Автомобиль, о котором идёт речь, - Hyundai i10 (2008-го года).
Цитата из руководства по эксплуатации (правда, для i10 2009-го года, но, думаю, в данном случае разницы нет):
"Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи:
Эта контрольная лампа указывает на наличие неисправности либо генератора, либо системы зарядки аккумуляторной батареи. Если она загорится во время движения автомобиля" и далее возможный план действий в случае, когда лампа загорается в процессе движения с работающим двигателем.
И сам вопрос.
Когда ключ зажигания переводится в положение "On", лампа зажигается и работает до тех пор, пока не будет запущен двигатель.
Когда двигатель запущен, лампа гаснет сразу же.
Если двигатель остановлен, лампа снова зажигается.
Из руководства по эксплуатации для i10 непонятно является ли такое поведение лампы без работающего двигателя ошибкой или индикатором неисправности.
Также нашлась другая цитата из руководства для Hyundai Equus (2015-го года):
"Контрольная лампа системы зарядки:
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
• После включения зажигания;
- Продолжает гореть до пуска двигателя.
• При наличии неисправности генератора или системы зарядки"
В случае Hyundai i10 эта лампа разрядки или зарядки? Такие особенности перевода руководства по эксплуатации?
Согласно руководству для Equus горящая лампа системы зарядки, когда двигатель не запущен, является правильным поведением этой лампы.
В случае данного i10 лампа должна работать также?
Заранее благодарю за комментарии.
Змінено Mr. Y (12:36 25/05/2019)