если машина изначально на 195 то можно,но на 205 красивей и устойчивей)
если 205 в базе то нада смотреть по весу)
вот это и интересно повна маса по ТП 1755 кг. Т.е. если делить на 4 получим ~439. Если я правильно понимаю.
В табличке на дверях минимально 205/65R15.
эта масса может быть без пассажиров и груза!
Re: Стоит ли вместо 205/65R15 перейти на 195/65R15
Рено Меган 3, хетчбек
Уверен, что не перепутал 205/55 R16 c 205/65 R15? Сомнительно, чтобы у хетчбэка одним из стоковых размеров был комерческий (внедорожный?)...
Обычно 195/65 R15 и 205/55 R16 указываются как возможные и полностью взаимозаменямые варианты.
Re: Стоит ли вместо 205/65R15 перейти на 195/65R15
Попробую прицепить фотку
Re: Стоит ли вместо 205/65R15 перейти на 195/65R15
тогда зачем придумывать.
бери 205/65
Что можно выбрать из Ханкук Прайм 3; Кумхо Экста 51. Что ещё есть приличного в этом размере?
ну кумхо врядли к приличным можно отнести.
ханкук наверно не плох.
контик,мишелин,но это премиум уже.
гудиеар возможно.
Re: Стоит ли вместо 205/65R15 перейти на 195/65R15
Давайте голосовалку!
Ага, твоё мнение какое?
И что есть в продаже из 205/65*15 и 195/65*15, можно в личку, от 1000 грн до 2100 грн за 1 колесо.
Re: Стоит ли вместо 205/65R15 перейти на 195/65R15
Лето
Интересны мнения, советы, рекомендации.
195 значительно дешевле 205, примерно, на 1000 грн.
ЗЫ. Предложения от продавцов приветствуются.
Ну, во-первых, важно указать, что за автомобиль, во-вторых, нужно понимать как он эксплуатируется. Поскольку от автомобиля и характера его эксплуатации в первую очередь зависит целесообразность использования нештатной резины (почему то уверен, что 205/65 это нештатный размер). Оценивать же выбор безотносительно авто сложно, общие плюсы более высокого профиля - более высокий клиренс, увеличенная мягкость, повышенная устойчивость к ударам (опять же, все плюсы являются плюсами только в определенных условиях). Главный минус это бОльший вес резины, последствием которого будет повышенный расход, дополнительная нагрузка на ходовую, ухудшение динамики авто, так же ухудшится и управляемость авто (но опять же это актуально в определенных условиях).
Из личного опытам могу сказать, что сколько не задумывался о переходе со штатного размера 195/65 R15 на 205/65 ни разу так и не нашел убедительных аргументов, в том числе, в контексте смысла переплаты за такую резину.
195/65 не страдает низкой удароустойчивостью или повышенной жесткостью, что критично в моих условиях эксплуатации, в то же, время держака и жесткости такой резины вполне хватает для динамики Киа Соул.
Но в твоем случае, ситуация может быть иная, поэтому возвращаемся к первому предложению поста.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
