Подбираю сейчас Меган 3 и встретил вроде приличный gt line. Как я понимаю главное отличие от обычного в подвеске. Подскажите насколько она жёстче и ниже? Не хотелось бы сильно терять в комфорте. Есть ли какие нюансы в обслуживании gt line?
Маю жт лайн на 205/60/р16. Наскільки жорсткіша від звичайної не можу сказати, не іздив на звичайній, але комфортна. Ще є в сім"ї кіа ріо, вона значно жорсткіша за жт лайн. Низька, до бордюру колесами не під"їдеш. Я навіть пробував ставити другу камеру реєстратора на передній бампер. Але машина подобається.
Нет никакой разницы - Гтлай это просто оснащение. ничего из того, что вы думаете типа как гти там нет, это просто оснащение. Технически никаких изменений нет. ЗЫ все европейские меганы низкие 12.5 в стоке. все. никакой разницы в жесткости и конструкции нет. Но есть наши меганы с ППД там сток 16.5 и железная защита с завода, плюс профиль резины выше.
То есть подвеска и клиренс такие же, правильно? Тогда супер. А то многие пишут, что занижено и жестче. Речь идёт именно об универсале "от туда". В Мегане и так клиренс не самый лучший, куда уже ниже.
say1 15.03.2019 16:54 пишет: То есть подвеска и клиренс такие же, правильно? Тогда супер. А то многие пишут, что занижено и жестче. Речь идёт именно об универсале "от туда". В Мегане и так клиренс не самый лучший, куда уже ниже.
То в ГТ інша підіска, в ГТ лайн така ж. І так, універсал доволі низький
Підніму тему, розглядаю до покупки megane 4, попався на очі Меган з двигуном 1.2 бензин. Є реальні відгуки по цьому мотору? Ресурс, ремонтопригодність. Читав, що раніше був масложор у цих моторів. Але проблему вирішили після 2015 року. Наприклад, машина 17 року, пробіг 200 тис.