Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: silvian] 3 октября 2018 в 21:13
Черато и лачик можно только сравнивать с туром 1,6, но не забывайте что на туре был еще и легендарный двиг 1,8Т 20 клапаник, и подвеска задняя не на всех турах была балка, независимая тоже была, и привод был полный... Эх у меня был такой тур ; очень веселый кар я вам хочу сказать после чипа
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: silvian] 3 октября 2018 в 21:53
Для сракера тур 1.8т + чип конечно лучше, но у чераты 2.0 разгон практически такой же (тур 8.4, черата 8.9) при этом у чераты не будет маслажора и ощутимо меньший расход
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: kraev] 3 октября 2018 в 22:28
kraev 03.10.2018 15:16 пишет:
WSX 03.10.2018 14:01 пишет:
Andrey1986 03.10.2018 11:55 пишет: Мне вот интересно, почему по такой цене, не продается клон Лачетти? Что с ним не так?
ИМХО эти джентры с такси просто. У кума была джентра неплохой кар но это не лач, есть нюансы по кузову(окрас таки хуже) ЗП по мотору и навесному не такие как у лача
ИМХО твоё ошибочно. Разница в окрасе ещё не видна. Кум как определил? На зубок? )
На перекрас порогов и арок задних через 30ткм, я ее посоветовал ему как альтернативу лачетти, если мотор куда не шло , кпп ат вообще отлично то кузов , якорь на генератор для джентры так и не нашли пришлось брать геныч новый за 400уе Проблема в толщине окраса порогов арок и низа дверей, ка правило такие пороги по низу стают через 30-40ткм. Знакомая ситуация как с ланосами 2000-2006года и потом наши с 07года и начали зацветать на третьем году жизни. У лачетти тоже есть схожая проблема с порогами но она вылазит как правило на 8-10 год жизни авто последняя фото это низ порога лачетти
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: barboris] 4 октября 2018 в 08:14
barboris 03.10.2018 21:13 пишет: Черато и лачик можно только сравнивать с туром 1,6, но не забывайте что на туре был еще и легендарный двиг 1,8Т 20 клапаник, и подвеска задняя не на всех турах была балка, независимая тоже была, и привод был полный... Эх у меня был такой тур ; очень веселый кар я вам хочу сказать после чипа
тут 1,6 с залегающими кольцами, салон размера ланоса и балка как в цаганской лохани.
P.S. Черата с 2,0 не плоха по ТТХ - но салон в черате что в туре просто ужас ужасный дешманом так и прет от каждой детальки от каждого материала.
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: WSX] 4 октября 2018 в 08:39
WSX 03.10.2018 22:28 пишет:
На перекрас порогов и арок задних через 30ткм, я ее посоветовал ему как альтернативу лачетти, если мотор куда не шло , кпп ат вообще отлично то кузов ,
по форумам встречал информацию о ржавых крашыках багажника джентр из салона
да и стойкость матизов с нексиями (там же собираемых и окрашиваемых) к коррозии, которые не сгнивали за три-четыре года только если на них не ездили зимой - не внушает оптимизм по поводу гентры.
Я конечно понимаю желание продать конкретный гентра автомобиль, но от реальности отмазаться вопросами "а у тебя была" "а ты ее красил" или "а откуда ты знаешь какой там металл" - не очень то и получится.
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: GreenMile] 4 октября 2018 в 09:13
GreenMile 03.10.2018 16:08 пишет:
Но я лично предпочту второе, чем иметь машину у которой салон - это кассетный магнитофон из ранних 90-х, особенно вот те кнопочки сверху и крутилки клитмата из жигулей
Я отъездил на дизельном Туре около 80ткм и могу сказать, что особо криминального там ничего нету. Ну машина из 2000-х, но все они из тех времен такие же. Спереди места достаточно, сзади тесновато, но отлично компенсируется багажником. У меня, правда не было крутилок, а был климат, что немного оживляло салон, но поставить веселый мафон и езда станет веселее. А так, лично меня не тошнит от любого салона - за все время наездился на многом, начиная с Таврии. Так что говоришь себе "могло быть и хуже" и спокойно ездишь на безгеморной машине.
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: lingvo] 4 октября 2018 в 11:44
lingvo 04.10.2018 09:13 пишет:
GreenMile 03.10.2018 16:08 пишет:
Но я лично предпочту второе, чем иметь машину у которой салон - это кассетный магнитофон из ранних 90-х, особенно вот те кнопочки сверху и крутилки клитмата из жигулей
Я отъездил на дизельном Туре около 80ткм и могу сказать, что особо криминального там ничего нету. Ну машина из 2000-х, но все они из тех времен такие же. Спереди места достаточно, сзади тесновато, но отлично компенсируется багажником. У меня, правда не было крутилок, а был климат, что немного оживляло салон, но поставить веселый мафон и езда станет веселее. А так, лично меня не тошнит от любого салона - за все время наездился на многом, начиная с Таврии. Так что говоришь себе "могло быть и хуже" и спокойно ездишь на безгеморной машине.
Ну я москвиче ездил и тоже ничего криминального не вижу в этом до сих пор, надо будет - и сейчас сяду без проблем. Вопрос был именно в конкретной машине за конкретную сумму. Был бы это дизель или турбо 1,8 - другой разговор, а так у этой 1,6 никаких преимуществ, кроме багажника нет перед более свежими машинами
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: lingvo] 4 октября 2018 в 11:48
lingvo 04.10.2018 09:13 пишет:
Я отъездил на дизельном Туре около 80ткм и могу сказать, что особо криминального там ничего нету. Ну машина из 2000-х, но все они из тех времен такие же. Спереди места достаточно, сзади тесновато, но отлично компенсируется багажником. У меня, правда не было крутилок, а был климат, что немного оживляло салон, но поставить веселый мафон и езда станет веселее.
Все из 2000х а тур из 90х В авто 2000х уже есть подстаканники, подлокотники с нишами и прочие удобства. У меня тоже был климат - расположен жутко неудобно, мелкий экранчик, мелкие кнопочки, работает тоже коряво.
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: S0L] 4 октября 2018 в 11:54
S0L 04.10.2018 11:48 пишет:
lingvo 04.10.2018 09:13 пишет:
Я отъездил на дизельном Туре около 80ткм и могу сказать, что особо криминального там ничего нету. Ну машина из 2000-х, но все они из тех времен такие же. Спереди места достаточно, сзади тесновато, но отлично компенсируется багажником. У меня, правда не было крутилок, а был климат, что немного оживляло салон, но поставить веселый мафон и езда станет веселее.
Все из 2000х а тур из 90х В авто 2000х уже есть подстаканники, подлокотники с нишами и прочие удобства. У меня тоже был климат - расположен жутко неудобно, мелкий экранчик, мелкие кнопочки, работает тоже коряво.
ага, есть у меня ваз 21099 2004 года... ггг про выделенное чуть хихикнул...
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: S0L] 4 октября 2018 в 13:14
S0L 04.10.2018 11:48 пишет:
В авто 2000х уже есть подстаканники, подлокотники с нишами и прочие удобства. У меня тоже был климат - расположен жутко неудобно, мелкий экранчик, мелкие кнопочки, работает тоже коряво.
Если я не ошибаюсь, подстаканник, подлокотники и прочие удобства были в Октавии до времен Тура. Тур - это достаточно урезанная версия оригинальной Октавии. Я, помню, очень ругался, что там даже ESP нельзя было заказать, хотя в оригинале и ESP был и раскладной подстаканник между сидениями и кожа-рожа.
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: silvian] 4 октября 2018 в 19:04
Подлокотник можно заказать, правда в нём очень маленькая ниша, да и сам он небольшой, собственно и расстояние между сидениями у тура ощутимо меньше чем в лачетти или черато
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: lingvo] 4 октября 2018 в 20:40
lingvo 04.10.2018 13:14 пишет:
S0L 04.10.2018 11:48 пишет:
В авто 2000х уже есть подстаканники, подлокотники с нишами и прочие удобства. У меня тоже был климат - расположен жутко неудобно, мелкий экранчик, мелкие кнопочки, работает тоже коряво.
Если я не ошибаюсь, подстаканник, подлокотники и прочие удобства были в Октавии до времен Тура. Тур - это достаточно урезанная версия оригинальной Октавии. Я, помню, очень ругался, что там даже ESP нельзя было заказать, хотя в оригинале и ESP был и раскладной подстаканник между сидениями и кожа-рожа.
Не обобщайте все туры, у меня был тур и с подлокотником и с ЕСП, не все же туры были с 1,6 двигателем
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: silvian] 4 октября 2018 в 21:48
В ответ на: Не обобщайте все туры, у меня был тур и с подлокотником и с ЕСП, не все же туры были с 1,6 двигателем
Я обобщаю все Туры украинской сборки где-то 2005-2006 года выпуска. У меня был дизель на автомате со всеми плюшками, что можно было тогда заказать, включая заводской ксенон. Подлокотник, ладно, был. ЕСП, кожи и подстаканника не было.
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: lingvo] 4 октября 2018 в 22:31
очень давно у меня была с нуля октавия комби, дизель, Чешка с esp, 4-мя подушками, подогревами, подлокотником, с кольцами в приборке и т.д и т.п. очень классная, безпроблемная машина, хоть и простая между лачетти, чератой и октавией выбрал бы последнюю, почему то лачик вообще не воспринимаю
Re: skoda octavia tour с пробегом 30 тысяч. Стоит ли брать
[Re: silvian] 5 октября 2018 в 06:18
Туры полноприводные собирались в 2006-2007 году в Украине, и в их базе было ЕСП, просто те что 1,6 мотором были урезаны во благо цены....и плюшек кажись нельзя было заказать, наверное в связи с производством уже тогда основной модели А-5, на которую в принцыпе можно было заказать все что душе угодно. Именно поэтому считаю что каноничначная на голову выше сравниваемых с ней черато и лачиков.