Відповісти
В рестайле предлагали уже и автомат к такому мотору.
2.0 дизель привезли пару машине всего, все с автоматами.
Редагувати
В плані фінансів то однодискові роботи якраз нестрашні - там винятково принцип роботи і як результат загальний комфорт від водіння вбиває. Але зараз набіжать власники і залошать мій суб"єктивізм (вже неодноразово це проходили).Двигун 1,6 дизель,робот.
Помоєму їх 1,6 дизель інших і нема(я не зустрічав точніше),лише робот,автомат тільки 2,0 механіка на бензинових.Мене цей робот трохи насторожує
В плані фінансів то однодискові роботи якраз нестрашні - там винятково принцип роботи і як результат загальний комфорт від водіння вбиває. Але зараз набіжать власники і залошать мій суб"єктивізм (вже неодноразово це проходили)
Та звикнути/приловчитись можна і до вантажних коробок передач без синхронізаторів і з подвійним вижимомВ плані фінансів то однодискові роботи якраз нестрашні - там винятково принцип роботи і як результат загальний комфорт від водіння вбиває. Але зараз набіжать власники і залошать мій суб"єктивізм (вже неодноразово це проходили)
До нього треба звикнути,якщо їздити плавно то проблем нема,а от якщо різко прискоритись треба то є трошки ривки при переключенні з 1-ї на 2 і з 2-на 3-у ,далі нема проблем. Але я читала на форумі про цей робот,до нього просто треба приловчитися і при переключенні коли сильне прискорення трішки скидати педаль газу.Ну для мене це взагалі не проблема,я плавно їду завжди.
Тоді взагалі прекрасно
Але мені от після моїх ДСГ взагалі кошмар-кошмар оці провали при перемиканнях
Можливо у порівнянні і так,мені порівнювати нема з чим,пересіла з механіки,тому мені не критично зовсім.Якби не тема но форумі то я б навіть за цей нюанс не згадала)
Нехай машинка тільки радує і не засмучує 
)
Re: Пежо 3008 (попередня модель) б.у
у меня 3008 1,6 турбо 2011
сейчас 145К пробег.
с коробкой Айсин 6АТ, гидротрансформатор,(тьфу 3 раза) проблем не было. А разве на бенз у них ставился робот?
по двигателю были замены термостата, датчика антифриза, вроде даже цепь менял.
в районе 100 сдох кат (заменил) и где-то после 110 начал брать масло. если ездить по трассам быстро, то может и литр на 1000 км.
заменил корпус масляного фильтра, стало подъедать меньше. нужно еще заменить крышку с прокладкой (но мне пока влом, проще долить пару литров в год).
главная рекомендация - замена масла не раз в 20К (как по регламенту) а минимум раз в 10К, лучше раз в 8К
тут про них чуть больше скиньте в лічку координати сервісу, де рейку реставрували. Завчасно дякую
https://www.zr.ru/content/articles/921269-reputatsiya-predkov/
https://www.youtube.com/watch?v=4FuPno2C...%BB%D0%B5%D0%BC
мотор слегка капризный и требует качественного сервиса(я на оф дилере обслуживаюсь)- но за то, как он едет, я ему реально это прощаю :=)
за 10 лет и 145К пробега амортизаторы (!) еще живые, только задний слегка потеет. реставрировал на 135 рулевую рейку, официалы сами рекомендовали сервис.
кузов без единой ржавчины, что очень приятно.
хочу отметить еще нежный на морозе пластик(треснула трубка омывайки, заколхозил трубочкой + изолентой и забыл) и совершенно неадекватные цены на лампочки ДХО. народ меняет на светодиодки, но я просто отключил (1 перегорела) и пользуюсь ближним.
вместимость, динамика, комфорт, рулежка, состояние кузова - очень радуют. некая капризность движка - ну такое, идеальных нет. плюс неадекватная цена на некоторые мелочи.
всім привіт)
а є на форумі власники пригнаних з Європи після обкатки 3008х? років так 15-16го, на 1.6 дизелі+автоматі, не роботі? читав що цікавішим має бути 2-літровий дизель, але їх ввозять вкрай мало, і це автоматом значить брати під замовлення - а такого не хочу. тобто в пріоритеті знайти в нас таку машинку, оглянути і брати, якщо все ок. Але все ж цікаво якщо хтось порівнював то дізнатися наскільки різниться їзхда на 1.6 та 2-літровому дизелях. тобто чи є сенс заморочитися пошуком саме такого. Машину шукаю для перевезення 5ї точки на роботу-з роботи та нечастих поїздок Україною
п.с. настрашіть про дизель цей взимку - як він гріється, чи є там електротени якісь?
Re: Пежо 3008 (попередня модель) б.у
у меня 3008 1,6 турбо 2011
сейчас 145К пробег.
после 110 начал брать масло. если ездить по трассам быстро, то может и литр на 1000 км.
Это уже капремонт головы приближается. До 170-ти может докатаешь и выпадение седел клапанов.
Пгастите, а сколько надо наездить, что бы можно было "авторитетно заявлять"? А то я и хотел бы что-то сказать, да боюсь не рано ли ?
Для "авторитетно" тыс 200 хотя бы. Для просто "заявлять" наверное 100-120
ізда по трассам і розбитим дорогам сумщини, зараз Київ
Цитувати
