Васюня 13.05.2019 10:57 пишет:

---

Вредный Хряк 13.05.2019 10:25 пишет:

---

поищи сам. масштаб +\- в двадцать раз

---

Это миф уже развенчивали здесь. Нет там никакой существенной разницы. И Евро2 по Германии полно катается

---

"Что вы всё спорите - давайте уже снимем штаны и померяем". Итак, взял наобум машину, Ауди А4, просчитал онлайн 2 вариант - выпуска марта 2015 года и марта 2000 года. 150 лысы. Все остальные параметры одинаковые (кто страхует машину, как используется, сколько проезжает в год и т.д.). Параметры автомобилей - на картинках, можете сверить. Цена страховки на авто 2015 г.в. - 461,42 €, 2000 г.в. - 725,41 €. Это без КАСКО, только наш аналог ГО

Желающие поиграться с калькулятором могут воорудиться знаниями немецкого или любимым словарем и посчитать самостоятельно на https://www.huk24.de

Змінено Polar (12:23 13/05/2019)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kym 16.05.2019 11:07 пишет:

---

типа пояснения почему надо вернуть
цитата:

В ответ на:

---

В Украине решили вернуться к обязательному техническому осмотру личных автомобилей из-за того, что на дорогах не уменьшается количество ДТП. Так, например, с января по апрель 2019 года на украинских дорогах произошло 47 445 ДТП. В них 822 человек погибли, а ещё более 7,8 тыс. человек получили травмы различной степени тяжести.

---

так судя по сми, основная масса дтп с участием и по вине блях

считаю, что анализ к-ва дтп надо начинать после 24 мая, когда бляхи будут жучить таки уже по-взрослому
имхуется мне, что с их уменьшением на дорогах и показатели дтп поползут вниз

вот только определенным кругам это будет не выгодно и не интересно....

---

У нас к статистике ДТП готовы притянуть все, торможение на понюхать, борьбу с бляхами, борьбу с жигитами, борбу с ТО... Странно одно, кмк в протоколах по ДТП есть графа тех.состояния ТС до проишествия (могу ошибаться, но раньше было), я не припомню, что бы в этой графе (ну за исключением типа у грузовика реально отказали тормоза на Краснозвездном перед Кировоградской) писали неисправность.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Amateur 16.05.2019 15:39 пишет:

---

kym 16.05.2019 11:07 пишет:

---

типа пояснения почему надо вернуть
цитата:

В ответ на:

---

В Украине решили вернуться к обязательному техническому осмотру личных автомобилей из-за того, что на дорогах не уменьшается количество ДТП. Так, например, с января по апрель 2019 года на украинских дорогах произошло 47 445 ДТП. В них 822 человек погибли, а ещё более 7,8 тыс. человек получили травмы различной степени тяжести.

---

так судя по сми, основная масса дтп с участием и по вине блях

считаю, что анализ к-ва дтп надо начинать после 24 мая, когда бляхи будут жучить таки уже по-взрослому
имхуется мне, что с их уменьшением на дорогах и показатели дтп поползут вниз

вот только определенным кругам это будет не выгодно и не интересно....

---

У нас к статистике ДТП готовы притянуть все, торможение на понюхать, борьбу с бляхами, борьбу с жигитами, борбу с ТО... Странно одно, кмк в протоколах по ДТП есть графа тех.состояния ТС до проишествия (могу ошибаться, но раньше было), я не припомню, что бы в этой графе (ну за исключением типа у грузовика реально отказали тормоза на Краснозвездном перед Кировоградской) писали неисправность.

---

Ну чиго, у маршруток полуоси, случается, выпадают Токо ж они вместе с тем грузовиком ТО регулярно проходят

Редагувати

Відповісти

Цитувати