autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
vasikk | Супер писатель! **
Хайлендер VS Туарег (-4)
14 мая 2018 в 13:39
Жестокая лобовуха на ровной дороге ((

В ответ на:

В результате столкновения двух легковых автомобилей Toyota и Volkswagen погибли 4 человека, в том числе двое детей 2016 и 2017 г.р., которые находились в автомобиле Toyota Highlander. Еще 2 человека, которые находились в автомобиле Volkswagen Touareg, травмированы и госпитализированы в Знаменскую районную больницу.



https://www.unian.net/incidents/10114853...tnih-detey.html

Занесло скорее всего на мокрой дороге и даже такое железо не спасло
В Тойоте не пристегнуты все были что-ли..
VovkZ | V.I.P **
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: vasikk] 14 мая 2018 в 13:58
В цьому місці - пряма дорога. Удар, по фото - лоб-в-лоб, майже прямий, але не 100% перекриття.
Змінено VovkZ (13:59 14/05/2018)
junior | V.I.P *
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: vasikk] 14 мая 2018 в 14:28
У хайленлера веса, почти, на 300 кило меньше
Saabix | старожил **
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: vasikk] 22 мая 2018 в 14:18
vasikk 14.05.2018 13:39 пишет:


Занесло скорее всего на мокрой дороге и даже такое железо не спасло
В Тойоте не пристегнуты все были что-ли..




железо без ремней ничего не даст... в тойоте все были не пристегнутые, дети - просто на руках/сидении, увы
Drunkard | **
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: vasikk] 22 мая 2018 в 16:04
vasikk 14.05.2018 13:39 пишет:

В Тойоте не пристегнуты все были что-ли..



Начиная километров с 90 в час - любое железо и любые ремни уже до звезды. Теоретически возможный предельный максимум эффективности пассивных систем безопасности (расчитан банально - чтобы идеально равномерное сминание метра-полутора капота не давало смертельных ускорений) - в районе 150кмч, практический, очевидно, существенно ниже.
WildHawk | R.I.P. **
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Drunkard] 22 мая 2018 в 16:33
Drunkard 22.05.2018 16:04 пишет:


Начиная километров с 90 в час - любое железо и любые ремни уже до звезды. Теоретически возможный предельный максимум эффективности пассивных систем безопасности (расчитан банально - чтобы идеально равномерное сминание метра-полутора капота не давало смертельных ускорений) - в районе 150кмч, практический, очевидно, существенно ниже.




Не ожидал от тебя такого вывода Эффект от пассивных систем безопасности будет всегда. Хоть на 150 кмч, хоть на 200. Не в сминании железа дело. Хотя тоже важно. Банально органы человека испытывают чуть другие нагрузки, будучи пристегнутыми к кузову авто. И эти нагрузки, хоть и тяжелые - всё-же лучше, чем те самые ускорения+контакты, которые получает тело, будучи непристегнутым.
Allodin | СуперСтар ***
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: WildHawk] 22 мая 2018 в 20:03
WildHawk 22.05.2018 16:33 пишет:

Drunkard 22.05.2018 16:04 пишет:


Начиная километров с 90 в час - любое железо и любые ремни уже до звезды. Теоретически возможный предельный максимум эффективности пассивных систем безопасности (расчитан банально - чтобы идеально равномерное сминание метра-полутора капота не давало смертельных ускорений) - в районе 150кмч, практический, очевидно, существенно ниже.




Не ожидал от тебя такого вывода Эффект от пассивных систем безопасности будет всегда. Хоть на 150 кмч, хоть на 200. Не в сминании железа дело. Хотя тоже важно. Банально органы человека испытывают чуть другие нагрузки, будучи пристегнутыми к кузову авто. И эти нагрузки, хоть и тяжелые - всё-же лучше, чем те самые ускорения+контакты, которые получает тело, будучи непристегнутым.



"И все сидят, как живые"© Анек
Соглашусь с Игорем, что выше 90- это 50/50 повезет или нет. Ту енергию куда-то деть нужно. Емнип только суперкары спасут при таких скоростях(И то, не при лобовом в камаз)
Змінено Allodin (20:18 22/05/2018)
sly_fox | опытный писатель **
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: vasikk] 22 мая 2018 в 20:17
на больших скоростях шансов почти нет, даже с ремнем, подушками и т.п..

Например, повреждения различных структур мозга в момент резкой остановки на большой скорости...

А то понаписывают про 150 и более...

Но пристегиваться однозначно нужно везде и всегда.
WildHawk | R.I.P. **
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Allodin] 22 мая 2018 в 20:24
Allodin 22.05.2018 20:03 пишет:


Соглашусь с Игорем, что выше 90- это 50/50 повезет или нет. Ту енергию куда-то деть нужно. Емнип только суперкары спасут при таких скоростях(И то, не при лобовом в камаз)




Дык никто не спорит, что 50\50. Тут он утверждает, мол до одного места ремни, если больше 90кмч. Очень не согласен Энергию конечно никуда не денешь. И тут уже как повезет. Но без ремня - это уже 10/90. Причем начиная от 20кмч. Вспомним того же Шумахера, который просто спускался на лыжах с горы...тюк об камешек головой - и нет Шумахера...а есть овощь. И ремни могут спасти при 100+. Тут уж как удар выйдет. А без ремня - ну разве что удачно улетишь через стекло.
Типа как тут с фиата пасс катапультировался на днях
https://www.ostro.org/video/547922/

Но это не повод говорить, что надо ездить непристегнутым. Или говорить, мол всё, что выше 90кмч - фатально. Вон Бурде в том году на 370кмч в стену в Индианаполисе ушел

http://youtu.be/ukZ2sizlr4Q

Ничего - через несколько месяцев после перелома таза - опять гонял. Вообщем не имеет смысла говорить, что после стольки-то кмч - труба и фатализм...А предохраняться стоит всегда
Saabix | старожил **
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: vasikk] 22 мая 2018 в 22:12
по имеющейся информации - в туареге были пристегнутые
по тойоте - были бы с ремнями - имели бы хоть какие-то шансы
по детям - просто не хочется комментировать
Vladimir_SF | важничающий писатель *
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Saabix] 22 мая 2018 в 22:25
Saabix 22.05.2018 22:12 пишет:

по имеющейся информации - в туареге были пристегнутые
по тойоте - были бы с ремнями - имели бы хоть какие-то шансы
по детям - просто не хочется комментировать




А что комментировать - занесло на мокрой дороге, скорость то какая была ??
Caonima | Достоевский *
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Vladimir_SF] 22 мая 2018 в 22:34
Vladimir_SF 22.05.2018 22:25 пишет:


А что комментировать - занесло на мокрой дороге, скорость то какая была ??



Непонятно почему занесло. В повороте еще куда ни шло. Но там прямой участок и обе машины далеко не совкопромовские, чтобы просто так занесло даже на мокрой дороге.
Может, кто-то из них просто уснул?

UPD.: Пишут что на встречку выехал Туарег
Змінено Caonima (22:44 22/05/2018)
Ganni | подсевший на форум ***
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: vasikk] 23 мая 2018 в 10:44
Часто їжджу в провінцію. На жаль, навіть народ зі статками їздячи на недешевих іномарках все ще живе звичками старих жигулів і не пристібається. При чому на різного роду джипах і паркетах це підсилюється тим самим "ну так це ж сучасна машина яка й так безпечна апріорі" (реально не вигадую - майже цитую розмову з одним фермером на 150му Прадо)

п.с. Про пристібання ззаду чи дитячі сидіння навіть не починаю
добрый Tiger | Достоевский ***
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Saabix] 25 мая 2018 в 22:24

Касательно эффективности ремней и детских кресел на 100+
Передним пассажирам да, 50/50. Все что выше 100 км/ч. Ну и встречник решает. Все же помнят ролик Фиат500 vs Q7

А вот касательно детей на заднем сидении в приличном кресле то не соглашусь. Там шансы выжить были бы очень высокие.
Но. Ремни и сидения дают шансы на любой скорости, ровно так же как их отсутствие этих шансов лишает.
Достаточно посмотреть смертность в авариях в ЕС, к примеру, где пристегиваются почти все, и у нас, где пристегиваются дай Бог чтобы 30%
Змінено добрый Tiger (22:46 25/05/2018)
4matic | важничающий писатель ***
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Drunkard] 27 мая 2018 в 14:22
https://youtu.be/NHYd982XyJk - 1000 км/год, час гальмування - меньш 2 секунд. Людина залишилася живою.
Palex | Супер писатель! *
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: 4matic] 28 мая 2018 в 13:08
4matic 27.05.2018 14:22 пишет:

https://youtu.be/NHYd982XyJk - 1000 км/год, час гальмування - меньш 2 секунд. Людина залишилася живою.



Ну, как-бы курс физики за 6 (вроде бы) класс говорит, что ускорение торможения ~ 27 ж. Много, но за две секунды может и не убить.
Olegxxl | патриарх ***
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Drunkard] 29 мая 2018 в 14:58
Drunkard 22.05.2018 16:04 пишет:

vasikk 14.05.2018 13:39 пишет:

В Тойоте не пристегнуты все были что-ли..



Начиная километров с 90 в час - любое железо и любые ремни уже до звезды. Теоретически возможный предельный максимум эффективности пассивных систем безопасности (расчитан банально - чтобы идеально равномерное сминание метра-полутора капота не давало смертельных ускорений) - в районе 150кмч, практический, очевидно, существенно ниже.



ну так коррозия + усталость металла + какие-нибудь пластические деформации при проезде ям/бугров
Nick_Vishn | старый писатель *
Re: Хайлендер VS Туарег (-4)
[Re: Olegxxl] 29 мая 2018 в 19:49
Drunkard 22.05.2018 16:04 пишет:


Начиная километров с 90 в час - любое железо и любые ремни уже до звезды. Теоретически возможный предельный максимум эффективности пассивных систем безопасности (расчитан банально - чтобы идеально равномерное сминание метра-полутора капота не давало смертельных ускорений) - в районе 150кмч, практический, очевидно, существенно ниже.




Мдя.. а пацани то і не знали... і продовжують, як лохи, прив"язуватись 5-ти точковими ременями в спортивних болідах. І каркаси безпеки там до балди виявляється. От ти серйозно таку фігню пишеш?
Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, LordAmid, Yorc, moderator, Alexandr 

0 користувачів і 40 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4031