Кнопка отключения, кстати, в 99% отключает только антибукс, чтобы не мешала выехать из сугробов/застреваний, а чтобы выключить ESP полностью, надо постараться и на многих авто это просто невозможно.
Не совсем так... Варианты: 1. Кнопка полностью отключает esp (хонда например) 2. Кнопка после первого нажатия отключает только антибукс, потом при повторном нажатии и удержании 3сек отключает полностью всю систему (бмв Х например) 3. Кнопка отключает полностью всю систему до определенной скорости (Гранд витара например), потом автоматически включается.. 4. Кнопка отключает только антибукс(таких я не встречал!)
Вариант 5: Кнопки отключения нет вообще, а ESP есть. (Во многих Мерсах)
Mangust 22.01.2019 21:27 пишет: Да кстати, а VSA разве борется с заносом? Насколько я понял из нашего с ним совместного управления Хондой, то оно борется с пробуксовкой ведущих колес и при появлении оной тупо душит двигатель. А если своя пошла на обгон, то тут помогут только руль, газ и Господь Бог, а уж ни как не VSA
То ты лишь с антибуксом сталкивался, который является одной из функций системы динамической стабилизации, но не единственной. Я вот тоже где-то лишь через 3 года после покупки авто с ЕСП увидел в реале работу именно антизаноса (при выскакивании из ледяных бобслейных трасс, которых сейчас полно на мелких междугородных дорогах), хотя антибукс зимой достаточно регулярно работает.
Я один раз в работе увидел сидя за рулем, мне хватило. Хотя новую современную машину сейчас тяжеловато купить без системы стабилизации.