Для всех автомобилей внутреннего рынка (американского) требуется масло 5W-20 с допуском MS-6395. Это минеральное масло, с укороченным сроком службы по сравнению с синтетикой. Стоит существенно дешевле, менять его каждые 5 тысяч километров не проблема.
Для всех остальных автомобилей, выпущенных для европейского рынка, в технической документации Chrysler Group LLC указан допуск МB 229.31/ MB229.51 для синтетического/полусинтетического масла вязкостью 5W-30. Да, на маслозаливной горловине указано 5W-20, но на ней подсказка только для внутреннего (основного) рынка.
Только не мотыль!
Уже много раз обсуждали,
все кроме ихнево 300в это среднячковое масло за дорого, плата за много ихней рекламы на спорт мероприятиях.
То что сверху предлагали, pennzoil самое оно. Я бы ещё добавил Шелл 0w20 SN
Будьте осторожны с 0w-20 и 5w-20, часто это минералка для малого пробега (частой замены) и если ее менять по регламенту, то двиг долго не вЫходит.
Я конечно на старом ведре рассекаю, но у меня на горловине 5W-20 и допуск MS6395.
Но тогда крайслер был под даймлером и на европейский рынок допуски были MB229.31/MD229.51, и по вязкости 5W-30.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
