча чи ні мені якось взагалі пофігу - я б з задоволенням відвалив би додаткові гроші якби ВАГ запропонував в списку опцій звичайні блутус-датчики в колесах, наприклад. Але такої опції для мене не пропонують на жаль

---

Та ладно, вон все автомагазины завалены таким добром: TPMS Система контроля давления TYREDOG TD 1000A-X-04 (оно конечно не ВАГ, но если надо..... и дешево - 3650 грн. - ВАГ за такие деньги только визуальный осмотр машины проведет )

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Paulskit 20.04.2018 10:23 пишет:

---

А ты их калибровал после шиномонтажа\проверки давления?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

codex 20.04.2018 10:30 пишет:

---

Там видимо есть какой-то порог срабатывания. Например, ждет n-оборотов колес, чтобы принять решение.
Я в этом году погнул стальной диск так, что колесо моментально спустилось. Эта система даже не пикнула.

---

Ну от, ще один потерпілий А блутус спрацьовує моментально.

codex 20.04.2018 10:30 пишет:

---

Если медленно спускает, то нормально работает.

---

Та от теж ніфіга на жаль - я вище описував дві конкретні ситуації. Куди ж ще повільніше

Редагувати

Відповісти

Цитувати

An73 20.04.2018 12:02 пишет:

---

Та ладно, вон все автомагазины завалены таким добром: TPMS Система контроля давления TYREDOG TD 1000A-X-04 (оно конечно не ВАГ, но если надо..... и дешево - 3650 грн. - ВАГ за такие деньги только визуальный осмотр машины проведет )

---

Один з моїх дивакуватих тарганів в голові - потяг до оригіналу і навпаки нелюбов афтермаркету Інакше вже давно б таку штуку собі замовив))

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 20.04.2018 14:43 пишет:

---

Один з моїх дивакуватих тарганів в голові - потяг до оригіналу і навпаки нелюбов афтермаркету

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати