u f o 02.10.2018 14:25 пишет: Такой себе встречник на трассе. Пацаны на мотике чуть не попали. https://youtu.be/WejPARfDEdM
Объективности ради надо сказать, что "аборигены" там жили многие годы, и ездили к куму, на огород .. ну и т.д. как это логично. Но вот пришли не аборигены, умные дяди с линейкой и кульманом с ватманом, и решили что вот тут ездить никому не нужно, а тем местным трем калекам делать развязку или хоть что-то взамен прямого пути на огород или ставок - это напрасная трата бюджета. Зато аборигену должно быть не влом проехать 20 км туда-сюда до места разворота, особенно когда бензин он покупает не за бюджет, а за свои ...
Зато аборигену должно быть не влом проехать 20 км туда-сюда до места разворота
Да, должно быть. В Германии если ты свой съезд с автобана провтыкал то следующий может быть через 50 км.
В германии в лапландии. У них там в германиях мосты для оленей строят над автострадами. Для настоящих оленей, с копытами и рогами. А у нас хрен сушОный местному населению. И лозунги "Вот в Германии ... " И оленями называют, из ненависти к любому окружающему тебя живому существу.
ЗЫ: Тут конечно можно вспомнить vvlaw, с тезисом "они не удосужились" хотя тут вроди да, уже МТС есть. Но не удосужились быть более успешными, переехать в "город", и ездить вдоль дороги, а не поперек .. как лоси, простите олени .. Короче, как то так мне в этот вечер пришло в голову подумать ...
Maks_on_Escort 03.10.2018 20:45 пишет: Зато аборигену должно быть не влом проехать 20 км туда-сюда до места разворота
На відео ТС, на якому він явно не наїздив 20 км, видно 2 (!) розвороти. Перед другим розворотом видно як мінімум один виїзд із села (до розвороту). Що означає, що трохи далі, напевне, є ще один, 3-й розворот (а може й не один). Якщо нема, тоді абориген міг би проїхати селом 1 км назад і виїхати через попереденій виїзд. Якщо дороги до того виїзду нема, тоді абориген міг би пресувати місцеву владу, або скинутись селом на ту дорогу. І якщо навіть це йому не доступно (хто ж буде пресувати місцеву владу поки Ахметов не сидить і фабрика у Липецьку працює), то можна було здати назад 500 м по узбіччю і спокійно вклинитись у поток. Але то все, мабуть, занадто складно, набагато простіше доїхати на кладовище - та й їхати туди доведеться всього один раз у житті.
AL® 03.10.2018 10:07 пишет: у меня такое же было на трассе в сторону ровно:
- у вас звичка гальмувати, змінюючи смугу?
Я тоже думал, что при экстренном торможении в случае опасности нельзя изменять полосу движения. Но меня тут поправили, что правилами это не запрещено.
12.3. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Прямо не запрещено. Но если в случае торможения сменить полосу и вклепать кого-то - то это будет нарушением данного пункта. Поэтому и рекомендуют тормозить в своей полосе ибо времени оценить ситуацию может не хватить.
Правилами не запрещено, но в случае контакта ответственность совсем по другому будет распределяться, плюс если зацепите в соседней полосе автомобиль и он полетит например в отбойник или в людей на обочине, в жертвах основным виновником будете вы. По сути если не случилось контакта к создателю аварийной ситуации суд не имеет претензий, по этому самое банальное торможение в пол не меняя полосы с точки зрения минимизации ответственности и не только являеться самым правильным вариантом. Минус такого варианта у нас все едут с завышенем обычно, а значит вы скорее всего повредите автомобиль, так же возможны травмы, можно даже выпилить нарушителя или при неудачно стечении обстоятельств даже выпилиться самому, хотя если пристегнут и не заоблачная скорость это маловероятно.