куда мерс понесло? были уже опыты с Линкольном и Каддилаком, продажи били пшик. или мерс идет по их стопам и готовит потенциально коллекционный экземпляр??
В Германии уже давно продается, да не очень активно. Знакомый намыливался свой Вито грузопассажир поменять, намыливался, да в итоге кубик б/ушный за ту же стоимость купил. Сказал, что в нем тоже не в падло грузы возить, если надо.
.Nutty Pr. 28.09.2018 20:11 пишет: куда мерс понесло? были уже опыты с Линкольном и Каддилаком, продажи били пшик.
Не знаю, как по мне, что MK LT, что Blackwood, были очень интересны. Продажи были пшик, предполагаю, потому, что трак - все же машина для водителя, это не Town Car, в котором можешь быть как за рулем, так и сзади справа, поэтому какому неумному маркетоиду пришла в голову мысль предлагать их только с полноразмерными двухрядными кабинами? Mercedes, который на самом деле Navara от Nissan, т.е. в классе Ford Ranger, против вышеназванных MK LT и Blackwood - им самим не смешно?
.Nutty Pr. 28.09.2018 20:11 пишет: куда мерс понесло? были уже опыты с Линкольном и Каддилаком, продажи били пшик.
Не знаю, как по мне, что MK LT, что Blackwood, были очень интересны. Продажи были пшик, предполагаю, потому, что трак - все же машина для водителя, это не Town Car, в котором можешь быть как за рулем, так и сзади справа, поэтому какому неумному маркетоиду пришла в голову мысль предлагать их только с полноразмерными двухрядными кабинами? Mercedes, который на самом деле Navara от Nissan, т.е. в классе Ford Ranger, против вышеназванных MK LT и Blackwood - им самим не смешно?
по Линкольнам было исследование перед началом производства, по которому выяснили что очень много людей(в % я точно не помню) владеют и пикапом Ford и Линкольном одновременно и вот типа по этому FORD и решил совместить
.Nutty Pr. 29.09.2018 20:05 пишет: по Линкольнам было исследование перед началом производства, по которому выяснили что очень много людей(в % я точно не помню) владеют и пикапом Ford и Линкольном одновременно и вот типа по этому FORD и решил совместить
Имей я FORD, вполне логично, что поглядывал бы на Lincoln как на будущую машину. Тем более что, попробую предположить без объективных цифр, что всякие Navigator/Aviator было достаточно успешными, чтобы ими был смысл заниматься с учетом минимальных отличий от базовых моделей, т.е. минимальных затрат на разработку и наладку производства. А что до MK LT, то повторю свое субъективное мнение, также не подкрепленное никакими объективными цифрами - нужен был автомобиль, нацеленный на водителя, который хотел бы купить Lincoln, т.е. не того, который возит бригаду строителей и стройматериалы в кузове, хотя машина стопроцентно с этим справится. Да, это просто люксовая версия самого популярного трака на планете, с минимальными отличиями от базовых версий, которых продают до миллиона штук ежегодно, но она должна была быть в ничтожных деталях изменена для покупателя Lincoln. Потому что и так же есть Harley Davidson и King Ranch - надо было придумать что-то, чтобы в результате получился именно Lincoln, ведь тогда совершенно неважно (а точнее наоборот очень хорошо), что технически он стопроцентно взаимозаменяем с F-150.