windowz 20.02.2019 14:39 пишет: Датчик был чистый, как новый, даже масляной испарины не было
А я говорил, что они не от конденсата дохнут, а мне не верят. И отстойники всякие только продавцам пользу приносят. Надо уменьшать объем магистрали, датчик ставить максимально удалено от редуктора и редуктор перебирать не когда сдохнет, а раз в 50-60 тык. И стоит увеличить задержку перехода после открытия клапана и пофорсуночный переход, что-бы дать больше времени для нагрева газа в магистрали. Чтобы он с температурой под - 40 не летел в нагревшийся на двигателе датчик.
windowz 21.02.2019 00:54 пишет: Т кипения пропана при 2 атмосферах около -20, так что осетра чуть урежьте Бутана уже в плюсе...
А при чем тут "Т кипения"?
При том что при -40 газ будет в жидкой фазе, заполнит фильтр отстойник и тот покроется хорошей такой снежной шубой, чего явно не наблюдается. Аналогично будет при любой температуре ниже температуры кипения бутана, только чуть с меньшим эффектом. Так что лучше забыть о минусовых температурах газа после исправного редуктора. Эдит: и да, температура газа в магистралей до открытия клапана редуктора равна температуре подкапотного, в т.ч и датчика
А я говорил, что они не от конденсата дохнут, а мне не верят. И отстойники всякие только продавцам пользу приносят. Надо уменьшать объем магистрали, датчик ставить максимально удалено от редуктора и редуктор перебирать не когда сдохнет, а раз в 50-60 тык.
Летом попробую вынести дальше датчик, редуктор переберу на выходных
В ответ на: И стоит увеличить задержку перехода после открытия клапана и пофорсуночный переход
Это параметр "Время включения"? До скольки секунд? А второе это где?
То конструктори БМВ зробили нішу для аккума, але він там стоїть тільки в моделях 1.6-1.8, в 2.0-3.2 аккум позаду (через ідеальне розподілення ваги по вісях)
Подниму тему, что бы не создавать новую. В прошлом году поменял датчик давления газа Stag PS-02, отвалил 1,5 кгрн - гарантию дали 1 год. Сегодня машина не переходит на газ, катался на бензине. Гарантия закончилась 20 дней назад. Это датчики такие или в чем проблема может быть? Комплекту всего 30 тысяч, начинает кумарить эти замены датчиков. Сколько может сейчас стоить датчик (новый) плюс замена? Есть ли смысл покупать китайские, восстановленные?
Ну почему сразу датчик, может банально клапан залип или терморезистор на редукторе отпал. Подлючится, посмотреть показания надо. А вообще они ремонтируются. Хотя наверно проще купить за 300 грн китай и самому заменить, там два хомута всего открутить.
riffler 21.10.2020 22:16 пишет: Подниму тему, что бы не создавать новую. В прошлом году поменял датчик давления газа Stag PS-02, отвалил 1,5 кгрн - гарантию дали 1 год. Сегодня машина не переходит на газ, катался на бензине. Гарантия закончилась 20 дней назад. Это датчики такие или в чем проблема может быть? Комплекту всего 30 тысяч, начинает кумарить эти замены датчиков. Сколько может сейчас стоить датчик (новый) плюс замена? Есть ли смысл покупать китайские, восстановленные?
Датчик стоит 1000грн За позапрошлый год сменил по гарантии 2штуки, за позапрошлый - 4 (тоже по гарантии), пока не нашел дребезжание контакта фишки
koritskiy 21.10.2020 22:28 пишет: Ну почему сразу датчик, может банально клапан залип или терморезистор на редукторе отпал. Подлючится, посмотреть показания надо. А вообще они ремонтируются. Хотя наверно проще купить за 300 грн китай и самому заменить, там два хомута всего открутить.
jia 22.10.2020 17:26 пишет:
Датчик стоит 1000грн За позапрошлый год сменил по гарантии 2штуки, за позапрошлый - 4 (тоже по гарантии), пока не нашел дребезжание контакта фишки
Спасибо! В этот раз обошлось, просто надо было прошить. 5 минут и 100 грн. Пока едем дальше