Відповісти
Потім, не всі можуть скористатися знижкою - це tax credit - не у всіх є податкові зобов'язання на $7.5 тис. До того ж, цей tax credit поступово буде згортатися для виробників, які перевищили загальний обсяг продажів електричок в 200 тис. шт. Тесла це вже зробила, далі на черзі Шевроле. Tax credit буде знижуватися вдвічі кожні 6 міс., здається.
Так що наші "стимули" досить непогані. Інша справа, що зроблені неправильно - якась їх частина по ПДВ з'їдається дилерами для підвищення маржі на машині.
Цікаво, що по розрахунках компанії Munro & Associates, Model 3 вже продається з маржою десь в 30% (https://electrek.co/2018/07/16/tesla-model-3-teardown-profitability/). Тобто тесла, певно, заробляє найбільше на машині з усіх світових виробників, ну хіба окрім super luxury сегменту, які продають штучно.
Думаю, це говорить про те, що з збільшенням конкуренції на ринку електричок, ціна піде вниз дуже суттєво, і вже за якісь пару років зрівняється з ICE-машинками. Поки що практично на усі нові моделі черга на місяці - виробники не справляються з виробництвом (Model 3, Ioniq, Bolt, I-pace, Kona, Leaf 2018 тощо). Динаміка падіння цін на батарейки дуже цьому сприятиме.
Редагувати
Цитувати
Він же може їхати при цьому, хіба ні? 
