Відповісти
Ну снял его помыл почистил и на место присабачил, только при етом решил прокладку между карбом и впускным коллектором заменить, ну старая была такая толстая эбонитовая а сдвух сторон еще картонные наклеены, я ету байду снял и поставил одну картонную.
Вроде все нормально было но заметил что жиклеры 1-й и 2-й камер всегда залиты и чего только не делал и продувал и иголку менял(думал перелив) ничего.
Итолько вспомнив сейчас про ту ебонитовую прокладочку и про то что немцы зря ни одной фенечки не поставят, я понял в чем фокус.
Оказывается она выполняла роль теплоизолятора и карб не грелся от коллектора, а без нее он нагревается и бензин из камер просто выталкивает в жиклеры.
Вот так отсюда вывод после разборки и сборки лишних деталей быть не должно.
Андрей
Редагувати
Цитувати
