mar4ello 03.03.2019 22:51 пишет:

---

мне не хватает монитора, камеры, ЮСБ выхода под музыку с флешки и телефона, камеры заднего вида.
хочу ГУ вместо родного (родному осталось еще касеты научиться читать чтоб быть максимально ущербным).
но выбора типа штатных ГУ с монитором достаточно велик, так что хотелось бы почитать отзывы )))

---

Тож сначала не хватало. Ща забил:) Или адаптировался, хз. У меня голова за дурные деньги меняется вместе с рамкой. Мож жаба поддавила А так - штатная читает мр3 и имеет сд-ченджер на 6 дисков. Сначала все записал, загрузил. Потом выбрал то, что слушаю и записал на один. Все. Эпопея закончилась.
Если выбирать новую голову не меняя штатную акустику - в принципе, любой китаец зайдет Так что выбирай по бюджету и возможностям

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mar4ello 04.03.2019 11:11 пишет:

---

мне важно (хочется) чтоб навигация была и камера заднего вида

---

тут опять 2 пути:)
1. Гамнитола на андроиде. Дорого.
2. Обычная гамнитола с экранчиком. Бесит. Оперативки мало. Места мало. Тупит. Тормозит. Карты нужно пердически обновлять. Лично я забил после полугода слежения за картами. В итоге - смысл навигации в ней свелся к нулю и Waze рулит
3. Камера. Сейчас за 500-700 грн можно найти камеру вместо штатной подсветки номера. Подключить можно на какой-нить мониторчик, что бы не двигать штатную магнитолу...

Но опять таки - кому что нравится:) У меня было в Акценте и то и другое и сейчас, имея в заднем бампере штатный парктроник, я не могу сказать, что слишком много потерял

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mar4ello 13.05.2019 14:52 пишет:

---

прошло чуть больше 2х мес ежедневной эксплуатации авто ))
отпишусь о своих ощущениях, вдруг кто-то сейчас в раздумиях, брать/не брать и ему будет полезно-интересно )))))

1. Машина - УАЗик. Деревянный, японский УАЗик с кондиционером и кожаным салоном, но грохочащей подвеской даже на минимальных неровностях. (при чем с ходовкой все ок, это не ее раздолбанность, а реально конструктивная особенность.... После Аккорда - болит спина :-) Но это становиться не так страшно спустя пару недель. Привыкаешь.

2. Места - очень дохрена. Это "+" однозначно. И в салоне и в багажнике. Детский велосипед + коляска + магнал, скадной стол и 2 кресла - изи. После того же Аккорда - приятно :-)

3. Поменял клаксон. Штатным стыдно сигналить цена вопрос - 400 грн

4. Поменял форсунки омывателя лобового, теперь на стекло льются не 2 дурацкие струйки, а равномерно распыляется пенная водица. Цена вопроса - 660 грн.

5. Если ищите б\у авто - рекомендую хорошо заглядывать под днище. Ржавеет - все! Рама (интегрированнаяЮ блин ), крепления бамперов, бензобак. Если предыдущий хозяин не парился и не обработал антикором - вам [*****]. Развальные болты, если их не смазывать - закисают, надо срезать (минусуется сайлентблок, оригинальный только с задним рычагом в сборе ). Закисает и перестает работать штуковина для автокорректора фар. И самая большая грусть-печаль - задний контур кондиционера. Если его не использовали - ему с большой степенью вероятности [*****]. Ремонт порядка 12 тыс грн на генстаре. Заглушить - порядка 3 тыс грн на генстаре.
Мне повезло )))) Болты смазаны, задний контур работает (чуток заправил только), ржавчина по днищу минимальная (ее уберут на следующем ТО).
Спасибо деду за победу предыдущему владельцу за такое отношение к автивке ))))

6. Расход (мои слезы моя печаль ):
- 14 бензина / 16 газа в выходные.
- 18 бензина / 20 газа в будние.
- 20-22 бензина / 23-25 газа в сильных пробках.
Это по личным наблюдениям. На трассу не выезжал.

7. Музыкальная голова.
Долго курил интернет, сайты всякие, рус и укр....
Все хвалят RedPower, и на Педжеро4 оно стоит прыблызно 16к грн, что несколько дороже чем я планировал потратить.
В качестве альтернативы рекомендуют InCar, примерно 10к.
визуально - очень похожи, скорее всего делают одни и те же китайские дети для разных брендов (редпавер - ру, инкар - юа).
В итоге склоняюсь к варианту Инкар, так как оч не хватает камеры (не прочувствовал еще торчащую запаску).
И штатная балалайка - мега отвратительная ( в арабе 2009 года как минимум).
Так же не хватает кнопочек на руле. Добавлю вместе с заменой головы. бюджет 1к грн.

8. Прицел
Не знаю, кому и когда пришла в его светлую голову лепить на капот прицел а-ля мерседес, но смотрится жалко и дешево. Еще не демонтировал, ибо остается дырка в капоте, а чем ее закрыть-заглушить пока не ясно. Но займусь обязательно.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kraev 10.07.2019 14:18 пишет:

---

Вывод: ведро не для города.

---

и не для трассы
проехал за неделю на нем 4500 км, не особо комфортно )))
если ехать 110+ - то жрет как боинг.
если экономно нужно - это 80-90 кмч.

жрет по трассе 14л эуропейского газа по 60 евроцентов, что тоже не сильно демократично.

но есть и плюсы в этой истории. половину квартиры уместили в багажнике, не задействовав задних сидений.
проехали 4000 км с неисправностью заднего редуктора. в этом плане машина конечно не подвела.

Редагувати

Відповісти

Цитувати