Заміна 2х маточин в зборі. Задня права і передня ліва. Передню знімали з кувалдою. По ходу, з 2008 р. ніхто не рухав
Передня доходила до кондиції, задня - вже пару місяців (сторонній звук з'явився приблизно в травні) була така, як треба, навіть з серйозним люфтом
Кому треба, в зборі Iljin IJ113013 хвалять. Їх і брав. Подивимось, що за звір. Наче оригінал. Корея.
Всі 4 у нас однакові
П.С. думав, що бронзовий спрей засихає з часом і типу більш маркетингова хрінь.. А ніфіга. Практично 2 роки назад його нанесли на задню праву маточину (зліва на фото) і вуаля - сьогодні ще такий самий пластичний
П.П.С. Блін, можливо українською тепер вести БЖ? Слово "маточина" це вам не "ступица" якась
Трохи зробив краси тракторцю. Віддав ще на початку жовтня, а забрав у 20 числах листопада
Обстріли та відсутність електрики процес затягнули
- рихтували та фарбували крило праве. - паяли/варили/фарбували передній бампер повністю. - виставили мордочку в зазори після множинних атак воріт, сугробів, боліт та бордюрів:) - трохи зварювальних робіт і фарбування по водійській та передній правій дверях: по нижніх кромках пішла іржа + на водійській, в області ручки відкриття, іржа вже виїла метал так, що вварювали посадкове місце ручки Наслідки хрєнових робіт попереднім власником. Найцікавіше – двері цілі, але шпакля та зварювання в районі ручки були. Дуже посередні. Чудеса. - прибирали іржу на внутрішній частині арок задніх дверей з локальним фарбуванням. - привели в порядок парочкуелементів сірого обвісу над заднім правим колесом та між дверима. - Виставляли кришку багажника, її перекосило вліво, саме там, де стоїть важіль автовідкриття/закриття багажника + локальне фарбування стійок під кришкою багажника (натерли резинки перекошеної кришки багажника)
Загалом, немало було роботи. І найсумніше і прикре - що ще залишилися косяки (+ один додався) і будуть вже навесні прибиратися. А так, цілком нічого виглядає кореєць ще