Autoua.net → Форум → Mazda форум →

CX-5 и бездорожье

Відповісти

Mihal | V.I.P

CX-5 и бездорожье

17 июля 2019 в 10:55

Ролик о пользе чтения инструкций к машине

http://youtu.be/iwdlj6BuQPM

Змінено Mihal (11:11 17/07/2019)

harald67 | подсевший на форум

Re: CX-5 и бездорожье

[Re: Mihal] 17 июля 2019 в 11:18

Передивився. Не зрозумів тільки, чому у якості зразка для порівняння взятий тігуан. У нього що, повний привід істотно ефективніший?

З того, що сам бачив - на слизьку гірку СХ-5 на повному приводі дряпається істотно впевненіше, аніж РАВ-4 на повному приводі.

retnuoc | опытный писатель

Re: CX-5 и бездорожье

[Re: Mihal] 17 июля 2019 в 11:46

Мерятся полными приводами это та еще фишка

. А вообще нужно понимать что в разных авто 4wd/awd делается немного под разные цели, каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.
А проблемы диагоналики у современных авто по сути выплывают из одного базового принципа при жесткой блокировке дифов хоть механически хоть имитацией, крайне не желательно ехать по твердой с хорошим зацепом поверхности и поворачивать, нагрузка из-за разности угловых скоростей будет бить по коробке/раздатке/муфте/дифе и приводах, по этому на мой взгляд автопроизводители страхуются и делают достаточно мягкие алгоритмы "блокировок" тем более что эти машины изначально не предназначаются для жесткого бездорожья.
То есть идея в том что бы не "заблокироваться" в неподходящий момент, иначе авто получит сильную недостаточную поварачиваемость, а на асфальте можно даже оборвать что то. По этому оно долго думает - убеждается что в этом действительно есть необходимость.

П.С. Не раз слышал от владельцев тюксонов и аналогов как они забывали выключить Lock после бездора и наваливали на трасе, хотя там ограничение кажется 40 км/ч для такого режима, естественно проивзодитель это предусмотрел и сам выключает этот режим.

hollywood | Достоевский

Re: CX-5 и бездорожье

[Re: Mihal] 17 июля 2019 в 11:48

на попередньому поколінні не треба ніяких танців с бубнами - мазда виїжджає діагоналку на увімкнених TSC:ON і режимі D

retnuoc | опытный писатель

Re: CX-5 и бездорожье

[Re: retnuoc] 17 июля 2019 в 11:53

Прос TSC не совсем понял почему на него гонят, насколько я знаю его юзать надо только в том случае если оно тебе не дает крутить двигатель, например на подьеме с плохой поверхностью, из-за пробуксовки держит обороты в минимальной зоне. А так его отключение просто позволяет тебе буксовать в волю, естественно чем выше обороты тем быстрее перегреется муфта.

Mihal | V.I.P

Re: CX-5 и бездорожье

[Re: retnuoc] 17 июля 2019 в 12:12

retnuoc 17.07.2019 11:53 пишет:

Прос TSC не совсем понял почему на него гонят, насколько я знаю его юзать надо только в том случае если оно тебе не дает крутить двигатель, например на подьеме с плохой поверхностью, из-за пробуксовки держит обороты в минимальной зоне. А так его отключение просто позволяет тебе буксовать в волю, естественно чем выше обороты тем быстрее перегреется муфта.

Ну, сутя по тестам это и есть причина перегрева. Отключат трекшн, заедут в снег - и жмут тапку в пол аж дым идёт. А потом "дурная муфта!"

Відповісти

Autoua.net → Форум → Mazda форум →

CX-5 и бездорожье

Додаткова інформація

Модератор:

Nick_Nissan, Sergu44o, moderator

0 користувачів і 1 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 30704

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия