Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать? (2/2) / Паливо, ПММ та двигуни

oleksa | Достоевский

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Chamonix] 26 октября 2018 в 15:25

Chamonix 26.10.2018 13:49 пишет:

фильтр придется менять "тута и сразу" вот там - мокрый, голодный, ночью в снегу на трассе в карпаты, или летом в жару без воды и тады и тапы по дороге "раньше в крым", ты и поймешь почему на всех, особенно на современных нежных дизелях груша - маст хев.

теж ціную досвід папередників. Але, як я зрозумів з малюнку: фільтр там - колба, відкривається кришка, міняється сам фільтрувальний елемент. Якщо це так - соляри в колбі вистачить завжди після заміни елементу, за будь-якої погоди і будь-де.

Єдине, на що, схоже, може ще згодитись груша - це підкачати соляру з баку аж до фільтра. Якщо з якихось причин соляри не буде в топливопроводі і буде повністю сухий стакан і фільтр. І насосу в баку немає.

А він, до речі, є в сабжевому авто?

Chamonix | Достоевский

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: oleksa] 26 октября 2018 в 16:00

Не много не так, открутив обратку - она стекает сама в бак, также и с подачей - так как ты разорвал контур.
Для дизеля обратка - жизненно необходимое условие - без обратки дизель не работает.
Так вот когда там все будет сухо - тнвд хапанет воздух и все - дальше надо сделать так, что б топливо затопила пары, и насос начал качать, воздух он не качает.
И вот задача - как подать топливо по кругу - чтоб "затопить тнвд"?
насоса нет - груши нет - что дальше? ну можно воздух в бак - но...не все могут.

Amateur | ExГазировщик

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Chamonix] 26 октября 2018 в 18:37

Коллеги, а просветите не тракториста, который с дизелями (и то корабельными) крайний раз имел дело ... ну еще в 80х прошлого века (аж сам испугался)

До сих пор на современных дизелях плунжерные ТНВД? Чет у меня сложилось такое ощущение, что от них уже активно ушли и уж не ставят как лет пять, если не больше, не?

Змінено Amateur (18:38 26/10/2018)

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Chamonix] 26 октября 2018 в 21:35

Chamonix 26.10.2018 16:00 пишет:

Не много не так, открутив обратку - она стекает сама в бак, также и с подачей - так как ты разорвал контур.
Для дизеля обратка - жизненно необходимое условие - без обратки дизель не работает.
Так вот когда там все будет сухо - тнвд хапанет воздух и все - дальше надо сделать так, что б топливо затопила пары, и насос начал качать, воздух он не качает.
И вот задача - как подать топливо по кругу - чтоб "затопить тнвд"?
насоса нет - груши нет - что дальше? ну можно воздух в бак - но...не все могут.

Куда насоса нет? В системе ComonRail есть подкачивающий насос, который подает к ТНВД топливо. Он вместо той груши на самом деле.
Опасаетесь за воздух - повключайте раз 20 зажигание. Подкачивающий насос воздух выгонит в бак через обратку.

Моряк | важничающий писатель

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: oleksa] 26 октября 2018 в 22:16

В ответ на:

капець - а ти по пам'яті порівнюєш, чи були зроблені фото з одними й тими самими параметрами при однаковому освітленні?

Камрад, я фильтрами топливными, топливоподготовкой, и прочей дизельной темой занимаюсь профессионально уже почти четверть века.
Размеры правда побольше и технологии другие(но везде есть штатная возможность удаления воздуха. И очень дорого обойдется не удалить его перед пуском, или переводом на чистую секцию).
Так вот цвет отработанного фильтра, для себя отмечаю сразу. И выводы делаю о качестве топливоподготовки. Поэтому не надо мне здесь о разной освещённости рассказывать.
_____________

Тем, кто верит в возможности современного авто справиться с воздухом в топливной системе, напомню, что у меня был заменён БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ из- за воздуха в системе.
Так закончилась эпопея с пустым баком при выдаче дилером нового авто покупателю. Те тоже думали: "Ща по быстренькому зальём, и заведём". И завели на второй день только, с ошибками под замену блока.

Моряк | важничающий писатель

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Amateur] 26 октября 2018 в 22:37

Amateur 26.10.2018 18:37 пишет:

Коллеги, а просветите не тракториста, который с дизелями (и то корабельными) крайний раз имел дело ... ну еще в 80х прошлого века (аж сам испугался)
До сих пор на современных дизелях плунжерные ТНВД? Чет у меня сложилось такое ощущение, что от них уже активно ушли и уж не ставят как лет пять, если не больше, не?

По сути ТНВД, так и остался плунжерным. Блок ТНВД, затем насос- форсунка, теперь common rail. Везде принцип плунжерной пары- это прецизионный поршневой насос. Теперь он один радиальный поршневой насос, нагнетающий давление в общую рампу высокого давления, откуда питаются форсунки.

http://youtu.be/d-9JjK5uhJ0

Chamonix | Достоевский

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Maks_on_Escort] 26 октября 2018 в 23:22

Maks_on_Escort 26.10.2018 21:35 пишет:

Chamonix 26.10.2018 16:00 пишет:

Не много не так, открутив обратку - она стекает сама в бак, также и с подачей - так как ты разорвал контур.
Для дизеля обратка - жизненно необходимое условие - без обратки дизель не работает.
Так вот когда там все будет сухо - тнвд хапанет воздух и все - дальше надо сделать так, что б топливо затопила пары, и насос начал качать, воздух он не качает.
И вот задача - как подать топливо по кругу - чтоб "затопить тнвд"?
насоса нет - груши нет - что дальше? ну можно воздух в бак - но...не все могут.

Куда насоса нет? В системе ComonRail есть подкачивающий насос, который подает к ТНВД топливо. Он вместо той груши на самом деле.
Опасаетесь за воздух - повключайте раз 20 зажигание. Подкачивающий насос воздух выгонит в бак через обратку.

не надо путать "насос подкачки" (совмещен с тнвд и отвечает за контур низкого давления в тнвд и клапан наполнения VPV или VCV) и магистральный насос в баке, это не тот насос "подкачки".
Или ты о чем?

плунжеры - так и остались, мало того тнвд современного коммон рэйла до безобразия прост - это просто насос и он просто качает, всё. Если раньше тнвд отвечал за угол впрыска, за опережение и тд и тп, то теперь это делает комп, тнвд же "просто качает" - да теперь ему надо качать сумасшедшее давление, по сравнению с классическим тнвд там 160тками или даже 200тками, коммон рэил же на 160 тебе только хх поддерживать сможет - рабочее же давление 1,3 - 2.0 тонны на см кв, но все равно это проще и надежнее сложных много плунжерных и многопарных тнвд конца 90тых.

Alex2064 | V.I.P

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Chamonix] 27 октября 2018 в 09:00

ок, все прочитал, пасиб. грушу колхозить не буду, на свой страх и риск поверю производителю, который удалил этот чудный дивайс из топливной системы.

Snarkpc | member

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Моряк] 28 октября 2018 в 17:04

Прикріплені файли (0 завантажити)

страница 298 "мурзилки"

Моряк | важничающий писатель

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Snarkpc] 28 октября 2018 в 21:30

Snarkpc 28.10.2018 17:04 пишет:

страница 298 "мурзилки"

Да, моя "мурзилка".
Как тот факт, что это не помогло запустить двигатель после пустого бака.

Chamonix | Достоевский

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Alex2064] 29 октября 2018 в 08:51

Alex2064 27.10.2018 09:00 пишет:

ок, все прочитал, пасиб. грушу колхозить не буду, на свой страх и риск поверю производителю, который удалил этот чудный дивайс из топливной системы.

Купи положи в багажничек )
Пусть лежит, она копеечная.

Alex2064 | V.I.P

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Chamonix] 29 октября 2018 в 09:49

гм. а смысл ее в багажнике держать? ее же в топливную магистраль вкорячить? или я неправильно понял про нее?

Chamonix | Достоевский

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Alex2064] 29 октября 2018 в 10:50

Alex2064 29.10.2018 09:49 пишет:

гм. а смысл ее в багажнике держать? ее же в топливную магистраль вкорячить? или я неправильно понял про нее?

ее можно включить между фильтром и баком, когда надо.
она с кусками шлангов обычно продается.

Snarkpc | member

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Моряк] 29 октября 2018 в 11:52

Моряк 28.10.2018 21:30 пишет:

Snarkpc 28.10.2018 17:04 пишет:

страница 298 "мурзилки"

Да, моя "мурзилка".
Как тот факт, что это не помогло запустить двигатель после пустого бака.

Значит, не в порядке насос в баке.

stwolk | member

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: Моряк] 4 ноября 2018 в 18:53

Уж сколько раз говорили, ничего не покупать и не ремонтировать в АИСе.
АИС - символ рукожопия и гарантированные проблемы.

Chamonix | Достоевский

Re: Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать?

[Re: stwolk] 4 ноября 2018 в 20:45

stwolk 04.11.2018 18:53 пишет:

Уж сколько раз говорили, ничего не покупать и не ремонтировать в АИСе.
АИС - символ рукожопия и гарантированные проблемы.

+100 !!!
Хотя сейчас почти все криворукие. (((

Усі сторінки

Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать? (2/2)

Нет груши на топливной системе. Как правильно прокачать? (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: