Відповісти
Прошу ногами не бить и сильно не ругать.
Надеюсь, что в этой теме с Вашей помощью смогу определиться с выбором авто.
С нового года поставил себе цель к лету или летом обновить авто.
Текущие для справки это Ford Fiesta 2005 года.
Месяца 2 назад почему-то загорелся идеей пригнать авто из США.
Позвонил Всеволоду и спросил влазит ли в мой бюджет 13$ авто Mazda 3 или Mitshubishi ASX. Он сказал влазит, давайте общаться оговаривать все нюансы.
Но не хочу его беспокоить пока не определюсь.
Небольшой паркетник в виде ASX или безумно понравившийся седан Mazda 3.
В салон Mazda ходил, щупал, умостился удобно))), понравилось, покатался, в общем все ок, зацепила еще больше.
Даже клиренс где-то на 1 см выше чем у моей фиесты))
Смущает только двигатель 2.0 SkyActiv на который будет дорогое ГБО с окупаемостью через 30тысяч. Кто-то может сказать бери сразу 2.5 но я могу ответить, что у меня Фиеста 1.2 и мне для города с головой. Поэтому даже 2.0 у мазды будет просто за глаза
В ASX только сидел, покататься не вышло, тоже норм, тоже понравилось.
Ну и тут же клиренс, просто то, что надо для наших "почти идеальных" дорог.
ASX внешне как по мне то норм не так цепляет как Мазда но все же, он не большой и клиренс высокий (опять же в сравнении с тем, что есть у меня сейчас). То, что со штатов если я правильно вычитал двигатель можно взять 2.0 и вроде даже только передний привод. И как я понял туда можно поставить стандартное ГБО которое окупается через 10 тысяч КМ.
И вот тут муки, с одной стороны это Мазда, то, что мне очень нравится внешне и внутри, и по тест драйву она меня всем устроила.
А на клиренс мне как не крути (но за 6ть лет владения Фиестой) уже как-то побоку, научился, наловчился.
Да бывает зимой суммарное количество где-то дней 10 ни куда не выедут, бо замело и я не хочу губой и защитой делать колею ниже или застрять))
Собственно от Вас бы хотелось услышать плюсы и минусы в ту или иную сторону.
Mazda 3 без ГБО, хотя я понимаю, что с пробегом 7-10тыщ в год мне это ГБО и не надо, но ведь приятнее заправляться газом который больше чем в 2 раза дешевле бензина.
Собственно на этом и закончу.
Хочется услышать за и против.
Какая из машин лучше?
Какая потеряет меньше ликвидности при продаже, так как в любом случае она тоже будет потом продаваться этак через 3+ года.
В этом плане смущает вариатор на ASX так как к моменту продажи он будет играть не маловажную роль.
Хотя конечно трудно посчитать какой будет пробег. (Свой то посчитать не сложно это округляем в большую сторону и получаем 10тысяч в год) Но какой будет у машины которая будет куплена...
С другой стороны мазда про их двигатели тоже пишут, что она капризная к топливу и там тоже от 100-150 тысяч могут быть проблемы.
Но если в целом, что лучше взять?
Понятны стандартные ответы, возьми то, что тебе больше понравилось и так далее.
Но вот как быть когда у тебя 2 варианта, и они отличаются друг от друга.
Седан и типа паркетник
Всем заранее спасибо
Редагувати
Цитувати
