Відповісти
Итак, номер раз: сегодня заметил, что люк в закрытом положении в передней части (та, что ближе к лобовому) немного приподнят, а в задней - соответственно, приопущен. Это типа мзда механизму, или надо и можно пробовать заново инициализировать и возможно встанет на свои места? Для инициализации обязательно клемму снимать, или есть какой-то алгоритм действий по сбросу установок и инициализации в нормальном режиме? Мануал курил, но тупо не понял, что за ересь там написана. У меня так не получается
По салазкам катается, открывается и закрывается нормально, просто напрягает, с сегодняшнего дня, что не четко по уровню крыши закрывается
Вода не попадает, проверял на мойке. Почистил вроде все там, смазал направляйки. Перфекционист внутри бушует с 10 утра Номер два: стою в пробке. Режим газ-тормоз, газ-тормоз. В определенный момент нужно было нажимать тормоз два-три раза и заметил, что именно после нажатия этих самых 2-3 раза на тормоз на приборке мигают одновременно лампочки ручника, абс и есп. Но не всегда. За сегодня пару раз так мигнуло. Именно мигают на долю секунды, как вроде машина проверяет, а это все есть или нету у меня?! Проверила, успокоилась и все ок.
Тормозная жидкость заменена, думал из-за нее. Диски с колодками тоже. Ошибок комп не показывает. Тормозим нормально и ровно, не ведет. Абс не проверял, нету пока льда или снега.. Даж лужу не нашел
ЕСП вроде работает, в занос не пускает, при завышенной скорости в повороте приструнивает, как положено. Начитался страстей, что может быть проблема в блоке АБС. Но то у шкоды и там ЕСП и/или АБС постоянно светят на приборке, по Hyundai вообще ничего не нашел.
С удовольствием почитаю какие-то идеи по обеим вопросам
Змінено $corpioN (23:05 08/06/2018)
Редагувати
Цитувати
Но врятле из-за ручника будет что-то мигать на панели приборов
