Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Масло - 5W40 реальная синтетика (не HC/гидрокрекинг)? (2/2)

Відповісти

Andrew82 | V.I.P

Re: Масло - 5W40 реальная синтетика (не HC/гидрокрекинг)?

[Re: Sashok_Accent] 4 сентября 2018 в 11:13

Sashok_Accent 01.09.2018 18:24 пишет:

И сколько секунд на Нюрбургринге снимается с таким маслом по сравнению с обычным?
Или Чайка?
Как часто на трек выезжаете?

А если ехать на Хунгароринг, какое из них посоветуете? Раз тут специалисты собрались.

на динамические характеристики и экономию не повлияет.

Повлияет на чистоту двигателя на 2-й и 3-й сотнях пробега. Тем кто берет авто снуля и меняет машины чаще чем наступает озвученный пробег - можно не заморачиваться и лить любое.

Также важно для некоторых моделей высокофорсированных моторов.

AlexMaru | патриарх

Re: Масло - 5W40 реальная синтетика (не HC/гидрокрекинг)?

[Re: shurken] 5 сентября 2018 в 16:57

Спасибо, понял что о маслах почти ничего не знаю

shurken 01.09.2018 09:28 пишет:

...
P.S. Нет особого смысла гоняться за синтетикой. Чаще менять масло попроще, больше толку будет.

Совершенно верно!
Вопрос появился потому, что за примерно одинаковые деньги есть тот же Aral HighTronic 5W-40 (гидрокрекинг-синтетика), и ПАО-синтетика - Равенол, Бизол и др.

Змінено AlexMaru (17:10 05/09/2018)

Пфыр | Супер писатель!

Re: Масло - 5W40 реальная синтетика (не HC/гидрокрекинг)?

[Re: Andrew82] 5 сентября 2018 в 17:42

на экономию влиять таки может, если в конкретном масле сурово большая доза модификаторов трения
но если конкретный движок позволяет с 5w40 перейти на 5w30, 5w20, 0w20, 0w16

то того же эффекта уменьшения расхода можно добиться сильно дешевле, перейдя на масло с меньшей вязкостью

ну и этта, в простой как угол дома атмосферный бензиновый несильнофорсированный движок без всяких там управляемых термостатов лить пао-шмао IMHO бесполезно, лучше менять почаще

Andrew82 | V.I.P

Re: Масло - 5W40 реальная синтетика (не HC/гидрокрекинг)?

[Re: Пфыр] 5 сентября 2018 в 17:55

Пфыр 05.09.2018 17:42 пишет:

на экономию влиять таки может...

Вопрос об экономии был не в контексте масел в общем или вязкости, а именно в разрезе синтетика/гидрокрекинг.
А тут только наличие эстеров в базе может чуть-чуть повлиять, но это влияние чисто теоретическое и настолько мизерное что каким-либо прибором его выявить не получится.

Но при переходе на менее вязкие масла я-б всеже оставался в рамках очеченных производителем, особенно если у двигателся пробег больше сотни.

Например в мой битурбик согласно манулу можно можно лить от 0w-30 до 15w-50, и лично я-б ниже чем 0w-30 не лил-бы.

hollywood | Достоевский

Re: Масло - 5W40 реальная синтетика (не HC/гидрокрекинг)?

[Re: shurken] 18 сентября 2018 в 00:29

shurken 01.09.2018 09:28 пишет:

Чистая синтетика, разве только GTL и PAG масла. Чистых PAO или PAO+Ester, не бывает. Эстеры дорогие, а ПАО плохо дружит с присадками и липнет к металлу. В том же V300, минимум 60% кряка.

Есть чисто PAO+Ester, т.е. по факту 100% синтетика, как ТС хотел:
Amsoil Signature Series 5w30

Я себе в Мазду лил Amsoil Signature Series 0w20, разжижения топливом не было.
но дорого

, перешел на GTL-ный Shell 0w20 - тоже чистая синтетика

Говорят, что литр Amsoil Signature Series можно доливать к любому маслу просто как присадку

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Масло - 5W40 реальная синтетика (не HC/гидрокрекинг)? (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

annex, Amateur, moderator

0 користувачів і 11 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 6866

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия