Відповісти
Но, как бы там ни было, на одного водителя есть гораздо больше не водителей и просто даже по этому принципу их интересы будут в приоритете.
Брехня. Байкерів/бігунів/велосипедистів при організації перекриттів вулиць значно менше ніж автомобілістів, і ще менше ніж людей, які користуються ГТ. Але у пріоритеті інтереси меншості.
а зачем сравнивать "массовые мероприятия" и "концепцию развития города"? Я где-то сказал, что приоритетно перекрыть весь Подол на целый год, потому что там раз в год кто-то бегает?
Тут в теме подсчитали количество людей ежедневно за рулем. За год набегивает/наезжает на вело и тд по перекрытому городу значительно меньше людей, чем за сутки проезжает автомобилей. Так что "в абсолютных величинах" автолюбители в большинстве
Редагувати
Цитувати
