З заголовку теми в принципі все зрозуміло. Два авто в одну ціну, єдине, що Гольф в комплектації Хайлайн (150 л.с./250Нм) є все і навіть більше, тільки куланц...а от тройка (2.0 дизель, 8ст/ авт., задній привід) з галогенками, кондюком і тряпкою...з можливістю докупити гарантію на 3 роки.(діоди/камери з часом можна доставити, то таке).
Так от чи варте управління і динаміка 3йки всіх плюшоки Гольфа? По паспорту розгін +/- одинаковий, но в Гольфа розгін "пісний" у порівнянні з тягою дизеля. Чи ті "гоночки" пройдуть за місяць після покупки, а тошнити в пробках одинаково на чому? (правда, до пенсії ще трохи часу маю і періодично є бажання ввечері/вночі придавити педальку і покрутити рулем )
Авто для Києва з виїздами 1-2 рази в місяць Львів/Одеса.