Нестор 25.03.2019 13:07 пишет: Пообщавшись с 9-ю мастерами по антикоррозионной обработке пришел к выводу что это своего рода "религия"! Все 9 мастеров по разному подходили и советовали(конечно же по их мнению аргументированно) к антикор обработке, от просто покрыть антикором, или перед покрытием помыть пятью способами днище с приминением зубной щетки и до отпескоструить до метала покрыть 10000000000 разными цинками,грунтами, обезжиривателями и только после наложить 5 слоев разного антикора Ну и цена от 2000 грн до 1000$ за мой объем Сегодня отогнал автомобиль на антикор. Выбрал из 9 мастеров тех кто как мне кажется придерживается технологии антикоррозионной обработки (описанной не в одном пособии по работе с антикорозийными сертифицированными материалами). Рекомендовать ,советовать никого и ничего не буду однозначно(каждый пусть сам выбирает в какую теорию об антикоррозионной обработке и чем обрабатывать он поверит сам)Машины разные,люди разные,мастера разные....
Да, только есть такие антикоры, что еще хуже станет, чем вообще не покрывать... может просто тихо трухнуть под красивым слоем.... Нужно чтоб антикор имел какую-никакую защиту...
Нестор 25.03.2019 13:07 пишет: Пообщавшись с 9-ю мастерами по антикоррозионной обработке пришел к выводу что это своего рода "религия"! Все 9 мастеров по разному подходили и советовали(конечно же по их мнению аргументированно) к антикор обработке, от просто покрыть антикором, или перед покрытием помыть пятью способами днище с приминением зубной щетки и до отпескоструить до метала покрыть 10000000000 разными цинками,грунтами, обезжиривателями и только после наложить 5 слоев разного антикора Ну и цена от 2000 грн до 1000$ за мой объем Сегодня отогнал автомобиль на антикор. Выбрал из 9 мастеров тех кто как мне кажется придерживается технологии антикоррозионной обработки (описанной не в одном пособии по работе с антикорозийными сертифицированными материалами). Рекомендовать ,советовать никого и ничего не буду однозначно(каждый пусть сам выбирает в какую теорию об антикоррозионной обработке и чем обрабатывать он поверит сам)Машины разные,люди разные,мастера разные....
Да, только есть такие антикоры, что еще хуже станет, чем вообще не покрывать... может просто тихо трухнуть под красивым слоем.... Нужно чтоб антикор имел какую-никакую защиту...
Динитрол,Тектил сертифицированы, чего еще,или поверить на слово кому то? Я же говорю каждый сам выбирает во что верить. И тогда воздастся каждому по вере его
И еще. Как знать что тебе на днище твоего авто вычистили и загрунтовали очаги ржавчины до нанесения антикора? Ты же сам не находишься возле машины. Авто "готовят" к антикору и обрабатываю без "лишних глаз". Ты приходишь забирать авто уже с "замазанным" днищем. Это скорее всего похоже на сокрытие ржавчины по моему. (ну поезжу я еще 2 года и потом продам, мне хватит.) А новому владельцу покажу что все обработано))) Одним словом религия или плацебо кому во что удобнее верить. Да и еще из 9 контор днище керхером перед обработкой моют и потом сушат с помощью тепловой пушки всего 2 конторы.
Можно долго спорить, но на залитом обработкой польском Ланосе 2002 года, и залитом так, как будто с бочки лили, первые точки ржавчины появились в 2017.15 лет на секундочку, и то может и дольше бы держалась, если бы я брызговики одел, а так камушками с колёс в одном месте с двух сторон пробило ЛКП.
Kyg1 26.03.2019 09:28 пишет: Можно долго спорить, но на залитом обработкой польском Ланосе 2002 года, и залитом так, как будто с бочки лили, первые точки ржавчины появились в 2017.15 лет на секундочку, и то может и дольше бы держалась, если бы я брызговики одел, а так камушками с колёс в одном месте с двух сторон пробило ЛКП.
+ в пользу жидких антикоров.... и возможно вонючих! У меня на вазе было обработано и застыло в итоге под ним все сгнило! Так что я за тот антикор, который не застывает!
В ответ на: У меня на вазе было обработано и застыло в итоге под ним все сгнило!
В принципе , без разницы какой . Норм обработка , это на заводе ( не на лада - седановском ) - когда воды вообще нет . Поэтом , машину нужно нагреть до температуры , что бы она вся испарилась , ну...а когда остынет обрабатывать Помыли - и типа высохла , потом залили антикором вместе с водой которая там осталась Из плюсов - приятно глазу .
Делал антикор сразу после покупки, кажется Тектилом у одного парня на рембазе по ул.Шахтерской, перед обработкой мыли днище, вроде ничего получилось. Через пару лет заезжал туда-же подмазать потертости на брюхе, того спеца уже не было. На повторные обработки забил, лет десять пользуюсь как есть, но езжу мало и авто гаражного хранения, поэтому на первый взгляд проблем не видно, а глубоко копнуть все руки не доходят.
Запах исчез на 90% уже на третий день. Сегодня 5-й день его нет вообще ,пахнет только освежитель воздуха в салоне купленный еще в ноябре 2018
Делали на Механизаторов 1? Полная обработка или только днище?
Днище+арки,делал не на механизаторов. Рекламировать не хочу.Если нужно могу в личку написать контакт. Динитролом, Тектилом обрабатываю много где в Киеве.
Толковый дядька, подтверждаю. Рецептура своя. Гарантия. Повторный осмотр через год. Мы у него GX заливали. Один минус - отмывается его антикор, как и имеет спецефический запах - ппц как долго!
Днище+арки,делал не на механизаторов. Рекламировать не хочу.Если нужно могу в личку написать контакт. Динитролом, Тектилом обрабатываю много где в Киеве.
Да, если можно - контакт в личку , пожалуйста. Буду планировать переделку накосяченного криворуками на Механизаторов 2 года назад.
на выходных чистил пороги снаружи под пластиковыми коробами, весь тектил, который был нанесен ранее, оказался бесполезен - полностью смыл, некоторый сам отлетел, смотрю даже банальное ЛКП имеет лучший эффект , думаю по наруже таки просто прокрасить, а в ниши короба все таки мовиль задуть...
P.S. такое впечатление, что тектил имеет положительное свойство в качестве защитного покрытия открытых внутренних арок авто и только напротив стороны покрышек, а если стоят локеры , то и целесообразность применения тектила как бы относительна...