Відповісти
т.е. финт ушами загнать сюда, тут поездить, сдав номера в германии, потом поставить назад на учет, если надо ехать в ЕС , не пройдет. не пустят , наверное, в ЕС машину...
В принципе - проблем в данном случае нет. Если несколько месяцев прошло - можно без проблем снова регистрировать на себя машину, опять же - придя с документами на авто, подтверждением от страховки о взятии на учёт и свидетельством о ТО. Где машина при этом находится - нерелевантно.
P.S: Насчёт поездки обратно в ЕС: весь вопрос на украинской границе. Если "порешал" при выезде вопрос о "пересечении границы" и при выезде есть контакты, чтобы снова "порешать" - может прокатить.
В обратном случае - штраф по любому будет, т.к. в базе это авто будет значиться как слишком долго находящееся на территории страны
так для этого надо это самое ТО где то взять. а если машина в киеве, то как она пройдет ТО в германии? или можно порешать через какие то схемы?
Украинская граница то такое, или 8500 штрафа или , если нерез загнал, то раз в год выехал-заехал, а вот как заехать в ЕС, если авто в германии не стоит на учете, я об этом говорил...
Я смотрел по Польше так сделать. Теоретически
Делаешь утерю техпаспорта - делаешь новый, потом снимаешь машину с себя (с учета) гонишь в Украину, где она ездит по старому техпаспорту. Возвращаешь неиспользованную страховку.НО машина в Польшу уже не вьедет - по всем базам, которые подвяязаны и к границе и к камерам она будет "светиться" и польское законодательство это ЗАПРЕЩАЕТ
Редагувати
Цитувати
Она ведь тоже возвращается после снятия с учёта. Так что в год "экономии" порядка 500 - 600 евро 
