GSM/GPS сигнализация и аккум / Електрика

irlandec | читатель

GSM/GPS сигнализация и аккум

11 ноября 2018 в 20:28

Вечер добрый.
Может кто сможет подсказать с такой темой.
Уснановлена GSM сигнализация Призрак с GPS модулем. Нужно оставить машину на месяц в декабре, будет стоять на улице, при этом хочу "видеть" машину по gps через приложение. Не посадит ли
такая сигнализация аккум за месяц (аккум новый, впрочем как и машина

)? Все таки зима...
Заранее спасибо)

Drunkard |

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: irlandec] 13 ноября 2018 в 15:40

Может посадить.
Моя за два месяца - садит, за месяц - еще нет, но ньюансы, очевидно, могут менять картину достаточно сильно.

ricardo | старый писатель

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: irlandec] 13 ноября 2018 в 18:17

irlandec 11.11.2018 20:28 пишет:

Не посадит ли
такая сигнализация аккум за месяц (аккум новый, впрочем как и машина )? Все таки зима...

Посадить. Моя саджає за три тижні (при зарядженому до максимума акумуляторі).

MadMax | IesuiT

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: irlandec] 13 ноября 2018 в 21:37

призрак посадит

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: ricardo] 13 ноября 2018 в 23:37

ricardo 13.11.2018 18:17 пишет:

irlandec 11.11.2018 20:28 пишет:

Не посадит ли
такая сигнализация аккум за месяц (аккум новый, впрочем как и машина )? Все таки зима...

Посадить. Моя саджає за три тижні (при зарядженому до максимума акумуляторі).

Стандартный GPS-модуль из всяких навигаторов автомобильных жрет 150-180 ма/ч. Это 4А в сутки, соответственно 2 недели съест 60 А/ч батарейку легко.

GreenMile | V.I.P

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: irlandec] 14 ноября 2018 в 00:00

У кого из отписавшихся реально машина с ЖСМ сигналкой и ЖПС модулем есть?

У меня не признрак, конечно, но месяца 1,5-2 может простоять без движения пока не начнет смс-сить, что напруга упала ниже 11,8. В режиме экономии падает при еще более низком напряжении. При том, что аккум уже подгулявший, а у призрака, судя по ТТХ, потребление такое же как в моей заявлено.

UPD. Нашел инструкцию, в моей даже больше заявлено: в режиме "охрана" не более 18 мА, в режиме "охрана" с вкл. энергосбережением не более 4мА.
В энергосбережении она отключает ЖПРС канал и гасит ЖСМ модуль, он выходит на связь в дежурном режиме раз во сколько-то там минут, не помню точно, в случае тревоги просыпается и выходит на связь. Так что месяц оно простоит если аккум полностью заряжен.

Змінено GreenMile (00:27 14/11/2018)

GreenMile | V.I.P

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: Maks_on_Escort] 14 ноября 2018 в 00:20

Maks_on_Escort 13.11.2018 23:37 пишет:

ricardo 13.11.2018 18:17 пишет:

irlandec 11.11.2018 20:28 пишет:

Не посадит ли
такая сигнализация аккум за месяц (аккум новый, впрочем как и машина )? Все таки зима...

Посадить. Моя саджає за три тижні (при зарядженому до максимума акумуляторі).

Стандартный GPS-модуль из всяких навигаторов автомобильных жрет 150-180 ма/ч. Это 4А в сутки, соответственно 2 недели съест 60 А/ч батарейку легко.

Нашел паспорт на ЖПС модуль для своей сигналки, цитирую:
Средний ток потребления :
- в активном режиме, не более - 15мА,
- в режиме "Охрана", не более - 2мА.

Какие 150-180?

MadMax | IesuiT

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: GreenMile] 14 ноября 2018 в 00:48

все зависит от того как реализовано ... засыпания , датчики движения включения жсм , переодичность передачи и т.д.

MadMax | IesuiT

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: Maks_on_Escort] 14 ноября 2018 в 00:51

те что мы делаем

Ток потребления (максимальный) 130 мА
Ток потребления (в дежурном режиме) 30 мА
Ток потребления в режиме сна менее 1,5 мА ( до срабатывнания тревоги - акселерометр , вход напряжение и т.д. )

Hammer | Властелин 12ти Вольт

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: irlandec] 14 ноября 2018 в 10:26

В общем случае следует рассматривать сигналку вместе с установкой. В зависимости от методов этой самой установки и реализованных опций, ток потребления может разниться в разы.
Поэтому самый простой и правильный ответ можно получить путем измерения общего тока потребления автомобиля вместе со всем установленным доп оборудованием.

WildHawk | R.I.P.

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: Hammer] 15 ноября 2018 в 13:53

Hammer 14.11.2018 10:26 пишет:

Поэтому самый простой и правильный ответ можно получить путем измерения общего тока потребления автомобиля вместе со всем установленным доп оборудованием.

Причем делается это элементарно обычным тестером. Только в некоторых авто надо подождать какое-то время, когда авто уж на сигналке. Бо некоторые девайсы могут выключаться не сразу с выключением зажигания, а через какое-то время.

Drunkard |

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: WildHawk] 15 ноября 2018 в 18:57

WildHawk 15.11.2018 13:53 пишет:

Только в некоторых авто надо подождать какое-то время, когда авто уж на сигналке. Бо некоторые девайсы могут выключаться не сразу с выключением зажигания, а через какое-то время.

В минимально современных автомобилях есть автоматическое управление расходом электричества, способное самостоятельно отключать от питания блоки в порядке увеличения важности. Забытое освещение салона или багажника или еще какую-нибудь музыку - отключит минут через двадцать, габариты - через час-другой, питание панели приборов - через пару недель.

WildHawk | R.I.P.

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: Drunkard] 15 ноября 2018 в 21:08

Drunkard 15.11.2018 18:57 пишет:

В минимально современных автомобилях есть автоматическое управление расходом электричества, способное самостоятельно отключать от питания блоки в порядке увеличения важности. Забытое освещение салона или багажника или еще какую-нибудь музыку - отключит минут через двадцать, габариты - через час-другой, питание панели приборов - через пару недель.

Я про другое

Для нормального замера потребления - желательно дать авто небольшое время (20-30 мин) постоять на сигналке. Типа ЭБУ "успокоится" на некоторых авто. Не в гамнитофонах или освещении дело. Чтобы устаканились все датчики и мерялось реально потребление сигналки(ок). Мож это и забубоны какие-то, но так советуют

Я мерял сразу, только положив кирпич на концевик капота

Но это Ланос.

Aleks777. | Супер писатель!

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: irlandec] 18 ноября 2018 в 02:13

Немного опыта.

Лет 7 назад сделал замеры при свежем аккумуляторе:
а.) всё выключено в авто, дверь открыта (лампочка 5W), замер -0,61-0,63Ампера. или 14,88А/сутки.
Вероятнее всего вчера в темноте, при разряженном аккумуляторе, я совсем не заметил еле горящюю лампочку на двери и замер сделал при открытой(приоткрытой) двери (удобно было сложить вещи на вод. кресло ), получив 0.54Ампера или 12,96Ампер в сутки
b.) всё выключено в авто, дверь закрыта, замер 75-77миллиАмпер=0,075-0,077Ампер
с.) всё выключено в авто, дверь закрыта, установлена съёмная панель магнитолы, замер 76-78миллиАмпер=0,076-0,078Ампер или 1,848Ампер/сутки=~1.9А/сутки
С учётом того, что в холодное время аккумулятор теряет 20-30% ёмкости, а авто можно завести с 50% аккумулятором, имеем резерв
95А*h-25%=71.25A*h
95A*h:2=47.5A*h
71.25-47.5=23.75A*h -условный запас ёмкости, что-бы завести автомобиль в зимнее время.
23,75A*h : (1.9А/сутки+0,03Ампер/час х 24часа (потребление тока сигнализацией в режиме ожидания))=9 суток -запас в сутках для завода автомобиля после длительного простоя

Aleks777. | Супер писатель!

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: GreenMile] 18 ноября 2018 в 02:42

В ответ на:

Нашел паспорт на ЖПС модуль для своей сигналки, цитирую:
Средний ток потребления :
- в активном режиме, не более - 15мА,
- в режиме "Охрана", не более - 2мА.
Какие 150-180?

2-15мА в среднем потребляет только модуль GPS.
Плюс сама сигнализация 800 серии потребляет ток:

В ответ на:

Максимальный ток потребления в дежурном режиме 10 мА
Максимальный ток потребления в рабочем режиме 1,5 А

Т.е. от 240мА до 600мА теоретическое потребление ( не производя реальных замеров).

MadMax | IesuiT

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: GreenMile] 18 ноября 2018 в 09:09

там жрет не GPS a GSM особенно когда теряет связь или передает данные ...

GreenMile | V.I.P

Re: GSM/GPS сигнализация и аккум

[Re: irlandec] 21 ноября 2018 в 12:34

Немного практики.
3 октября полностью зарядил аккум машины

зарядным, с тех пор машина выезжала раза 3 в смаркет (1,5 км в одну сторону), т.е. о какой-то подзярдке от генератора речи нет. На данный момент прошло 1,5 месяца на аккуме 11,8 В. В энергосбережение сигналка падает при 11,3.

GSM/GPS сигнализация и аккум

GSM/GPS сигнализация и аккум

Додаткова інформація

Модератор: