Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов (2/2) / Autoua форум

Абрвалг | IesuiT

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: valkrav] 16 сентября 2018 в 22:13

valkrav 16.09.2018 21:46 пишет:

Grossmeister 15.09.2018 23:48 пишет:

Саме так - платити гроші тим, хто вміє виконувати роботу, ігнорувати "своїх" імітаторів роботи, і брати гроші та досвід у розвинених капіталістичних держав.

не лучше ли сразу референдум о присоединении к Германии, например,
пусть пришлют нам своих правильных капиталистов руководить страной.
Вот только что немцы скажут

как что, думаю будут против. Скажут, что они пытались нас присоединить в 1941м, помнят чем закончилось и больше на это не поведутся.

Grossmeister | Достоевский

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: valkrav] 16 сентября 2018 в 22:24

valkrav 16.09.2018 21:46 пишет:

Вот только что немцы скажут

Не знаю що скажуть німці, але наша "еліта" своє стадо так просто не віддасть.

535d | старожил

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: Vovan_na_Astre] 17 сентября 2018 в 13:56

Vovan_na_Astre 15.09.2018 10:27 пишет:

Сколько можно деньги из страны выводить? Давайте своим заработать

Не обижайся, но напоминает речь Васадзе :-/

Наоборот нужно заводить сюда как можно больше иностранных компаний, чтобы разбавить сложившийся междусобойчик из 5-6 компаний с рукожопыми сотрудниками и привычно заносящими откаты руководителям. Вот когда будет реальная конкуренция - там и цены снизятся, и качество повысится. Я вот не думаю что белорусы которых красиво прокатили недавно, делают дороги плохо. Бацька может яйца оторвать за халтуру даже в другой стране. А вот Киевавтодор и подчиненные ему ШЕУ разогнать к чертям, если даже мусор с дороги убрать не могут.

GSE | Супер писатель!

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: 535d] 17 сентября 2018 в 14:15

535d 17.09.2018 13:56 пишет:

Vovan_na_Astre 15.09.2018 10:27 пишет:

Сколько можно деньги из страны выводить? Давайте своим заработать

Не обижайся, но напоминает речь Васадзе :-/

Наоборот нужно заводить сюда как можно больше иностранных компаний, чтобы разбавить сложившийся междусобойчик из 5-6 компаний с рукожопыми сотрудниками и привычно заносящими откаты руководителям. Вот когда будет реальная конкуренция - там и цены снизятся, и качество повысится. Я вот не думаю что белорусы которых красиво прокатили недавно, делают дороги плохо. Бацька может яйца оторвать за халтуру даже в другой стране. А вот Киевавтодор и подчиненные ему ШЕУ разогнать к чертям, если даже мусор с дороги убрать не могут.

+ мульон

Vovan_na_Astre | важничающий писатель

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: 535d] 17 сентября 2018 в 21:10

535d 17.09.2018 13:56 пишет:

Vovan_na_Astre 15.09.2018 10:27 пишет:

Сколько можно деньги из страны выводить? Давайте своим заработать

Не обижайся, но напоминает речь Васадзе :-/

Наоборот нужно заводить сюда как можно больше иностранных компаний, чтобы разбавить сложившийся междусобойчик из 5-6 компаний с рукожопыми сотрудниками и привычно заносящими откаты руководителям. Вот когда будет реальная конкуренция - там и цены снизятся, и качество повысится. Я вот не думаю что белорусы которых красиво прокатили недавно, делают дороги плохо. Бацька может яйца оторвать за халтуру даже в другой стране. А вот Киевавтодор и подчиненные ему ШЕУ разогнать к чертям, если даже мусор с дороги убрать не могут.

Я не обижаюсь, но имею свое мнение

все, абсолютно все страны дают заработать в первую очередь своим, стимулируют производства у себя, и только у нас такая вот петрушка. Чем подряд на дороги туркам отличается от закупки хьюндаев?

535d | старожил

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: Vovan_na_Astre] 17 сентября 2018 в 21:21

Vovan_na_Astre 17.09.2018 21:10 пишет:

Я не обижаюсь, но имею свое мнение все, абсолютно все страны дают заработать в первую очередь своим, стимулируют производства у себя, и только у нас такая вот петрушка. Чем подряд на дороги туркам отличается от закупки хьюндаев?

Ничем не отличается, потому что ни нормальные дороги, ни нормальные автомобили строить так и не научились. И не видно желания учиться, что ни давай - воспринимается как возможность хапнуть, распилить, раздерибанить, стырить, развести.
Поэтому если все равно есть намерения тратить деньги, то все же лучше отдать их тем, кто выдаст хоть какой-то приемлемый результат. Повторюсь, но все же нужно убирать как криворуких подрядчиков, так и тех, кто их время от времени за откаты допускает к выполнению работ и считает нормой что дорога должна служить только 5 лет вместо 10, а разметка - полгода-год и сходить с первым дождем, вместо исправной службы в 5-10 лет.

Grossmeister | Достоевский

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: Vovan_na_Astre] 17 сентября 2018 в 22:03

Vovan_na_Astre 17.09.2018 21:10 пишет:

все, абсолютно все страны дают заработать в первую очередь своим

Так свої дане їм місце у черзі вже давно прос..али і не один раз.

Scrip | V.I.P

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: Vovan_na_Astre] 18 сентября 2018 в 09:04

Vovan_na_Astre 15.09.2018 12:37 пишет:

Турки хорошо делают, никто не спорит, только как ни крути, а это вывод валюты из страны и в немалых объемах

А можно поинтересоваться, каким образом вывод средств из страны осуществляется?

Scrip | V.I.P

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: Vovan_na_Astre] 18 сентября 2018 в 09:12

Vovan_na_Astre 17.09.2018 21:10 пишет:

Я не обижаюсь, но имею свое мнение все, абсолютно все страны дают заработать в первую очередь своим, стимулируют производства у себя, и только у нас такая вот петрушка. Чем подряд на дороги туркам отличается от закупки хьюндаев?

Все с точностью до наоборот..

Это у нас дают заработать "своим" за должное вознаграждение...

Чем больше подрядчиков будет, тем выше конкуренция, тем ниже стоимость и выше качество работ, а также оперативность их выполнения...

Более того, то, что собственниками являются Турки, не говорит о том, что деньги выводятся в ВАЛЮТЕ, да еще и заграницу))) Это ТОВ, который зарегистрирован на территории Украины, который создает рабочие места в первую очередь Украинцам, пусть и под контролем Турков и налоги они платят также, в Украине, максимум, что могут они вывести, законно, так это дивиденды нерезидентам))

o.v | старый писатель

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: 535d] 18 сентября 2018 в 11:10

Да, похоже, что система постепенно дожмет Онур до уровня своих.

Качество у них уже упало (хотя посмотрим что получится на Палладина): много проседающих люков на Победы, на новом Набережном хоть и новый асфальт, но какой-то cлегка горбатый. Последние работы явно не дотягивают до уровня E40.

RiderUA | Самурай

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: o.v] 18 сентября 2018 в 12:55

o.v 18.09.2018 11:10 пишет:

Да, похоже, что система постепенно дожмет Онур до уровня своих. Качество у них уже упало (хотя посмотрим что получится на Палладина): много проседающих люков на Победы, на новом Набережном хоть и новый асфальт, но какой-то cлегка горбатый. Последние работы явно не дотягивают до уровня E40.

Набережное шоссе в сторону Почтовой, пожалуй, один из наиболее слабых ремонтов. Неровности и стыки не то что ощущаются, они прекрасно видны невооруженным глазом из-за руля и пешком тоже.
И не потому что они редиски, они действительно начинают работать по местным правилам.

Не про Онур, но все же. Вот как не так давно делался один из ремонтов:

Нет равномерного нанесения битума, верхний слой 22 мм против необходимых 50 мм.

Vovan_na_Astre | важничающий писатель

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: Scrip] 18 сентября 2018 в 19:17

Scrip 18.09.2018 09:12 пишет:

Более того, то, что собственниками являются Турки, не говорит о том, что деньги выводятся в ВАЛЮТЕ, да еще и заграницу))) Это ТОВ, который зарегистрирован на территории Украины, который создает рабочие места в первую очередь Украинцам, пусть и под контролем Турков и налоги они платят также, в Украине, максимум, что могут они вывести, законно, так это дивиденды нерезидентам))

Альтруисты

)

San40S | V.I.P

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: RiderUA] 19 сентября 2018 в 11:50

Чув що Чехи хочуть зайти до нас на тендери доріг. Правда, нє?

Mihal | V.I.P

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов

[Re: S0L] 19 сентября 2018 в 12:06

S0L 16.09.2018 13:09 пишет:

Vovan_na_Astre 15.09.2018 23:41 пишет:

Ну наверно лучше продолжать кормить турков и клянчить денех у МВФ

А вам не кажется странным то что клянчим деньги у мвф при том сто в стране куча миллионеров и есть даже миллиардеры ? Пусть лучше что-то сделают и вывезут деньги, чем ничего не сделают, а деньги точно так же испарятся.
ЗЫ
Житомирку и Победы реально хорошо турки сделали

Отнять и поделить?

535d | старожил

Re: Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов #2

[Re: Mihal] 28 января 2019 в 21:26

В августе 2018 года КК “Киевавтодор” заключила с ООО “Специализированная механизированная колонна № 23” договор на капитальный ремонт автопроездов моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева на общую сумму в 234 млн 655 тыс. гривен. Прокуратура подозревает, что при проведении закупки услуг имел место факт хищения бюджетных средств и изымает в “Киевавтодоре” документы. Стоит отметить, что фирма-подрядчик входит в корпорацию “Укрмостострой” одиозного херсонского экс-нардепа Михаила Опанащенко, более известного как “херсонец Мишка”.

Как стало известно KV, постановлением от 14 января 2019 года Днепровский районный суд предоставил Днепровской районной прокуратуре Киева доступ к документам, находящимся во владении КК “Киевавтодор” по адресу ул. Болбочана, 6 (номер дела № 755/364/19).

Как разыграли подряд

Следствие установило, что 6 июня 2018 года КК “Киевавтодор” объявила тендер на капитальный ремонт автопроездов моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева. Ожидаемая стоимость закупки составила 235 млн 355 тыс. гривен. На торги свои предложения подали ООО "Мостостроительный отряд № 112"(*), ООО "Строительное управление механизации"(**) и ООО Специализированная механизированная колонна № 23 (СМК №23)”(***). К аукциону были допущены последние две компании.

ООО "Строительное управление механизации" предложило оказать свои услуги за 234 млн 855 тыс. гривен, а ООО “СМК №23” - за 234 млн 655 тыс. гривен. В итоге последняя фирма была признана победителем торгов. 14 августа 2018 между КК “Киевавтодор” и ООО “СМК №23” был заключен договор подряда №174-11.

Следствие выяснило, что в настоящее время проводятся ремонтные работы, и ООО “СМК №23” уже получила часть средств в качестве авансового платежа.

Уголовное дело

В материалах дела говорится, что “на данный момент проверяется факт хищения бюджетных средств при проведении закупки услуг по капитальному ремонту автопоездов метро через Русановский пролив и при выполнении указанных работ”.

Выдержка из материалов дела

Как выяснилось, 1 октября 2018 года в ЕРДР были внесены сведения об открытии Днепровской прокуратурой Киева уголовного производства № 42018101040000156 по ч.5 ст. 191 УК Украины - присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением, если оно содеяно в особенно крупных размерах или организованной группой. Нарушение статьи наказывается лишением свободы на срок от семи до двенадцати лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

В уголовном производстве у прокуратуры возникла необходимость в исследовании документов, хранящихся во владении КК “Киевавтодор”.

Выемка

С целью получения указанных сведений 26 октября 2018 года Днепровской районной прокуратурой Киева было направлено требование к КК “Киевавтодор” предоставить эти сведения. Однако, 8 ноября 2018 года был получен отказ в выдаче документов. В итоге прокурор Днепровской районной прокуратуры Киева Денис Спесивцев обратился в суд с ходатайством о предоставлении разрешении на доступ к документам, находящимся во владении КК “Киевавтодор” по адресу ул. Болбочана, 6, а именно:

первичной бухгалтерской документации по балансовой принадлежности моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева;

первичной и другой бухгалтерской документации по перечислению средств по договору №174-11 от 14 августа 2018 года;

копиям документов, на основании которых было принято решение о необходимости проведения капитального ремонта моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева;

копиям документов, на основании которых была определена ожидаемая стоимость проведения указанных работ и непосредственно расчет;

проекту капитального ремонта моста;

переписке об отмене торгов по вопросу закупки услуг по капитальному ремонту моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева в мае 2018 года;

актам приема-передачи выполненных работ по договору №174-11 от 14 августа 2018 года;

приказам и другим решениям о назначении ответственных за осуществление авторского и/или технического надзора по выполнению проекта указанного капитального ремонта.

Решением от 14 января 2019 года судья Днепровского районного суда Киева Вера Левко разрешение на доступ к этим документам прокуратуре предоставила.

Череда уголовных дел

Отметим, у правоохранительных органов продолжает расти количество претензий к деятельности руководства КК “Киевавтодор”.

Как ранее сообщала KV, руководство коммунальной корпорации уличали в т.ч. и в воровстве на нанесении дорожной разметки. В начале 2018 года Национальная полиция и Генпрокуратура начали расследовать соответствующую схему завладения средствами городского бюджета, выделенными “Киевавтодору” на нанесение дорожной разметки в 2017 году. Следователи считают, что из почти 37 млн гривен на подставную фирму для обналички было выведено около 11 млн гривен.

Также полиция выяснила, что КК “Киевавтодор” и турецкий подрядчик ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” не совсем качественно провели ремонт пр-та Победы и еще целого ряда столичных магистралей. Вопросы появились к качеству асфальта, старым бордюрам, которые по документам выдавали за новые, и еще целому ряду огрехов. Кроме того, по данным следствия, часть денег, предусмотренных на ремонтные работы, таинственным образом обналичивалась, а потом испарялась.

Кроме того, Нацполиция считает, что в июне 2018 года года руководство КК вступило в сговор с ООО “Транс Лайн Групп”, в результате чего часть из выделенных на нанесение горизонтальной дорожной разметки 16 млн 549 тыс. гривен была украдена. Работы были оплачены, но в ходе прокурорской проверки выяснилось, что подрядчик нарушил ГОСТы.

http://kievvlast.com.ua/text/prokuratura...tvert-milliarda

Усі сторінки

Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов (2/2)

Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: