В ответ на:

---

Sonata - super вариант
сам щас рассматривую подобные варианты только еще ко всему суперБ и авенсис

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

СуперБ - дороже получается, а вот за наводку на Авенсис - спасибо. Посмотрю.

---

С Авенсисом пролетаю еще больше - минимум 30 штук долларов ...Хотя машинка бесспорно неплохая.

Итак - Пока что варианты - Хундай Соната, Форд Мондео, Опель Вектра, Ниссан Примера.

Более реальные варианты - Соната и Вектра. Мондео не очень прельщает, так как только механика, Примера на тысячу подороже будет, хотя очень нравится.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

У Мондео одна из лучших в классе управляемость.

---

+1
Но за искомую сумму это будет ближе к минимальной комплектации. Если "Trend", то - полный элетропакет, климат, сониевский сидюк на 6 дисков, кожа только на руле, противотуманки и куча всякого - могу намылить ихний рекламный проспект (или поищи сам где-то на http://www.ford.ua ). Ручка (5) на блоке 1,8 в 125hp. Если поднатужиться (выходим за означенную сумму), то есть интересный вариант "Ghia", где на таком же блоке имеем 130hp и ручка-6 - там уже и литье в комплекте и еще кое-что.
1,8 - не самолет, конечно, но пасти задних не будешь, машина не тупая. Зато расход мыслимый.
ИМХО спрашивай хетчбек - он внешне от седана почти не отличается, зато нет проблем в упаковке товаров народного потребления
Реальный минус - слабоватая заводская шумка.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

И потом сравни с Мондео.

---

Хе-хе, я сравнивал... Предыдущая Sonata 2.7 кажется, автомат и вообще полный фарш с обожаемой мною кожей (таких мало: почти все - 2,0 с комплектацией попроще) vs Mondeo 1,8 ручка, "Trend" (дорестайлинговый - без хрома и с "просто" кондиционером вместо климата). Я плакалъ... Sonata - хорошая, в меру динамичная (как для своего силового агрегата/трансмиссии), удобная, неплохо продуманная машина. Ну, плюс во внешности намек на Jaguar (ИМХО удалась!). Кароче - восторг. Потом попал в Mondeo и прозрел - рулится лучше, сидеть удобнее. И намного лучше!
В Сонате провел целый день, т.е. это не сиюминутное впечатление. Сиденья там менее удобные, чем в Mondeo или, скажем, AUDI 80 (B3, B4). Тот блок с автоматом (2,7) работают без претензий, передачи переключаются логично и без рывков. Как в более распространенных 2,0 - не знаю (уверен, что не хуже). Динамику сравнивать напрямую нельзя - некорректно при такой разнице в литраже. Управляемость - несравнимая. Соната - по-американски вальяжная, с невнятным и недостаточно точным рулем. Езда по трассе с разумной скоростью - отлично, если бы сиденья были хоть на копейку удобнее. Судорожные рывки в городской толчее - невозможно (автомобиль плохо понимает, что такое руль резко в сторону). Mondeo - ИМХО удачный компромисс. Рулится очень точно, в меру жесткая ходовка и в меру жесткие сиденья с более-менее присутствующей боковой поддержкой - комфорт не страдает. Можно поисполнять, а можно в свое удовольствие катиться - балланс между ходовыми качествами и целостностью задниц пассажиров соблюден идеально. Повороты проходятся с немыслимой для подобного размера и статуса легкостью, и предсказуемой склонностью к заносу (все ограничено только состоянием резины на задней оси и качеством асфальта).
Еще: Ford лучше тормозит.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Реальный минус - слабоватая заводская шумка.

---

Дружище, это не минус, а огромный жирный ПЛЮС

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Дружище, это не минус, а огромный жирный ПЛЮС

---

Кому как... Вот тебе - готовый клиент. А мне - лень карты сымать, вовтузиться, тратиться на динамики (все равно уже карты сняты будут) ну и т.п.

Редагувати

Відповісти

Цитувати