Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать? (4/4) / Вибір автомобіля

Cypriot | Достоевский

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: eglantier] 5 августа 2019 в 16:14

У меня в 5008-й влазит 17 л мочевины. Стоимость 10 л фирменной в Илте - 430 грн.
Нефирменная раза в два дешевле.

eglantier | старый писатель

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: Cypriot] 5 августа 2019 в 16:24

Cypriot 05.08.2019 16:14 пишет:

У меня в 5008-й влазит 17 л мочевины. Стоимость 10 л фирменной в Илте - 430 грн.
Нефирменная раза в два дешевле.

По кактусу я не так давно интересовался: нарыл примерно ту инфу, что я написал. Мочевина заливается на ТО, заливка с учетом стоимости самой мочевины 1,5 - 2 тысячи (Нико, Киев). Сколько в баке сейчас уже не помню, но бака хватает на 10К плюс-минус.

Меня, честно говоря, самого цифра в 1,5 - 2 К удивила: Это ж что там надо такого сложного делать, чтоб залить? Они там что, бак моют зубной щеткой, что ли? И в чем проблема самому купить и залить, что это надо на ТО делать? Но т.к. интересовался из чистого любопытства, то не уточнял и не перепроверял.

Змінено eglantier (16:30 05/08/2019)

Cypriot | Достоевский

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: eglantier] 5 августа 2019 в 17:38

Мочевину можно заливать самому. Делать это нужно в перчатках - вот и вся сложность. Недавно залил 10 л и уже проехал 3 к км.

Змінено Cypriot (20:27 05/08/2019)

eglantier | старый писатель

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: silvian] 5 августа 2019 в 17:55

Вот и я думаю, с фига-ли официиалы столько дерут за процедуру. Информацию о стоимости ТО я брал где-то на форумах: так что остается вероятность того, что это кто-то что-то напутал, но может и нет.

И тут возникает вопрос. Вот, купил человек нового кактуса, залил сам мочевину (пусть даже фирменную) через 10К. А потом приехал на гарантию с движком и... как обычно "вы ж мочевину сами наливали"... От не случится ли такая фигня?

ovc1313 | важничающий писатель

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: eglantier] 5 августа 2019 в 19:40

Оригинальный Adblue PSA стоит 445 грн. за 10 литров, этого должно хватит на 10-15 т.км. В деньгах 4 копейки на км. Залить его, как правило, не сложнее чем заправка ДТ из канистры. Отказать в гарантийном ремонте только из-за самостоятельной заправки не могут, если залили не то и не туда другое дело. Бак на 17 литров. Дилер берет две канистры, все что не поместилось возвращает клиенту или утилизирует. Неоригинальная жидкость стоит в три раза дешевле.

Змінено ovc1313 (19:44 05/08/2019)

eglantier | старый писатель

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: silvian] 6 августа 2019 в 11:53

Ну, тогда это становится проще, и остается где-то 5% экономии расхода.

А сколько межсервисный интервал у нового кактуса?

Kyro2 | Супер писатель!

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: eglantier] 6 августа 2019 в 13:31

eglantier 05.08.2019 15:48 пишет:

Kyro2 26.07.2019 14:06 пишет:

По моторам с таким подходом вообще новую машину брать нельзя. А то вдруг там мотор новый.

Плюсы Блю ХДИ с мочевиной: экологичнее, дает в среднем +10% мощности, потому имеет где-то на 10% меньше расход.

Минусы Блю ХДИ с мочевиной: Мочевину надо доливать, а это не бесплатно. Насколько я помню 1,5К - 2К гривен за все-про все: не много, но как раз съедает те 10% экономии. Бака мочевины в кактусе, ЕМНИП, хватает в среднем тыщ на 10 км. Соответственно, ТО там должно быть каждые 10 ккм. Реношный регламент с 15 ккм удобнее. Вопросы, надо ли менять масло в дизеле каждые 7-8 тысяч или регламентные 15 это нормально, это уже другой холивар, к этой теме не относящийся.

В целом для потребителя этот новый движок ничем не лучше старого. Ну, разве что выброс меньше процентов на 10 и все.

Динамика - плюс, но не всегда она нужна в таких машинах.
Имхо - мне лично нравится кактус, но я бы не спешил утверждать, что его движок аж так уж лучше реношного ДЦИ.

Очень странные выводы. 90 vs 120 л.с и 8.7 vs 13.8 до сотни это машины из разных измерений.
При всем уважении к EDC, 6 ступенчатый гидроавтомат Айсин это тоже большой плюс.
По факту дизельный Каптюр это сугубо городская машина, обгон на трассе с такой динамикой и мало мальской загрузкой будет сомнительным удовольствием.
По сервисным интервалам понятно что 15 тыс удобнее, но только если ездить по городу и менять масло раз в 15 тыс то мотору быстро наступит конец. А на трассе такая машина это боль и печаль.

Ekspert83 | СуперСтар

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: silvian] 6 августа 2019 в 13:49

А кто, что знает о Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D AWD, это дизель на полном приводе? В Киеве продают не официалы ценой около 23 000 дол. за не плохую комплектацию.

eglantier | старый писатель

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: Kyro2] 6 августа 2019 в 14:42

Kyro2 06.08.2019 13:31 пишет:

90 vs 120 л.с и 8.7 vs 13.8 до сотни это машины из разных измерений

Динамика - плюс, это я уже писал. Но она не всегда во главе угла.
Ситроен, бесспорно, хорош... если не думать о тм, сколько там экспериментов, которые только официалы, если что, и могут починить. А аппетиты у ПСАшных официалов...

Kyro2 06.08.2019 13:31 пишет:

По сервисным интервалам понятно что 15 тыс удобнее, но только если ездить по городу и менять масло раз в 15 тыс то мотору быстро наступит конец. А на трассе такая машина это боль и печаль.

Лет 20 назад, не спорю. Я склонен думать, что увеличение межсервисных интервалов на современных машинах связано больше с технологиями и качеством масел, чем с всемирным заговором маркетологов. Ну, это уже, как я писал - совсем другой холивар, и не будем его здесь начинать. Он не имеет отношения к теме.

Ну, и про задние стекла - аргумент. Сам редко их открываю, но грешно как-то не иметь такой возможности.

С клиренсом там тоже трошки фигня вышла, как по мне.

В общем, я не пытаюсь доказать, что новый кактус - г...но. Только то, что некоторые решения... ну... весьма спорные там.

Змінено eglantier (14:58 06/08/2019)

Lusha | V.I.P

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: eglantier] 6 августа 2019 в 16:06

eglantier 06.08.2019 14:42 пишет:

Kyro2 06.08.2019 13:31 пишет:

90 vs 120 л.с и 8.7 vs 13.8 до сотни это машины из разных измерений

Динамика - плюс, это я уже писал. Но она не всегда во главе угла.
Ситроен, бесспорно, хорош... если не думать о тм, сколько там экспериментов, которые только официалы, если что, и могут починить. А аппетиты у ПСАшных официалов...

Kyro2 06.08.2019 13:31 пишет:

По сервисным интервалам понятно что 15 тыс удобнее, но только если ездить по городу и менять масло раз в 15 тыс то мотору быстро наступит конец. А на трассе такая машина это боль и печаль.

Лет 20 назад, не спорю. Я склонен думать, что увеличение межсервисных интервалов на современных машинах связано больше с технологиями и качеством масел, чем с всемирным заговором маркетологов. Ну, это уже, как я писал - совсем другой холивар, и не будем его здесь начинать. Он не имеет отношения к теме.

Отут ты ошибся. Что подтверждает 30 тык межсервисный в Европе и проворот вкладышей на этом самом К9К

Alexandr | RTW

Re: Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать?

[Re: eglantier] 6 августа 2019 в 18:47

насчет интервала замены масла и его качества тут обсуждали http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...e=0&fpart=1

Усі сторінки

Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать? (4/4)

Captur vs Vitara s стоит ли переплачивать? (4/4)

Додаткова інформація

Модератор: