Відповісти
Citroen C5 2010
и
Peugeot 5008 PANORAMA 2011
Сколько они могут реально стоить?
Кстати, тогда и моей машинке цену подскажите.
Размышляю над вариантами обмена.
Редагувати
Собственно
Citroen C5 2010
и
Peugeot 5008 PANORAMA 2011
Собственно
Citroen C5 2010
и
Peugeot 5008 PANORAMA 2011
Оба отмотанные, да еще и с роботами.
5008 с колхозным салоном.
Точно уверен что такое хочешь?
На Ситро вроде рыночная цена установлена. А 5008 дороговат, на РИА 10500-10900. Но чем южнее, тем цены выше. Топливо на перегон закладывают?
Собственно
Citroen C5 2010
и
Peugeot 5008 PANORAMA 2011
Сколько они могут реально стоить?
Кстати, тогда и моей машинке цену подскажите.
Размышляю над вариантами обмена.
Пежо отличнейший!
Реально будет радовать и внешне,и внутри супер интересный салон,очень редко встречается такая модификация с рыжей кожей.
И очень экономичный и надёжный двигатель,к роботу привыкнешь.
Цена за такую версию вполне нормальная,ну до 10500 если сбросят-будет вообще супер.
Плюс ты же привык к большим минивенам,значит будет комфортно.
С5 вообще мрак,тогда уж лучше универсал 508,одних и тех же годов,но салон и комплектации небо и земля, можно найти лялю
У с5 салон уже устаревший и неинтересный,плюс рагульный руль,да и конкретно в этом случае-черный цвет,мрак и непрактичность.
А який взагалі смсл міняти цього крайслера на сітроено-пежо 1.6? Підозрюю для того щоб на якихось там 2 літри соляри менше брав, чи чим невлаштовує крайслер?
Якщо у Вас чесна машина, 200 тисяч рідний пробіг і без якихось косяків конкретних, то взявши 2010-2011 року сітроено-пежо із скрученим спідометром якщо на солярі й тих 2 літри зекономите ,то на всьому іншому значно більше втратите ( амортизація авто, першопочаткові вкладання в машину щоб довести її до ладу).
Якщо люди самі пропонують на обмін то це ймовірно перекупи/перегонщики, які не можуть продати свій неліквід ( або ціну зависоку друть або машина в такому технічному стані).
Інша справа якби це на обмін по-місцю проживання чи плюс-мінус 50-100 км проїхатись...
Якщо твердо вирішили поміняти машину то вважаю краще спочатку продати своє авто а тоді купляти інше, або купити те що хочеться а тоді свою машину неспіша продавати. Скільки не стикався на різні пропозиції по обміну то завжди на 1-2 тисячі доларів хочуть обібрати.
Ок.
Замечание принято, посмотрел в каталог запчастей и допов, задние боковые стекла тоже бывали в 508 триплекс. Как доп. оборудование к улучшенному аудио или еще каким-то пакетам.
К остальному вопросов нет?
У меня вопрос.
Речь шла о 1.6
Вы расписали про всякую ерунду в движках 2.2;2.7 и наверное 3 литра.
Зачем?
Анатолий на таких движках что-то съекономит?Нет.
Получит дополнительный гемор.
Я в свое время пытался найти свой с5,чтобы был со всем мне необходимым.
Ага,например панорама или люк,в этих с5-очень большая редкость,наверное все что было отдали пежо
А без стекла в крыше-мне этот экземпляр уже не нравится.
А как вы с камрадом определяете? По фото, али еще как?Собственно
Citroen C5 2010
и
Peugeot 5008 PANORAMA 2011
Оба отмотанные, да еще и с роботами.
5008 с колхозным салоном.
Точно уверен что такое хочешь?
100% смотаны!
Вот и мне интересно.
А в моей смотанный ?))))
У меня вопрос.
Речь шла о 1.6
Вы расписали про всякую ерунду в движках 2.2;2.7 и наверное 3 литра.
Зачем?
Анатолий на таких движках что-то съекономит?Нет.
Получит дополнительный гемор.
Я в свое время пытался найти свой с5,чтобы был со всем мне необходимым.
Ага,например панорама или люк,в этих с5-очень большая редкость,наверное все что было отдали пежо
А без стекла в крыше-мне этот экземпляр уже не нравится.
С С5 можно было заказать любое наполнение, кроме гидрактива и кожи на панель приборов, к любому мотору, в т.ч. и 1.6 дизелю.
Полно машин на вторичке с 1.6 дизелем, в коже с электроприводами всего и панорамами.
Возможна была и обратная ситуация, 2.0 дизель, с механикой, самой дешевой тканью, кондиционером и на пружинах.
То что вы не нашли что хотели - скорее вопрос вашего желания и бюджета, т.к. машину нужно искать в ЕС, а не из наличия пригнанных тут.
Цитувати
