Маховик как я понял на ВАГах стоит на дешево. Я на своей менял уже (у меня турбобензин). Получился где-то 250 сам маховик + примерно 130 работа. А на ВАГах почему-то дороже.
u f o 16.02.2019 21:06 пишет: Интересно, скоько станет откапиталить дизель с конским пробегом? Такие машинки дешевле там, может есть смысл? При этом по ходовке и интерьеру/экстерьеру очень гуд
думаю дешевле купить мотор чем делать ему полную капиталку
u f o 16.02.2019 21:06 пишет: Интересно, скоько станет откапиталить дизель с конским пробегом? Такие машинки дешевле там, может есть смысл? При этом по ходовке и интерьеру/экстерьеру очень гуд
дизель в $2,5k без замены форсунок, коленвала и шатунов реально сделать. Остальное - все новые з/ч
u f o 16.02.2019 21:06 пишет: Интересно, скоько станет откапиталить дизель с конским пробегом? Такие машинки дешевле там, может есть смысл? При этом по ходовке и интерьеру/экстерьеру очень гуд
думаю дешевле купить мотор чем делать ему полную капиталку
u f o 16.02.2019 21:06 пишет: Интересно, скоько станет откапиталить дизель с конским пробегом? Такие машинки дешевле там, может есть смысл? При этом по ходовке и интерьеру/экстерьеру очень гуд
думаю дешевле купить мотор чем делать ему полную капиталку
... а потом его сделать?!
надо знать места в Польше Вернее людей где можно взять хороший мотор. А можно и Новый даже.
u f o 16.02.2019 21:06 пишет: Интересно, скоько станет откапиталить дизель с конским пробегом? Такие машинки дешевле там, может есть смысл? При этом по ходовке и интерьеру/экстерьеру очень гуд
дизель в $2,5k без замены форсунок, коленвала и шатунов реально сделать. Остальное - все новые з/ч
Ну так вполне досягаемо (если еще с учетом дисконта при покупке), кузовной ремонт американских битков не меньше же обходится?
u f o 16.02.2019 21:06 пишет: Интересно, скоько станет откапиталить дизель с конским пробегом? Такие машинки дешевле там, может есть смысл? При этом по ходовке и интерьеру/экстерьеру очень гуд
дизель в $2,5k без замены форсунок, коленвала и шатунов реально сделать. Остальное - все новые з/ч
Ну так вполне досягаемо (если еще с учетом дисконта при покупке), кузовной ремонт американских битков не меньше же обходится?
НУ это от безвыходности. А если есть разница, то, наверное, лучше свежую взять, пусть хоть и битую. немка может быть битой уже за первый год эксплуатации. А с незатертым салоном, рулем - уже не будет никогда.
Маховик как я понял на ВАГах стоит на дешево. Я на своей менял уже (у меня турбобензин). Получился где-то 250 сам маховик + примерно 130 работа. А на ВАГах почему-то дороже.