-Виталя- 19.02.2019 12:16 пишет: Приговорили пыльник, как следствие, замена наконечника правой рулевой тяги. Собственно вопрос, надо менять оба или достаточно одного?
Одного. Я менял два потомучто во-первых потомучто оба уже здохли, один на 100%, другой на 145
Оно вроде как если у одного резина лопнула то может и второй на подходе, но скидок за такой "опт" не дают.
Если наконечник еще живой и не высох, можно ограничиться заменой пыльника. В моем случае подошел от убитой стойки стабилизатора. Пробовал на его место новый ставить, так на нем резинка и год не прожила. Палец высох и заклинил.
-Виталя- 19.02.2019 12:16 пишет: Приговорили пыльник, как следствие, замена наконечника правой рулевой тяги. Собственно вопрос, надо менять оба или достаточно одного?
Одного. Я менял два потомучто во-первых потомучто оба уже здохли, один на 100%, другой на 145
Оно вроде как если у одного резина лопнула то может и второй на подходе, но скидок за такой "опт" не дают.
Скидок то нет, а вот схождение два раза делать придется.
Khimik 19.02.2019 15:27 пишет: Не факт. Зачєм? Десятки разів міняв - поміряв штангелем + порахував витки. Виїхав, нікуди не тягне - та й їздиш собі.
С СТО так не выпустят Както нужно было суппорт снять для замены подшипника - а никак не могут палец тяги выбить. Тю, говорю, да открути ты его, витки пощщитаешь и потом назад. Не, говорит, низзя так, потом схождение делать нада. Вобщем час наверно мучал его чтоб вынуть, я думал щас суппорт треснет, не, обошлось Потом ещё минут 10 болгаркой резьбу подтачивал, чтоб гайку назад закрутить
А до того в райцентре как поняли, что не идёт, так сразу и скрутили. Дык потомучто у них схождение негде было делать
HC-man 19.02.2019 12:48 пишет: Если наконечник еще живой и не высох, можно ограничиться заменой пыльника. В моем случае подошел от убитой стойки стабилизатора. Пробовал на его место новый ставить, так на нем резинка и год не прожила. Палец высох и заклинил.
Khimik 19.02.2019 15:27 пишет: Не факт. Зачєм? Десятки разів міняв - поміряв штангелем + порахував витки. Виїхав, нікуди не тягне - та й їздиш собі.
Ваш метод не точный, я вам расскажу намного лучше, придумал сам. Берете лазерную указку, крепим на тормозном диске так что-бы луч бил в подкрылок и ставим метку маркером. Меняем наконечник выставляем луч на метку и вуаля. Тормозной диск нужно застопорить передачей или тормозом, домкратить нужно только одну сторону. Лазерную указку можно прилепить жвачкой
Khimik 19.02.2019 15:27 пишет: Не факт. Зачєм? Десятки разів міняв - поміряв штангелем + порахував витки. Виїхав, нікуди не тягне - та й їздиш собі.
Ваш метод не точный, я вам расскажу намного лучше, придумал сам. Берете лазерную указку, крепим на тормозном диске так что-бы луч бил в подкрылок и ставим метку маркером. Меняем наконечник выставляем луч на метку и вуаля. Тормозной диск нужно застопорить передачей или тормозом, домкратить нужно только одну сторону. Лазерную указку можно прилепить жвачкой
Khimik 19.02.2019 15:27 пишет: Не факт. Зачєм? Десятки разів міняв - поміряв штангелем + порахував витки. Виїхав, нікуди не тягне - та й їздиш собі.
Ваш метод не точный, я вам расскажу намного лучше, придумал сам. Берете лазерную указку, крепим на тормозном диске так что-бы луч бил в подкрылок и ставим метку маркером. Меняем наконечник выставляем луч на метку и вуаля. Тормозной диск нужно застопорить передачей или тормозом, домкратить нужно только одну сторону. Лазерную указку можно прилепить жвачкой
Khimik 19.02.2019 15:27 пишет: Не факт. Зачєм? Десятки разів міняв - поміряв штангелем + порахував витки. Виїхав, нікуди не тягне - та й їздиш собі.
Ваш метод не точный, я вам расскажу намного лучше, придумал сам. Берете лазерную указку, крепим на тормозном диске так что-бы луч бил в подкрылок и ставим метку маркером. Меняем наконечник выставляем луч на метку и вуаля. Тормозной диск нужно застопорить передачей или тормозом, домкратить нужно только одну сторону. Лазерную указку можно прилепить жвачкой
Ваш метод не точный, я вам расскажу намного лучше, придумал сам. Берете лазерную указку, крепим на тормозном диске так что-бы луч бил в подкрылок и ставим метку маркером. Меняем наконечник выставляем луч на метку и вуаля. Тормозной диск нужно застопорить передачей или тормозом, домкратить нужно только одну сторону. Лазерную указку можно прилепить жвачкой
а если, откручивая сдвинул руль?!
Главное жвачка должна быть ментоловая не ниже
А скажите, Орбит брать или Дирол? Ну что бы коррозии на суппорте не было...