На прошлой неделе застучал двигатель.
Диагноз сегодня в тасопарке: задиры на одном поршне и возможно гильзе.
На холодную стучит очень сильно. С прогревом чуть меньше.
Давление масла в норме. Дымление газов такое-же. Тяга возможно чуть
упала.
Работа в таксопарке 250грн. Купить гильзу одну в Бортничах 45грн,
поршень 30грн, все ЗМЗ, кольца Мичуринск 18грн, Кострома 84грн,
Geteze, SM - Германия 90грн.
Заодно нужно менять прокладку головки - пробита, антифриз в трубу
улетает. Менять колпачки маслосъемные на Geteze, Champion, SM это на
впускные по 12грн и совок - на выпускные по 5грн.
Работа при мне за один день + бутылка с закусью им.
Двигло не снимают с машины. Поршневую будут вытаскивать и осматривать
всю сверху.
Не знаю правда, менять ли кольца все? Все таки приработка поршневой
уже прошла.. Капремонт в феврале-марте 2001года делал - все новье ставил мля.
Вот мля. Перекрутил двигатель в воскресенье прошлое. 4700-5000об/мин,
145-147км/ч в течение 20-30минут примерно по Бориспольской трассе.
Перегрева не было, момент зажигания для газа в норме.
Тестировал газовый редуктор мля.
То Костя: если бы мы раньше сняли голову с движка, то возможно этого
бы не было :-(