Я не знаю как у людей хватает нервов пользоваться подобными службами, но после того как они меня несколько раз подломали я перестал с ними связываться - делаешь заказ и не знаешь приедет кто-то или нет. И не все знают что если говорят что “нет машин” это означает то что нужно поднять тариф а не то что их реально нет и не важно в какую из миллиона служб вы позвоните. Если не считать нескольких крупных служб - элит и экспресс...
Не скажу, что Элит с Экспрессом маленькие службы, но они по парку машин и количеству заказов уступают тому же Студенту, не говоря уже про 838. А вот по цене поездки (тарифам) Элит с Экспрессом пожалуй самые дорогие в Киеве. Это и есть тот самый "волшебный рецепт" почему у них выше процент вывоза заказов. Эти компании заняли свою бизнес нишу относительно дорогой услуги.
Поскольку мы (725 - МОТОР) позиционируем наши услуги в среднем ценовом сегменте, то пошли по другому пути. Доработали базовый софт автоматом наценки, который реагирует на загрузку и процента вывоза. В результате и тарифы вполне приемлемые и вывоз очень даже не плохой.
Слава богу девочка жива,но 5 пуль в лицо уже 3 операции ели спасли.Но беда в том,что он стрелял по лицу.Я была в больнице ужас в том,что пол лица нет.и сильно повреждена сонная артерия на шеи.Донора тоже нашли
И да, происшествие было, судя по ориентировке, 14-го числа, но информация по руководителям прошла только сегодня.
Нефига себе Водитель такси должен быть спокоен, так как неадекватов ,особенно за ночную смену полно, и нужно реагировать - спокойно ,как удав,а если вспыльчивый характер и чуть что за волыну хвататся
Слава богу девочка жива,но 5 пуль в лицо уже 3 операции ели спасли.Но беда в том,что он стрелял по лицу.Я была в больнице ужас в том,что пол лица нет.и сильно повреждена сонная артерия на шеи.Донора тоже нашли
И да, происшествие было, судя по ориентировке, 14-го числа, но информация по руководителям прошла только сегодня.
Сергей Иванович, а как такое могло быть, если все помещения диспетчерских должны быть под броне дверьми?
Ant-ua 19.10.2018 17:58 пишет: Сергей Иванович, а как такое могло быть, если все помещения диспетчерских должны быть под броне дверьми?
Вопрос не по адресу. А в целом таки да, согласен, у водителей не должно быть доступа к рабочим местам операторов. Оптимально, если операторы физически расположены достаточно далеко - в другом городе, или даже (как у нас ) в другой области. При таком раскладе шансы слива заказов снижаются практически до ноля.