Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

О новой системе ГБО, "по просьбам трудящихся" (+) (8/8)

Відповісти

Amateur | ExГазировщик

Re: О новой системе ГБО,

[Re: Demon] 6 февраля 2008 в 18:08

В ответ на:

Можно еще пару ламерских вопросов, при работе мотора на гбо 4 поколения:
1. Не снижается ли ресурс катализаторов.

Наукой не доказано, но ИМХО теоретически возможно, поскольку газ горит медленнее бензина, то есть вероятность, что какую-то мизерную его часть будет дожигать кат, но очень не много. ИМХО при правильно настроенном оборудовании кат скорее загнетсяот нашего пензина, чем от газа.

В ответ на:

2. Не будет ли второй лямбда-зонд от газового выхлопа давать на эбу ошибку.

Нет.

В ответ на:

3. Все таки, перегревается ли турбина и клапана на газе.

По поводу перегрева турбины слышу впервые, неоднократноставили газ на турбированные моторы и никаких проблемм не замечено. О клапанах уже сломано множество копий, клапана горят на эжекторном оборудовании, когда в попытке съкономить литр газа на сотню переобедняют смесь.

Сергей Киевский | R.I.P.

Re: О новой системе ГБО,

[Re: Demon] 7 февраля 2008 в 01:47

В ответ на:

Можно еще пару ламерских вопросов, при работе мотора на гбо 4 поколения:
1. Не снижается ли ресурс катализаторов.
2. Не будет ли второй лямбда-зонд от газового выхлопа давать на эбу ошибку.
3. Все таки, перегревается ли турбина и клапана на газе.

На своей Омеге я проехал на газе 80т.км,так получилось,что толи от того,что форсировал глубокую лужу,толи стукнул кат. о бровку,лопнул он напополам и стал поперёк,пришлось кат снимать и вваривать стронгера,когда кат сняли я посмотрел на соты и увидел их прекрасное состояние,ранее я видел оплавленые соты и разницу понимаю.
До случая с катализатором чек по второй лямбде не горел,теперь иногда загорается,но меня это не напрягает.

Змінено Сергей Киевский (01:49 07/02/2008)