Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Ford Fusion - за и против. (4/4)

Відповісти

Red_avenger | RIP (укроп)

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: D.T.George] 31 августа 2006 в 10:48

В ответ на:

Мой совет такой, при 15 тыках в год ни ГБО (ни 3-го, ни 4-го) ставить не стоит...

По дизелю, тут дело ж не только в расходе и обслуживании - он же ж едет по-другому...

потдержу 100%
особенно "он же ж едет по-другому... " !!!!!!1
даже при 30 тыках и расходе в 7-8 лиров о ГБо и думать не стоит !

fetus | шумоизолятор

RE: Кондиционер в холод (+)

[Re: El Erizo] 31 августа 2006 в 17:52

В ответ на:

работает

если это обычный кондиционер, а не климат, то в зависимости от автомобиля, но ниже +4-5 его вообще нельзя включить

. Если климат, то воздух пропускается через испаритель перманентно ИМХО... Но компрессор при этом не работает...

все имхо, но весьма уверенное. По крайней мере, в моей машине так

fetus | шумоизолятор

я думаю, что там на форды очередь (+)

[Re: Igon] 31 августа 2006 в 17:52

как у нас на сивики

Igon | V.I.P

Re: я думаю, что там на форды очередь (+)

[Re: fetus] 31 августа 2006 в 23:19

в марте этого года у человека там приняли заказ на ноябрь!

kilatiV | СуперСтар

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: 22] 1 сентября 2006 в 10:14

Совершенно верно.Сталь мягче и будет глушить удар.

El Erizo | Hombre Rayo

Re: RE: Кондиционер в холод (+)

[Re: fetus] 1 сентября 2006 в 18:48

Как у меня сделано - не знаю (не лазил, но можно глянуть). Обычно - всегда через испаритель, а на печке - заслонка (с механическим/электрическим управлением от ручки или с электрическим от климата - не принципиально).
Включать при отрицательных (или слабоположительных) температурах нежелательно из-за обледенения испарителя, что приводит к снижению эффективности охлаждения и может сильно дросселировать канала подачи воздуха в салон. Для этого обычно имеется датчик температуры испарителя, исходя из показаний которого кондиционер может отключиться. Сама по себе низкая температура испарителю не страшна. Возможно загустения масла в системе (плохая смазака и быстрый выход из строя компрессора), но при таких температурах кондиционер не включится.
Так и не понял, у тебя климат или "просто" кондиционер? У меня "просто" - желаемую температуру выставляю ручкой отопителя, но не в абсолютных цифрах, а по субъективным ощущениям. В дождь кондиционер включен, иначе почти невозможно убрать конденсат при всех закрытых окнах (обогрева лобового стекла тоже нет).

fetus | шумоизолятор

Re: RE: Кондиционер в холод (+)

[Re: El Erizo] 2 сентября 2006 в 15:49

у меня такой же обычный кондиционер...

ручку крутить задалбывает

В ответ на:

Возможно загустения масла в системе (плохая смазака и быстрый выход из строя компрессора), но при таких температурах кондиционер не включится.

О! Вот об этом я и хотел сказать. причем такая температура - это как раз около +5 градусов для большинства кондиционеров бюджетных машин (встречал в мануалах...)

El Erizo | Hombre Rayo

Re: RE: Кондиционер в холод (+)

[Re: fetus] 3 сентября 2006 в 11:40

В ответ на:

ручку крутить задалбывает

Нифига!

Меня больше разочаровывает не отсутствие климата, а отсутсвие хромировки на решетке радиатора, под задними фонарями и над задним номером

. Жажда ничто - имидж все!

В ответ на:

как раз около +5 градусов для большинства кондиционеров бюджетных машин

... при которой кондиционер не захочет включиться, причем - разобрались почему (на самом деле - ему лень мерзнуть

). Для заметного загустения масла нужно остыть (навскидку) до -10...-20. Из-за этого проблемно бытовые кондиционеры включать зимой на нагрев.

Astra_nom | СуперСтар

Не понравился он мне...

[Re: West2000] 3 сентября 2006 в 12:29

Пока выбирали папашке машинку посидел и во Фьюжике.
Не скажу, что понравилось.
Он как-то так сделан, что лично мне показалось что с экономией там перебор.
Я бы за эти деньги о какой-нить KIA Cerato думал.

По новым Фордовским дизелям я тут уже пытался спрашивать (подумывали о дизельном Focus C-Max) - ничего особо конкретного не услышал.
Кроме совершенно понятных оговорок насчет требовательности к качеству соляры...
Я бы побоялся такую дизелюху брать, особенно с учетом того, что у нас каждый год НПЗ выбивают разрешение под посевную гнать некондиционную соляру типа "тракторупох", которая потом мгновенно появляется на гражданских заправках...

Все вышесказанное - IMHO и теоретизирование.

VeryPoor | старый писатель

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: kilatiV] 4 сентября 2006 в 00:43

В ответ на:

2.Максимальная скорость - 1.4тди 155км в час +++

что-то я не догоняю, в чем тут плюс...

В ответ на:

6.Цена нормо часа на ВИННЕРЕ - 170грн.+ стоимость,запчастей которые можно только сравнить с "ШАТЛОМ".
Масло ФОРД 400грн 5 литров!(----)
колодки прердние 750 грн!и это на автомобиль такого класса.(ОПЯТЬ СРАВНИВАЮ с ЛЕГАСИ 2002г. Цена колодок 600 гривен.) (----)

да ладно, не может быть!
у меня нормочас на фирменном СТО - 75 грн.
колодки передние - 318 грн.
масло мобил-1 4 л - 250 грн.
а ведь гетц в том же классе и грубо говоря в том же ценовом диапазоне!

Змінено VeryPoor (00:49 04/09/2006)

TUZZIK | V.I.P

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: kilatiV] 4 сентября 2006 в 02:54

В ответ на:

Уже прошли 5000км Ford Fusion ТДИ
Из плюсов
1.Салон!+++++
2.Максимальная скорость - 1.4тди 155км в час +++
3.По трассе немного не хватает скорости, если далеко ехать(После ЛЕГАСИ )
но дорогу держит на +++++!!!Ничего не где не прыгает,козлит и т.п.
4.Екстренное торможение со скоростью 120 км до 0 км,покозало отличные показатели.(МОЛОКОВОЗ Х.... )+++++
5.И море остальных чудесных впечатлений от вождения.
6.При росте 1.93 нет никакого дискомфорта в салоне!+++++
7.ТО через 20000км +++++
Минусы
1.При скорости 155км в час расход (6,5 литров на УкрАвтовской солярке)(----)
и (7,5 на Запорожнафтопродукт)(----)
2.При открытии задних окон при скорости уже 80км в час в салоне создоються хлопки воздуха ПОСТОЯННЫЕ И МОНОТОННЫЕ (-----)!
3.Просто УБИЙСТВЕННО ЖЁСТКАЯ ПОДВЕСКА даже если сравнивать СУБАРУ ЛЕГАСИ которая у меня была до этого(НО!!!! Это хорошо работает на трассе,и в поворотах на скорости - проверенно!!!) (+ -)
4.Нет подогрева сидений,передних дворников.(---)
5.Я,БУДУ ПЕРЕОБУВАТЬ НА СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ, чтоб сохронить ходовую.(-----)
6.Цена нормо часа на ВИННЕРЕ - 170грн.+ стоимость,запчастей которые можно только сравнить с "ШАТЛОМ".
Масло ФОРД 400грн 5 литров!(----)
колодки прердние 750 грн!и это на автомобиль такого класса.(ОПЯТЬ СРАВНИВАЮ с ЛЕГАСИ 2002г. Цена колодок 600 гривен.) (----)

Почитай российские сайтики по фордам и по дизелькам их очень много.

по солярке-у меня разница в 0.5 литра
А хлопки воздуха - достают ! ет че теперь на всех новых машинах так ??

kilatiV | СуперСтар

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: TUZZIK] 4 сентября 2006 в 08:52

Вчера скорость достигла - 170км в час(по бориспольской трассе) при 3800об в минуту!!!Значит прошла обкатку, а расход напишу чуть посже,залил вчера полный бак.
Будем искать бетровички(пока не нашёл)КТО ПЕРВЫЙ НАЙДЁТ ТОМУ за телефончик ПИВО С МЕНЯ!

YuriY | ;)

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: kilatiV] 4 сентября 2006 в 09:54

В ответ на:

Будем искать бетровички(пока не нашёл)КТО ПЕРВЫЙ НАЙДЁТ ТОМУ за телефончик ПИВО С МЕНЯ!

спроси у КОРЧагина!

zack | старожил

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: kilatiV] 4 сентября 2006 в 13:23

В ответ на:

Будем искать бетровички(пока не нашёл)КТО ПЕРВЫЙ НАЙДЁТ ТОМУ за телефончик ПИВО С МЕНЯ!

А что есть ЭТО? Може мне тоже надо?

kilatiV | СуперСтар

Re: Ford Fusion - за и против.

[Re: TUZZIK] 14 сентября 2006 в 21:48

3.Просто УБИЙСТВЕННО ЖЁСТКАЯ ПОДВЕСКА даже если сравнивать СУБАРУ ЛЕГАСИ которая у меня была до этого(НО!!!! Это хорошо работает на трассе,и в поворотах на скорости - проверенно!!!) (+ -)

Это не ФОРД дубовый это Я! Давление в шинах проверил после 5000тыс! а там по 3 атмосферы на всех колесах,ещё с завода видимо накочали