ГыГы 20.04.2018 11:32 пишет:

---

BS. 20.04.2018 11:04 пишет:

---

ГыГы 20.04.2018 11:01 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Если напряжение падало и гудел - значит бендиксу труба.

Менять не глядя.

---

Стартер у него не включался, до бендикса там дело не доходило

---

"з-під капота чути якийсь наростаючий (хоч і тихенький)гул" (c)

Но я не возражаю против замены стартера целиком

---

коротше, стартер знов крутить як новий. і на гарячу і на холодну... майстер сказав їздити поки не перестане крутити (забити, коротше... мій улюблений спосіб ремонту )). ну або знімати і бадати сурйозно... але то вже я не мав часу
щодо заміни стартера - ідея не позбавлена змісту. двічі протягом півроку ремонтував генератор, на 3й раз замінив ((((
продовжую вести наблюдєніє...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

dotzent 21.04.2018 20:29 пишет:

---

Сергей 21.04.2018 19:56 пишет:

---

старый тренер 21.04.2018 17:41 пишет:

---

Происходит рывок ремня ГРМ и, высока вероятность, что ремень или перескочит на зубьях шкива, или зубья срежутся.

---

Маячня якась. Нікуди нічого не перескочить, він просто клапани крутить\штовхае, не пишіть недолугих порад, якщо не знаете. Можна Сенс штовхати і на буксирі заводити, але на другий передачі робіть!

---

+1
не думаю, что это представляет угрозу для ГРМ
При случае завожусь с толкача, если никому не мешаю: покатился с горки, со второй заводится мягко.

---

імхую, що таки є загроза. на шосі після такого мені один раз "грибок" зрізало. так що для ременя загроза таки досить імовірна.
хоча... мене тоді на шнурку тягнули... може тому?...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Просто Кіт 21.04.2018 21:17 пишет:

---

dotzent 21.04.2018 20:29 пишет:

---

Сергей 21.04.2018 19:56 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Маячня якась. Нікуди нічого не перескочить, він просто клапани крутить\штовхае, не пишіть недолугих порад, якщо не знаете. Можна Сенс штовхати і на буксирі заводити, але на другий передачі робіть!

---

+1
не думаю, что это представляет угрозу для ГРМ
При случае завожусь с толкача, если никому не мешаю: покатился с горки, со второй заводится мягко.

---

імхую, що таки є загроза. на шосі після такого мені один раз "грибок" зрізало. так що для ременя загроза таки досить імовірна.
хоча... мене тоді на шнурку тягнули... може тому?...

---

Может это все по той же причине, что со стартера не завелся?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

старый тренер 21.04.2018 17:41 пишет:

---

dotzent 21.04.2018 16:20 пишет:

---

старый тренер 21.04.2018 10:07 пишет:

---

Любой автомобиль с ремнём в приводе ГРМ заводить с буксира нежелательно.

---

Почему?

---

Происходит рывок ремня ГРМ и, высока вероятность, что ремень или перескочит на зубьях шкива, или зубья срежутся.

---

Боюсь, что может произойти, когда втягивающее реле потянет за вилку, и бендикс вращающегося стартера войдет в зацепление с маховиком. А также, если при работающем двигателе резко выключить зажигание,

Змінено HC-man (21:36 21/04/2018)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

HC-man 21.04.2018 21:35 пишет:

---

старый тренер 21.04.2018 17:41 пишет:

---

dotzent 21.04.2018 16:20 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Почему?

---

Происходит рывок ремня ГРМ и, высока вероятность, что ремень или перескочит на зубьях шкива, или зубья срежутся.

---

Боюсь, что может произойти, когда втягивающее реле потянет за вилку, и бендикс вращающегося стартера войдет в зацепление с маховиком. А также, если при работающем двигателе резко выключить зажигание,

---

Знову якась маячня. При штовханні, чи буксирі автівки вмикаеться запалення, друга швидкість і зчеплення тиснемо. Потім, при п'яти чи десяти км\год, потрошки відпускемо зчеплення і все автівка завелась, чи ні. Ні до чого тут вилка, реле то білш бендікс, вони тут не працюють і не вмикаються. А ГРМ, повторююсь він штовхае клапани, а не автівку, тільки клапани. І ГРМ все одно, чи штовають, чи двигун працює, він справно шторхае клапани і все!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Сергей 21.04.2018 22:24 пишет:

---

HC-man 21.04.2018 21:35 пишет:

---

старый тренер 21.04.2018 17:41 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Происходит рывок ремня ГРМ и, высока вероятность, что ремень или перескочит на зубьях шкива, или зубья срежутся.

---

Боюсь, что может произойти, когда втягивающее реле потянет за вилку, и бендикс вращающегося стартера войдет в зацепление с маховиком. А также, если при работающем двигателе резко выключить зажигание,

---

Знову якась маячня. При штовханні, чи буксирі автівки вмикаеться запалення, друга швидкість і зчеплення тиснемо. Потім, при п'яти чи десяти км\год, потрошки відпускемо зчеплення і все автівка завелась, чи ні. Ні до чого тут вилка, реле то білш бендікс, вони тут не працюють і не вмикаються. А ГРМ, повторююсь він штовхае клапани, а не автівку, тільки клапани. І ГРМ все одно, чи штовають, чи двигун працює, він справно шторхае клапани і все!

---

Камрад, попробуй погуглить знчение слов "Ирония", "Юмор".

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Просто Кіт 22.04.2018 18:04 пишет:

---

sk73 22.04.2018 13:30 пишет:

---

Сергей 21.04.2018 22:24 пишет:

---

А ГРМ, повторююсь він штовхае клапани, а не автівку, тільки клапани. І ГРМ все одно, чи штовають, чи двигун працює, він справно шторхае клапани і все!

---

посмотри как народ заводится "с толкача" - очень часто там такие рывки, что водила едва лбом о руль не бьется. Вот этих рывков - нет, когда холодный движок - крутит стартер. А ремень - не цепь, он может и не простить такого с собой обращения.

---

+1
стартер крутить двигун з меншою частотою ніж колеса, розігнавшись хай до 10км/год і кинути зчеплення.

---

-1
Зависит от передачи и скорости машины. Может и с меньшей частотой - включи пятую и попробуй. Мотоцикл когда-нибудь заводил с толкача?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

старый тренер 21.04.2018 17:41 пишет:

---

dotzent 21.04.2018 16:20 пишет:

---

старый тренер 21.04.2018 10:07 пишет:

---

Любой автомобиль с ремнём в приводе ГРМ заводить с буксира нежелательно.

---

Почему?

---

Происходит рывок ремня ГРМ и, высока вероятность, что ремень или перескочит на зубьях шкива, или зубья срежутся.

---

Бред. Точно такой же рывок при запуске стартером. Что стартер крутит коленвал, что колеса через коробку. Заводить с толкача на 3 передаче, в крайнем случае на 2. Это чтобы не порвать диск сцепления.

Редагувати

Відповісти

Цитувати