В ответ на:

---

Тема зашла почти в тупик! Вместо того что-бы помочь человеку ветка превратилась в перепалку любителей бюджетных иномарок и тазопрома . Зачем!!?

---

посмотри, все подобные темы заканчиваются тем-же... в форуме ничего доказать нельзя никому, практически...
человек, если не глуп, свое полезное вытянет из этой информации... но в большинстве случаев люди обращаются к форуму для того чтобы найти подтверждение своим собственным суждениям и потом поступить по своему ...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я обиделся?! Нет – никогда! Как можно обижаться на тебя? Главное ты есть!

---

это уже приятно

В ответ на:

---

Главное ты есть! Ты отвечаешь (хреновинько правда отвечаешь – сам ни одного своего слова не подкрепил ни чем (особенно от продавцов РЕНО, работников СТО и т.д… !

---

а мне нечего подкреплять, я ведь только вопрос задавал и хотел получить на него ответ... причем заметь самое главное - я не опровергаю тебя и даже готов согласиться при этом я всеголишь сообщаю свое мнение основанное на личном опыте и общении ...вот и всё...

В ответ на:

---

По поводу «тысячи»… Поскольку ты предсказуем – то ты сейчас напишешь, что я «съехал»… Пусть будет по твоему – съезжаю…

---

ну что ты, так не напишу... наоборот, как я вижу разговор всетаки обретет определенный конструктив это приятно, есть некоторые шероховатости, но это пройдет...

В ответ на:

---

Почему ты решил, что это только в Украине «тысячи»?

---

В ответ на:

---

Хватило меня на полтора года! Ну не мог объяснить внятно клиенту – почему на первом ТО-1!!!! у Символа потекшие передние амортизаторы… Одному клиенту можно… Но их же тысячи!!!

---

звучит так как будто ты проработав 1,5 года за это время видел тысчи рено символ с потекшими амортизаторами - именно это я и назвал преувеличением что это не так?

В ответ на:

---

Вот так набегают «тысячи»… А ты думал, что на эксклюзивной машине ездишь?

---

В ответ на:

---

Интересно, когда ты к моей орфографии и грамматике перейдешь?

---

е я начал переходить на личности типа "тупит" "предсказуем" и т.п. - это признак отсутствия аргументов

орфографию а тем более грамматику сам не люблю

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А мнения эти, кстати, совпадают. Так что, правильно машина называется - КАЛина.

---

Позвольте полюбопытствовать, В каком месте эти мнения совпадают? В ентом форуме я видел только одно мнение владельца Калины и оно НЕ совпадает с Вашим! К тому-же как ещё один владелец Калины, попрошу воздержаться от негативных высказываний по поводу названия автомобиля , мне ведь тоже есть что сказать по поводу названия "Ланос". Да и форумчанам енти названия известны!
Теперь факты.
Машине 4 мес.(не возраст) с пробегом 8 тык (не пробег)
Из поломок - пришлось заново обучать пульт ключа штатной сигнализации. Времени заняло 15 мин и не стоило ни копейки. (Это всё)
Теперь по поводу эксплуатации.
Обкатку машинка прошла без вопросов. ТО1 проходил на 2800 км. ввиду того, что предстояла дальня поездка (около 1500 км - машина вылезла-бы из рекомендованого пробега).
Средний расход по городу составляет от 7,5 до 9,5 л/100км в зависимости от стиля езды и наличия пробок
Расход по трассе при скорости 80-90 км/ч - 4,5-5 л/100км, при скорости 120-150 - 7,6л
Стоимость ТО1 - составила 585 грн. (меньше чем у Славуты ), доживем до ТО2 посмотрим во что выльется.
По поводу комфорта, Вы уж простите, но салон заметно просторнее чем в Ланосе, хотя и уступает Логану (что не удивительно - Логан класс С, а Калина класс В)
Тем более мне есть с чем сравнивать - примерно в одно время с Калиной, моими близкими знакомыми покупались как-раз Ланос и Логан.
По посадке - нареканий не вызывает при езде не более 4-х человек ни сзади, ни спереди (мой рост 182, вес 110, то-есть мальчик большой ).
По обзорности есть бочина - если в машине находится передний пассажир - затруднен обзор справа(как-то неудачно расположено кресло - двигай, не двигай ).
По шумности - не хуже чем у Ланоса и Логана , хотя бесспорно далеко от идеала . Однако отсутствие внешней антенны избавляет от ненужного посвистывания.
Багажник вполне вместительный - вещи 4-х человек на 2 недели влезли без напряга.
Динамика - прямо скажем не ахти, довольно туповатая (ну придушили её до ЕВРО-3), хотя с Ланосами впоплне сравнима (Логан - все-же отстает).
По цене - самый дешевый вариант по сравнению с новыми Ланос, Авео, Логан.
Так-как
Калина = 9200+170 за простенькую музычку (а в стоке другую и не ставят). Доплаты за металлик или перламутр у кацапов нет, что не может не радовать.
Ланос = 9500+ доплата за металлик.
Авео = 10500+ доплата за металлик.
Логан = 11500+ доплата за металлик.
Как видим с Ланосом - минимальная разница, остальные - подороже.
Кроме того есть очень грустный момент связаный с постсоветским автопромом, относится ко всем заводам без исключений и называется - повезет-не повезет Так что, владельцы ВАЗов, Ланосов, Логанов, УзДеу и т.п. не меряйтесь сами знаете чем! Просто бессмысленно.
ЗЫ Пост- всё-же про Калину, а не про Рено!
ЗЗЫ Я пока считаю, что мне с машинкой повезло. Если есть вопросы задавайте не стесняйтесь.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Так что, правильно машина называется - КАЛина

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

любая нерусская машина (даже четырехлетний Ланос).

---

А какой он если не русский?

В ответ на:

---

Калина, как для своей целевой аудитории, - недешевый автомобиль.

---

А Ланос? Внимательнее перечитайте мой первый пост!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Поразил меня лично пост:
Калина или Гетц?

---

Дратите внимание, что чел, который пытался там продвинуть Гетц - забанен.

Редагувати

Відповісти

Цитувати