![](https://image.ibb.co/hSe2Kd/111.png)
От ветхости
![](/images/graemlins/facepalm.png)
Короче поменял, покупал по оригиналу. Масляный вроде
В апреле этого года тоже самое случилось с другим амортизатором. Я по бырику заказал, там же где и первый.
Короче, когда ставили обнаружили что он(новый что купил) газо-масляный.
Вышло, что на задке стоят разные по "упругости", или как правильно назвать(?) амортизаторы.
Щас вот езжу и прислушиваюсь. Не к стукам конечно, а к тому как они себя ведут.
Я вот думаю. 160 по автобанам я не езжу. Задок, как и передок в принципе ямы разные ловит. Я про правую и левую сторону автомобиля.
Для примера, споймал яму правой стороной,(правым задним колесом)
Левый амортизатор должен вдруг спохватиться и вспомнить что он просто масляный и сработать не так? Ему ли не по барабану, как резко "отреагирует" его напарник?
![](/images/graemlins/70402-thinking.gif)
Понимаю, что по книжке нужно что бы одинаково и бла-бла менять парами.
Забить? Или поменять ни к спеху?
![](/images/graemlins/idontno.gif)