Відповісти
Редагувати
Re: Перше авто без зайвої мороки до 8000$
новых равонов или как там эти дешевые китайцы.
октаха сильно недорогая в обслуге
у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи
в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы
лучше новых равоновбыл новый R2, за 2 года расходов по сути ноль - это, конечно "хуже" чем мохнатая октаха которая сожрала 2к зелени
октаха сильно недорогая в обслуге выходит. почему бы и нет.
примерно +100 баксов в месяц на обслугу если рассчитывать, то машина в идеале будет.
у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи
в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы, турбину, кондер и мелочи
по мне оно лучше новых равонов или как там эти дешевые китайцы.
улыбнулооктаха сильно недорогая в обслугеу меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи
в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы
на фоне...у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи
в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы
на фонелучше новых равоновбыл новый R2, за 2 года расходов по сути ноль - это, конечно "хуже" чем мохнатая октаха которая сожрала 2к зелени
равон тот можгут взять лишь те для кого машина это просто машина, как тролейбус - от точки А до точки Б. человек же хоть немного увлекающийся автомобилями не возьмет эту повозку никогда и аргументов для этого завались.
Re: Перше авто без зайвої мороки до 8000$
И в отличии от китайца не так потеряет в цене при последующей продаже.А если поставить газ и сделать антикор, может еще дороже стать!
Re: Перше авто без зайвої мороки до 8000$
Цитувати
