Ищется автоэлектрик-диагност / Запитати Autoua

ssb | Достоевский

Ищется автоэлектрик-диагност

14 июня 2018 в 14:23

На ниссане из профиля вылезла непонятная штуковина с электрикой — когда заводишься, не показывается на приборке индикатор положения селектора, коробка в аварийном режиме. Проходит само, если подождать пару минут, вылазит не каждый раз.
Две СТО сказали "гм... не сможем помочь", официалы по телефону тоже не уверены, потому что эта модель официально в украину не завозилась и у них нет документации.
Прошу рекомендаций электриков, которые докопались бы таки до корня зла.

Нагуглил возможное направление поиска (там электронный замок руля и датчик положения селектора вроде бы запитаны через общий предохранитель и реле, с этими замками руля у ниссанов тех годов выпуска были проблемы, соответственно, предыдущие владельцы могли что-то химичить), было бы прекрасно, если бы кто-то опытный проверил мои догадки

Змінено ssb (16:01 14/06/2018)

eugene_za | Достоевский

Re: Ищется автоэлектрик-диагност

[Re: ssb] 14 июня 2018 в 14:30

Мне в нестандартной проблеме с электрикой, когда другие руками разводили, помог Олег https://avtoled.com.ua/

Ларс | опытный писатель

Re: Ищется автоэлектрик-диагност

[Re: ssb] 14 июня 2018 в 14:32

За конкретный ниссан не скажу, но к такому иногда приводит износ/окисление контактов. Там в глубине под ручкой выбора режимов есть плата с пачкой токопроводящих дорожек, по ним мозги понимают в каком она положении. Если сигнал с оттуда не приходит, или приходит невменяемый, то мозги вполне таки должны коробку ставить в тот самый режим.

ssb | Достоевский

Re: Ищется автоэлектрик-диагност

[Re: Ларс] 14 июня 2018 в 14:41

Ларс 14.06.2018 14:32 пишет:

За конкретный ниссан не скажу, но к такому иногда приводит износ/окисление контактов. Там в глубине под ручкой выбора режимов есть плата с пачкой токопроводящих дорожек, по ним мозги понимают в каком она положении. Если сигнал с оттуда не приходит, или приходит невменяемый, то мозги вполне таки должны коробку ставить в тот самый режим.

Если я верно понимаю, то в такой ситуации и не включались бы лампы заднего хода при включении реверса, например, а это происходит нормально. Кроме того, минуты через две после старта двигателя всё приходит в норму. Всё усложняется тем, что даже сканером прочитать ошибки выходит не у всех. Я грешил на банально контакты массы, но чистка не помогла

Ларс | опытный писатель

Re: Ищется автоэлектрик-диагност

[Re: ssb] 14 июня 2018 в 16:42

ssb 14.06.2018 14:41 пишет:

Ларс 14.06.2018 14:32 пишет:

За конкретный ниссан не скажу, но к такому иногда приводит износ/окисление контактов. Там в глубине под ручкой выбора режимов есть плата с пачкой токопроводящих дорожек, по ним мозги понимают в каком она положении. Если сигнал с оттуда не приходит, или приходит невменяемый, то мозги вполне таки должны коробку ставить в тот самый режим.

Если я верно понимаю, то в такой ситуации и не включались бы лампы заднего хода при включении реверса, например, а это происходит нормально. Кроме того, минуты через две после старта двигателя всё приходит в норму. Всё усложняется тем, что даже сканером прочитать ошибки выходит не у всех. Я грешил на банально контакты массы, но чистка не помогла

Зависит от того, мозги управляют включением этой лампочки или сразу напрямую контакт идет. Но любые проблемы с контактами на всей цепочке от мозгов до ручки могут давать аварийный режим и тупняк с индикацией. Банально может от вибрации приходить слегка в чувство и начинать контачить. Но это просто как одна из версий, в куда копать.

Ищется автоэлектрик-диагност

Ищется автоэлектрик-диагност

Додаткова інформація

Модератор: