Відповісти
И ещё вопрос почему конкретно такой не взяли бы теперь?
ну теперь брать 10 летку это на любителя, как говорит один знакомый - ее уже продавать нужно, а не покупать) А вернувшись в 2008... взял бы туксон v6...
Редагувати
И ещё вопрос почему конкретно такой не взяли бы теперь?
ну теперь брать 10 летку это на любителя, как говорит один знакомый - ее уже продавать нужно, а не покупать) А вернувшись в 2008... взял бы туксон v6...
Re: X-Trail 2008 - похвалите/поругайте
Re: X-Trail 2008 - похвалите/поругайте
А вернувшись в 2008... взял бы туксон v6...
Re: X-Trail 2008 - похвалите/поругайте
И ещё вопрос почему конкретно такой не взяли бы теперь?
И ещё вопрос почему конкретно такой не взяли бы теперь?
Потому что есть более крепкие и комфортные машины, которые стоили как и хтраил в 2008м... Но это стало известно только сейчас))
Туксон и X-Trail это же совсем разные классы(или нет ?), сравнивать их не очень правильно, кмк.
Катався на 31му в таксі одного разу. Дуже здивував задній ряд, де запасу в довжину ну дууууже скупо. Для себе його б не брав саме через це.
От..не могу понять [*****] вам место сзади???? Вы что в такси все работаете??? Для семьи с двумя киндерами вообще проблем нет, ну разве когда детям будет по 15-20 лет, ну тогда мож и тесновато будет, но я до того момента еще не одну машину сменю
И ещё вопрос почему конкретно такой не взяли бы теперь?
Потому что есть более крепкие и комфортные машины, которые стоили как и хтраил в 2008м... Но это стало известно только сейчас))
Аж интересно стало. И сколько таких машин было в 2008 году? Если мы о кроссоверах говорим, то выбор был не велик. Мицу ЛХ схож в комплектациях и ТТХ но не было дизелей. Каптива-ужасный, дешевый пластик, слабые и прожорливые двигателя, РАВ4 дороже и с мелким багажником, а Лонг тупо прилично дороже. Санта-Фе, чуть лучше Карпивы но к корейцам тогда относились как сейчас к китайцам, Соренто-таже Саната только на заднем приводе и раме. Форестер-страх перед опозитником, скрипучий салон. Аутбек был похож скорее на Импрезу в кузове универсал.
Вроде никого не забыл? Что из перечисленного было в 2008 в цену Х-Трейла крепче и комфортнее?
Катався на 31му в таксі одного разу. Дуже здивував задній ряд, де запасу в довжину ну дууууже скупо. Для себе його б не брав саме через це.
От..не могу понять [*****] вам место сзади???? Вы что в такси все работаете??? Для семьи с двумя киндерами вообще проблем нет, ну разве когда детям будет по 15-20 лет, ну тогда мож и тесновато будет, но я до того момента еще не одну машину сменю
Рядом со спортейджем/их35 хтраил вообще прекрасен, но то вообще лютые помойки, как и все киа/хундаи. Ибо жестко, некомфортно и что-то постоянно гупает, хотя на дигностике доколупатся не к чему.
Упомянутый дизель m9r прекрасен и по характеристикам и по надежности и по экономичности, как и автомат, что стоит с ним в паре. Но коль речь за бензинку: при езде на газу клапана требуют внимания раз в 50-60к, регулировка стоит около 150уй (если потребуется), хотя если настроить газ на отключение при 3к оборотов, поживут дольше; ремонт варика станет в 1200-1500 уй, координаты могу дать, т.к. сам уже подготовился))
И ещё вопрос почему конкретно такой не взяли бы теперь?
ну теперь брать 10 летку это на любителя, как говорит один знакомый - ее уже продавать нужно, а не покупать) А вернувшись в 2008... взял бы туксон v6...
Туксон и X-Trail это же совсем разные классы(или нет ?), сравнивать их не очень правильно, кмк.
Цитувати
