Субару Аутбек 2.5 рестайл та що сама нова яка реальна витрата палива? дуже сподобалось авто, Субару не дуже подобались взагалі , а ця супер, подививсь його після того як подивився Суперб і Кодьяк просто супер
SRT sport 23.05.2018 22:29 пишет: менеджер в салоні розказував про 7-8 л по трасі при 130-140 км/год
У мене попередня версія (та що до 2015 року для Європи йшла), там двигун дещо інший, а все інше майже 1 в 1 (вага, габарити, варіатор, система приводу, ...) так що можу свої розходи навести. Може із новим двигуном трохи десь менше з'їсть, але мабуть не набагато, бо там той самий робочий обсяг, ті ж 4 клапани на циліндр, той самий розподілений вприск палива (безпосереднього немає), хіба що фазообретач додали. Навіщось зробили циліндри вужчими та довшими (для покращення динаміки роблять навпаки), за раухнок чого обслуговувати двигун без демонтажа стало складніше. При цьому динаміка навіть погіршилася десь на 0,4 сек до сотні. Потужність і обератючий момент десь на 3-5% підвищився. Так от на 60-80 можна досягти на прямій трасі 6-6,2 На 100 - в районі 7-7,4 (до Черкас доїздив із розходом 7,2) на 150 - 9,4-9,6 на 180 - 11,4-11,6 По центру Києва (гори, пробки, часті паркування, найдовша поїздка 3,5 км) - влітку 13-14, взимку 16-18, у дні лютих заторів і снігопадів у дружини виходило 20 (я так не вмію). Влітку у режимі Троєщина -центр десь 10-11-12. А загалом - вітаємо із переходом "на світлу сторону". З урахуванням характеристик авто у цьому класі і за таку ціну, яка вона зараз коштує, у неї просто немає конкурентів. Від налаштувань приводу просто кайф отримую, особливо в місцях, де інші паркетники із їхніми псевдо 4х4 полірують асфальт навіть у суху погоду.
Mangust 23.05.2018 22:14 пишет: 20/100, даже не сомневайся
Откуда информация?
Мой ламповый субарик (с гидротрансформаторной 4-х ст. АКПП) в городе кушает 12-14, за городом 7.5-8. И 8,1 это реальный средний в феврале, за 2300 км по маршруту Украина-граница-Польша-Словакия - там по месту - и обратно.
Геометрию поменяли относительно предыдущей серии мотора, но судя по профилю, у harald67 тот же FB25...
У Harald67 на його аутбеці стоїть EJ253. FB25 ставили на аутбеки B14 тільки для Америки десь року з 2012, а для нас і для Європи ставили EJ253 аж до припинення продажів і початку продажу нового аутбека - такого як і зараз у салонах продається.
Геометрию поменяли относительно предыдущей серии мотора, но судя по профилю, у harald67 тот же FB25...
У Harald67 на його аутбеці стоїть EJ253. FB25 ставили на аутбеки B14 тільки для Америки десь року з 2012, а для нас і для Європи ставили EJ253 аж до припинення продажів і початку продажу нового аутбека - такого як і зараз у салонах продається.
Вроде как и на рестайлинге 2014 года тоже уже ставили FB25 (тот рестайлинг, где поменяли передний бампер, туманки, поставили рейлинги раскладные и новую панель приборов).
Геометрию поменяли относительно предыдущей серии мотора, но судя по профилю, у harald67 тот же FB25...
У Harald67 на його аутбеці стоїть EJ253. FB25 ставили на аутбеки B14 тільки для Америки десь року з 2012, а для нас і для Європи ставили EJ253 аж до припинення продажів і початку продажу нового аутбека - такого як і зараз у салонах продається.
Вроде как и на рестайлинге 2014 года тоже уже ставили FB25 (тот рестайлинг, где поменяли передний бампер, туманки, поставили рейлинги раскладные и новую панель приборов).
Достеменно мені це невідомо. Начебто пригадую, що дивився в салоні той рестайл і двигун був такий як у мене. Тут може бути плутанина із тим, що те, що нам продавали як рестайлінг 2014, ззовні був один в один, як американець, який йшов у такому обвісі з 2011. Сюди поназавозили оцих б/в американців, і в них стояв FB25. П.С. А хіба у рестайлі 2014 панель приладів відрізняється від моєї? Це вже в моделі 2015 (про яку ТС питає) панель від форестера поставили. Так там крім двигуна ще дещо поміняли (задні амморти наприклад), і не завжди на користь це пішло.
У Harald67 на його аутбеці стоїть EJ253. FB25 ставили на аутбеки B14 тільки для Америки десь року з 2012, а для нас і для Європи ставили EJ253 аж до припинення продажів і початку продажу нового аутбека - такого як і зараз у салонах продається.
Вроде как и на рестайлинге 2014 года тоже уже ставили FB25 (тот рестайлинг, где поменяли передний бампер, туманки, поставили рейлинги раскладные и новую панель приборов).
Достеменно мені це невідомо. Начебто пригадую, що дивився в салоні той рестайл і двигун був такий як у мене. Тут може бути плутанина із тим, що те, що нам продавали як рестайлінг 2014, ззовні був один в один, як американець, який йшов у такому обвісі з 2011. Сюди поназавозили оцих б/в американців, і в них стояв FB25. П.С. А хіба у рестайлі 2014 панель приладів відрізняється від моєї? Це вже в моделі 2015 (про яку ТС питає) панель від форестера поставили. Так там крім двигуна ще дещо поміняли (задні амморти наприклад), і не завжди на користь це пішло.
панель 2014 мод.года отличается от панели 2011 мод.года, также немного другая форма руля (вернее подушки безопасности на руле), цвет некоторых панелей салона, управление показаниями бортового компьютера. Чтоб не отходить от тебя, у меня на авто 2011 года расход топлива показывает только на панельке над магнитолой, рядом с часами, а на автомобиле 2014 мод.года, показания расхода топлива уже выводятся на цветной экран на панели приборов
панель 2014 мод.года отличается от панели 2011 мод.года, также немного другая форма руля (вернее подушки безопасности на руле), цвет некоторых панелей салона, управление показаниями бортового компьютера. Чтоб не отходить от тебя, у меня на авто 2011 года расход топлива показывает только на панельке над магнитолой, рядом с часами, а на автомобиле 2014 мод.года, показания расхода топлива уже выводятся на цветной экран на панели приборов
Так у аутбека 2009-2014 більше варіантів передньої панелі. У тебе на 2011 року авто інша магнітола. У мене рестайл 2013 - там вже камера заднього виду і, відповідно, дісплей 4,2 дюйми для неї. А ще я бачив у 2013 році пригнаний із Німеччини дизельний аутбек, так там взагалі у складі штатної магнітоли був DVD привод (нафіга він потрібен )
Поделюсь своими данными. Машина новая, на обкатке. Пробег по Киеву со средней скоростью 32км/ч показал 10,2л/100км. Да, это без резких стартов и резких обгонов. По трассе, при средней емнип 82 км/ч и маршруту Киев-Житомир - 5,7л/100км