Відповісти
Редагувати
вот такие присмотрел https://avtodiski.net.ua/product/sekretki/farad-starlock-vn344sw19vn345sw-gaika-konus-2.htmlМакгард возьми лучше, стоит аж на 80 дороже, зато проверенное качество и можно без проблем ключ заказать при утере.
Норм?
Смотря какой датчик и где установлен, у меня срабатывал, когда я пытался поддомкратить машину и колеса еще от земли не оторвались. Хотя, мне кажется, что воры просто одновременно поднимают машину с двух сторон, тогда датчик наклона действительно до-
До лампы тот датчик. Домкратили за балку до отрыва колеса от земли - датчик не сработал.
В силу особенности сигналки он опрашивается, даже если машина с охраны снята, так что приходится в режим ТО переводить 
Вопрос из разряда стоит ли ставить сигнализацию, захотят угнать-угонят. Себе поставил, мне так спокойнее. Брал на Перова с крутящимся верхним кольцом, название не помню (10 лет как прошло) и брал с запасной головкой, поскольку одну можно и сломать или потерять. Параллельно стоит нормальноа сигнализация с датчиком удара, наклона и передвижения. Так что если будут пытаться на секретку набить левую головку или тихо надев попытаются скрутить (авто пошевелится) надеюсь сигналка сработает.При плавном подьеме авто с 4-х сторон датчики даже с высокой чувствительностью могут не сработать.
Так вот он мне и поведал, что эти все секретки - защита от шпаны и нарков. Ибо если диски реально хорошие и их "пасут" - за 2-3 дня снимут аккуратно запросто. приходит тело, пластилином или чем-то подобным снимает оттиски со всех секреток на авто, идет к специально обученному человеку и тот ему делает по каждому слепку ключ. дальнейший порядок действий описывать не буду.Чето на байки смахивает. Я допускаю, что если заморочиться, то можно фрезернуть такой же рисунок, но у меня очень большие сомнения, что эта поделка потом сможет открутить гайку, чтоб венец не слизало при этом. На макгардовском ключе венец высотой 2,7 мм, толщиной 2мм, металл такой, что обычное сверло его просто не берет. Я себе уже представил сколько твердосплавных резцов надо усадить чтобы фрезернуть загогулины диаметром по 1,5мм. Оборудование и работа походу стоить будут дороже чем те диски в итоге.
Так вот он мне и поведал, что эти все секретки - защита от шпаны и нарков. Ибо если диски реально хорошие и их "пасут" - за 2-3 дня снимут аккуратно запросто. приходит тело, пластилином или чем-то подобным снимает оттиски со всех секреток на авто, идет к специально обученному человеку и тот ему делает по каждому слепку ключ. дальнейший порядок действий описывать не буду.Чето на байки смахивает. Я допускаю, что если заморочиться, то можно фрезернуть такой же рисунок, но у меня очень большие сомнения, что эта поделка потом сможет открутить гайку, чтоб венец не слизало при этом. На макгардовском ключе венец высотой 2,7 мм, толщиной 2мм, металл такой, что обычное сверло его просто не берет. Я себе уже представил сколько твердосплавных резцов надо усадить чтобы фрезернуть загогулины диаметром по 1,5мм. Оборудование и работа походу стоить будут дороже чем те диски в итоге.
Стоит ли брать секретки на колеса и какие?
обработка резанием - не единственный метод формообразованияМы же сейчас говорим о том, что имеет какой-то финансовый смысл, правда? Какой есть кустарный метод, без привлечения оборудования ценой в самолет?
Інакше - в випадку встановлення на колесо однієї "секретки" - вона досить легко відкручується пальцями після певних маніпуляцій, досвідчені автослюсарі знають про що йдеться)На форумах и на словах все знают, а как пришлось снимать, так около 10-ка "досвидченых" сервисов руками развели и никто не взялся за съем без повреждения диска. Типа "мы попробовать можем, но никаких гарантий результата и ответственности".
Цитувати
