Вредный Хряк 04.05.2018 14:07 пишет:

---

от если было бы б єто пижо -- то подсказал бы канешно.

---

Шож ты не сказал када я покупал? Я б пижо купил

Редагувати

Відповісти

Цитувати

MAX1980 04.05.2018 14:31 пишет:

---

.. а уже советовали перед запуском в жару крышку бензобака открыть? на шкодах,если умирает мембрана клапана абсорбера ,то в рампе скапливается богатая смесь,мешающая запуску в жару,на машинах с гбо подтравливающий редуктор так же дает такие симптомы,не знаю,есть ли на черато такой клапан, а вдруг?

---

Это даже я сам сделать могу, без моего ходовика ^тм

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Cyclist 04.05.2018 14:21 пишет:

---

У меня похожая история на старом опелевском моторе. Одновальный рядник, по два клапана, электронный моновпрыск, одна лямбда сразу после коллектора, зажигание с трамблером. Горячий мотор иногда плохо заводится, симптомы бедной смеси - помогает поиграть педалью газа. А иногда заводится абсолютно нормально. Так чтоб летом на жаре постоял и не заводился - не бывало, только при попытке запуска недавно заглушенного мотора. Свечи чистые без нагара. Холодный мотор заводится с полтыка.

---

+1 Вот-вот. Опелевский C20NE холодный с полпинка, а после поездки и короткой остановки, также когда авто летом стояло на солнцепёке, уже привык чуточку подгазнуть при запуске. Так уже много лет. На уровне мышечной памяти, подобно действиям конечностями при переключении передач.

Но в последнее время, после установки ГБО, стало проявляться реже. Видимо из-за накопления в мозгах каких-то незначительных коррекций по смесеобразованию. А может это мне кажецца.

Во всяком случае - на скорость не влияет.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

nickka 04.05.2018 14:33 пишет:

---

MAX1980 04.05.2018 14:31 пишет:

---

.. а уже советовали перед запуском в жару крышку бензобака открыть? на шкодах,если умирает мембрана клапана абсорбера ,то в рампе скапливается богатая смесь,мешающая запуску в жару,на машинах с гбо подтравливающий редуктор так же дает такие симптомы,не знаю,есть ли на черато такой клапан, а вдруг?

---

Это даже я сам сделать могу, без моего ходовика ^тм

---

Давай по пунктам
1)По колесам стучал?
2)зеркало протирал?
3)отче наш читал
4)крышку бензобака открывал?
5)машину с лева на право три раза и справо не лево четыре обходил?
че я еще упустил???

Змінено BGV (16:00 04/05/2018)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

nickka 02.05.2018 22:37 пишет:

---

Sashok_Accent 02.05.2018 22:22 пишет:

---

Ты знаешь, похожие симптомы были у меня на Акценте, и это был таки датчик коленвала. Закончилось тем, что она тупо на горячую глохла и не заводилась, пока не остывала. Но это был старый 12-клапанный 1.3 мотор.

---

Понимаешь, даччик коленвала я уже один поменял не помню скоко лет назад, надо в кондуит свой посмотреть, я все пешу, что по машыне делаю. Кажется это был 2014 гот, я примерно прикинул где работал в это время. И вез машину на замену на эвакуаторе, потому что без даччика коленвала нихто никуда не едет, импульсов нет, бензонасос не бензонасосит . Поэтому обидно и хочецца, чтобы это был не он Но я тоже склоняюсь к этому или к бензонасосу (что тоже не радовает). Я вот только не знаю можно ли их как-то проверить, потому что он работает, работает а потом хрясь и нет.

---

тоже самое было на симболе. датчик коленвала. на холодную все ок, на горячую его плющило. и авто глохло и не заводилось. закончилось тем, что заглох и пока не остыло авто, я не смог завестись. поменял его и все ок

Редагувати

Відповісти

Цитувати