В ответ на: Ну не так что бы совсем не влияло. Все-таки кривые руки наших сборщиков давали о себе знать. В моей машине был треснут аккумулятор, скосопижжены оба сальника полуосей и закушена прокладка на подаче топлива
"такого чуда" не одного не попадалось
Лично брал на столичке новой. Потом все это по гарантии допиливали. Особо эпично было с топливной - из под подачи сифонило приличной струйкой. Еще потом стойка потекла на 10 тыс. Но, это были сопсна все косяки за 70 тыс эксплуатации.
В качестве + к Vectra. Мой знакомый ездил на Вектре 2006 года. Общий его пробег на этой машине составил 650т.км. На этом пробеге потянулась моторная цепь, авто устало. Было принято решение о замене автомобиля. Машина не из такси, но в месяц менее 9т.км очень редко было. Ездил аккуратно и без фанатизма. До этого он же пользовал Омега в крайнем рестайле, с таком же по объему двигателем, как и на Вектра - 2,2л и тоже МЕХ5. На Омеге прошел 696т.км. После этого пересел на Вектра. То проводил каждые 10т.км у дилера (тогда, в 2007г это было в Донецке). Проблем с авто особых не было. Я с ним ездил во Львов, в один конец нам составило около 1300км, машинка очень понравилась, пробег на момент поездки составил 152т.км, машине был год и 2 месяца. Машина все время в одних руках была. Не гонщик.